ЗАЗ Форум

[Free_рейсер]

Ага, ну спасибо. Плохо что в єтом карбе обратки нету

[Free_рейсер]

Подвела меня моя машина, уже второй день стоит на работе. Отказывается заводится в мороз. Думаю причина что А-92 в баке , слишком плохое смесеобразование на морзе. Вроде как заводилась и ездила нормально а тут...

[Lnalex]

Возможно что то сломалось.
Тоже такое бывало. Думал мороз виноват. А было чет другое не температурное.

[Free_рейсер]

Да врятли, уже было такое, Фольксваген Т3 решил проблему. Я наверное залил цилиндры, а продуть нормально оборотов не хватает((, масло 15В40. Интересная особенность что после качка педаллю (проверял поступает ли бенз) Мокрые только свечи 2 и 3 цилиндра, тех что ближе к кузову, 1 и 4 более сухие. наверное просто так по коллектору стекает, путь к 1 и 4 несколько длиннее. Искру проверял, есть регулярная синенькая. Значит или бенз не испаряется у меня при такой температуре или гадость в баке, на датчику минимум, какраз думал на заправку ехать. Думаю взять новые свечи и хорошенько зарядить аккумулятор. Может посоветуете более горячие свечи для лучшего пуска, я юзаю А-23

[Free_рейсер]

Исправил то что машинка не заводилась и садила акум. Проблема была в стартере, а именно обильное количество нагара на контактах реле и изношенные щётки. Решил проблему заменой стартера, так как ремонт старого занял бы слишком много времени, а машина то не дома стояла...

Хочу предупредить всех зазоводов: если печка начинает дыметь, её нужно ремонтировать НЕМЕДЛЕННО!!! Так как машина моя простояла неделю на стоянке возле работы, я не мог занятся печкой, так как была проблема поважнее. В следствии в пятницу, когда я завёл машину и ехал домой мне пришлось пользоваться неисправной печкой. Просто вроде как тепло было но после 15 минут езды по загруженному городу я понял что стёкла всё таки обмерзают и я ничего не вижу)). Печка хоть и неисправна (дымит) но немного греет. После розжига всё было нормально но на втором светлофоре дым пошёл в салон и мне пришлось открыть окно. Я решил чтобы не рисковать выключить печку. Но дыма стало ещё больше!!! Я мигом прижался к обочине. Заглушил мотор, снял клему с акума (незнаю зачем ведь масу выключил) и аккуратно завернул винт на температурном переключателе, чтобы печка отключилась.

В тот же день я перебрал новую печь. И на следующее утро пошёл её ставить. Пробные запуски и замеры температуры дали положительные впечатления. Но при небольшом выезде печька на ходу "заглохла" и не переходила в автоматический режим. Чтобы закончить поездку я вынужден был отвернуть переключатель. По приезду выяснилось что забит жиклёр. Как я не чистил систему питания но в каналах всё таки сохранилась грязь. После чистки и проверки вроде всё работает, сейчас поеду тестировать...

[Free_рейсер]

Полный "фак енд шет", от наших дорог загремело рулевое, пробовал разобрать поменять пальчики и вкладыши (Взял стаканчики вместо стандартных сухарей). Палец который я взялся вынимать первым намертво засел, купил съёмник, залил тот палец Ведехой, будем бороться. На днях порвал муфту на передачи и ехал домой на 1-й передачи )). Но её я уже поменял. Что интересно что купив новую муфту я начал её тягать просто руками, качество клейки желает лучшего, не стал рисковать и поставил 2 болта )).