ЗАЗ Форум

LEKS

ресурсные испытания еще не закончились - вот и не надо пока советовать такое. посоветуй просто масло с повышенной вязкостью

Voytik

масло с повышенной вязкостью это и будет Нигрол Smile

выше наверное только у салидола Very Happy

хотя конечно справедливо будет сразу отметить что чем большая вязкасть тем меньше смазки достается игольчатым подшипникам.

LEKS

я имел в виду масла сповышенной вязкостью при 100 градусах, и нормальной при низкой температуре. а нигрол - это просто густая бурда. и как ты в морозы ездил? или не ездил? по луцку пешком быстрее будет, чем ждать, пока нигрол нагреется

Voytik

нормально ездил. хоть и редко.
может какая бурда на морозе и становится салидолом. я нашел и залил нормальный, настоящий, нигрол и всё было нормально.

при пуске я всегда выжимаю сцепление. не зависимо зима это или лето.
а когда мотор завелся то уже особо нет разницы насколько нигрол гуще чем ТАД17.
передачи переключаются, на нейтралке не ведёт, ну и нормальненько.

я не спорю что жидкое масло это не лучше для коробки.
безспорно, что лучше. но не на каждой коробке хватит невозмутимости слышать как оно воет Smile

а на нигроле оно существенно тише работает.
только найти сейчас настоящий нигрол, а не расфасованую обычную отработку, не просто.

StokenZAZ

приветствую)вот регулировал зажигание, непонятки: при нагрузке стучат палцы(звенят), и при работе подпёрдывает глушитель...раннее или позднее?и почему то свечи в воздушном нагаре, как я понимаю дело в карбюраторе?тут прикупил переходник, и солекс 21093 карбюратор, не поделитесь ссылочкой на подробное описание установки?вообще может кто ни будь дать icq. что бы оперативно спрашивать? Smile

Enchanter

21093-х карбюраторов не бывает. По установке, на первой странице раздела двигатель есть тема.

StokenZAZ

ошибся наверное, я просто так их называю от "восьмёрок, девяток"

Enchanter

ну-у Запорожцы тоже разные бывают, никто ведь ушастых эмками не обзывает Wink

, а карбюратор ставится за час с перекурами в одиночку, рекомендую также мануал по 8-9 докупить, пригодится.

StokenZAZ

тему ниасилил конкретно ни чего не нашёл. мне в основном интересуют трудности установки, и правда ли что идёт прирост мощности?

Enchanter

из трудностей столкнулся только с тем что длинны троса воздушной заслонки хватило впритык, из-за чего она полностью не открывалась (чуть-чуть на подсосе катался (заменил трос и все)) и гайки на шпильках крепления карбюратора к переходнику (со стороны генератора) упирались в кожух (подточил гайки) и все. По поводу мощьности это как настроишь, да и б/у карбюраторы солекс не рекомендую они "невскрываемые". Very Happy

shulyakav

ПО поводу заклинивания - 100% редуктор.

скорее всего перетянули пожшипники, после чего он и рассыпался. Разбирай, смотри. Впринципе ремонт не дорогой, но может быть геморой с задней крышкой (прикипает).