 |
ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
|
|
|
|
| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
John Warner
ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.11.2009
Повідомлення: 5912
|
 Додано: 07 Лютий 2010 21:45 Заголовок повідомлення: |
  |
|
| Roman lviv968m писав(ла): |
| раніше було все впорядку |
Он даже новым был, твой карб, когда-то!
| Roman lviv968m писав(ла): |
і через холостий поліз робити карб
|
Вот это место сильно смущает... Рома, фотку загрузи, чем именно ты регулировал! А жиклёры все на месте? может, где-то неродной стоит?
| Roman lviv968m писав(ла): |
| капут наробив собі мороки! |
Ай, не переживай! Поможем!
|
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Roman lviv968m
Грамотей Азаров №2
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.11.2009
Повідомлення: 1026
Звідки: ЛЬВІВ
Моє авто: ZAZ 968M
|
| Додано: 07 Лютий 2010 22:13 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я всі жиклери закручовав (туго) на похожість, бо точно по номеркам ніхто не знає. Жиклери нові з рем комплекту, міняв іглу Потім заставив баклашку і дививсь на неї так реска баклашка начальсь порожніти. ПОтім 2,3 баклашку і дивлюсь пережирає!
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Voldemort
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.10.2009
Повідомлення: 727
Звідки: Ярославль
Моє авто: ЗАЗ-968А 1974г. "Лукич"
|
| Додано: 07 Лютий 2010 22:45 Заголовок повідомлення: |
|
|
Рома... Знаешь основное правило сис.админа? Так вот, делюсь: работает - не трогай.)))
Меня так вот терзают сомнения, что зря он жиклеры так зверски протянул...
_________________
При правильном выборе калибра размер цели роли не играет. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Roman lviv968m
Грамотей Азаров №2
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.11.2009
Повідомлення: 1026
Звідки: ЛЬВІВ
Моє авто: ZAZ 968M
|
| Додано: 07 Лютий 2010 22:53 Заголовок повідомлення: |
|
|
ну і що стого всерівно, як послаблюто буде ще більше жерти.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
dimitry
Статус: Offline
Зареєстрований: 06.02.2010
Повідомлення: 3
Моє авто: ЗАЗ968М
|
| Додано: 07 Лютий 2010 23:04 Заголовок повідомлення: |
|
|
тот что затянут на картинке - эт вроде топливо, а др. оч сильно влияет на работу двигателя. нахера этот рома закрыл подачу топлива?
_________________
Egorov |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Voldemort
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.10.2009
Повідомлення: 727
Звідки: Ярославль
Моє авто: ЗАЗ-968А 1974г. "Лукич"
|
| Додано: 07 Лютий 2010 23:09 Заголовок повідомлення: |
|
|
Наверное, чтобы меньше жрал...
_________________
При правильном выборе калибра размер цели роли не играет. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Roman lviv968m
Грамотей Азаров №2
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.11.2009
Повідомлення: 1026
Звідки: ЛЬВІВ
Моє авто: ZAZ 968M
|
| Додано: 07 Лютий 2010 23:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Voldemort писав(ла): |
| Наверное, чтобы меньше жрал... |
роскажи по падробней!
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Voldemort
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.10.2009
Повідомлення: 727
Звідки: Ярославль
Моє авто: ЗАЗ-968А 1974г. "Лукич"
|
| Додано: 07 Лютий 2010 23:16 Заголовок повідомлення: |
|
|
Рома, ты еще не просек? Я тут гений-деструктор. А Джон - гений по карбам.
_________________
При правильном выборе калибра размер цели роли не играет. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6929
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 07 Лютий 2010 23:43 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Roman lviv968m писав(ла): |
Я всі жиклери закручовав (туго) на похожість, бо точно по номеркам ніхто не знає. Жиклери нові з рем комплекту, міняв іглу Потім заставив баклашку і дививсь на неї так реска баклашка начальсь порожніти. ПОтім 2,3 баклашку і дивлюсь пережирає! |
Рома, гєній ти наш... У тебе ж обратка на карбі. Вся бенза з пляшок перекачується прямо у бак. 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
John Warner
ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.11.2009
Повідомлення: 5912
|
| Додано: 07 Лютий 2010 23:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
Спасибо Волдеморту за тёплые слова, конечно, но я их просто перебрал гору, не более того, и найопся с ними, с карбами, тоже много.
То что ты затянул, Рома, это винт КАЧЕСТВА смеси, а тот, что ты крутил - это винт КОЛИЧЕСТВА смеси. Зря ты затянул качество, его смело ставь на ДВА оборота от затянутого состояния. И больше никогда не трогай!!! Остальная регулировка - только винтом количества. Причём, если его тоже надо крутить много для регулировки - проверяй сборку карба, значит, где-то ошибся.Уже не сегодня, так как у нас уже ночь, а завтра, не поленюсь, принесу карб, поставлю рядом с собой на стол, и всё подробно тебе расскажу, ты, Рома, главное, на связь выходи!
P.S.:И заметь, Рома, я сейчас вообще без машины уже 8 лет!
А много помню и знаю! И ты должен знать Запорожець так, чтоб тебя ночью разбуди, спроси что-нибудь, и ты должен ответить!
Выучи Запорожець наизусть!
Прикинь, тебе постоянно советует человек без Запорожца...
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Roman lviv968m
Грамотей Азаров №2
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.11.2009
Повідомлення: 1026
Звідки: ЛЬВІВ
Моє авто: ZAZ 968M
|
| Додано: 07 Лютий 2010 23:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
Чикати буду.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
sanitar
лентяй
Статус: Offline
Зареєстрований: 29.11.2005
Повідомлення: 11632
Звідки: Киев
Моє авто: 968м
|
| Додано: 08 Лютий 2010 15:08 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Corename писав(ла): |
| Убедительная просьба: не выделяй текст желтым или зеленым цветом, я почти не вижу эти цвета. |
так это специально чтоб не все прочитали 
Рома,выкрути-ка ты тот винт,что затянул,и по-смотри на его иглу.есть шанс что ты его перетянул и помял иглу.если нормально-тогда его надо закрутить пока не упрется,а потом отвернуть где-то на 1,5 оборота.а второй винт ты регулируешь пока не поймаешь нужные обороты холостого хода.по уху,если умеешь,или по тахометру,если нет.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
raed
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.10.2006
Повідомлення: 2237
Звідки: Москва
Моє авто: ZAZ 968MD 1989г
|
| Додано: 08 Лютий 2010 17:30 Заголовок повідомлення: |
|
|
помял иглу?  я докрутился до того, что в корпусе карба трещина пошла, но чтобы игла помялась...
_________________
тюнить пока не развалится
ездить учился в GTA |
|
| Повернутися до початку |
|
|
sanitar
лентяй
Статус: Offline
Зареєстрований: 29.11.2005
Повідомлення: 11632
Звідки: Киев
Моє авто: 968м
|
| Додано: 08 Лютий 2010 17:56 Заголовок повідомлення: |
|
|
даже в мануале написано что кончик можно помять.и я видел погнутый.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Roman lviv968m
Грамотей Азаров №2
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.11.2009
Повідомлення: 1026
Звідки: ЛЬВІВ
Моє авто: ZAZ 968M
|
| Додано: 08 Лютий 2010 19:56 Заголовок повідомлення: |
|
|
| John Warner писав(ла): |
Спасибо Волдеморту за тёплые слова, конечно, но я их просто перебрал гору, не более того, и найопся с ними, с карбами, тоже много.
То что ты затянул, Рома, это винт КАЧЕСТВА смеси, а тот, что ты крутил - это винт КОЛИЧЕСТВА смеси. Зря ты затянул качество, его смело ставь на ДВА оборота от затянутого состояния. И больше никогда не трогай!!! Остальная регулировка - только винтом количества. Причём, если его тоже надо крутить много для регулировки - проверяй сборку карба, значит, где-то ошибся.Уже не сегодня, так как у нас уже ночь, а завтра, не поленюсь, принесу карб, поставлю рядом с собой на стол, и всё подробно тебе расскажу, ты, Рома, главное, на связь выходи!
P.S.:И заметь, Рома, я сейчас вообще без машины уже 8 лет!
А много помню и знаю! И ты должен знать Запорожець так, чтоб тебя ночью разбуди, спроси что-нибудь, и ты должен ответить!
Выучи Запорожець наизусть!
Прикинь, тебе постоянно советует человек без Запорожца... |
Ти де!
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
John Warner
ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.11.2009
Повідомлення: 5912
|
| Додано: 08 Лютий 2010 20:22 Заголовок повідомлення: |
|
|
Рома, извини, карбом займёмся завтра. Съездил я сегодня с зятем в город Саяногорск за запчастями, попутно на Саяно-Шушенскую ГЭС заезжали, сломались на обратном пути, чинились в мороз. Сейчас у меня 00:20 на часах, а я ещё согреваюсь...
Извини, мне сегодня не до карба, пусть он до завтра лежит.
Но зато я завтра фотки в галерею закину о путешествии!
P.S.:Устал, как собака...
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Roman lviv968m
Грамотей Азаров №2
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.11.2009
Повідомлення: 1026
Звідки: ЛЬВІВ
Моє авто: ZAZ 968M
|
| Додано: 09 Лютий 2010 18:58 Заголовок повідомлення: |
|
|
я дивлюсь що ти сьогодні також поїхав?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
John Warner
ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.11.2009
Повідомлення: 5912
|
| Додано: 09 Лютий 2010 19:33 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Roman lviv968m писав(ла): |
| я дивлюсь що ти сьогодні також поїхав? |
Нет, не поехал. Карб принёс, смотрю на него. Он у меня такой - низ от 133, а верх от 127. И совершенно безбашенные жиклёры, которые подбирались экспериментально, по ходу эксплуатации. Да, и фотать его я не буду, так сеть у меня очень медленная, я и так весь день сегодня грузил 12 фоток с поездки. Теперь к делу. Сбоку карбюратора под пробками у меня стоят эмульсионные жиклёры: сверху 290 и снизу 45. Главный топливный стоит 210. Карб работал только в путь, я его снял, когда ДААЗ-2107 ставил, не по причине поломки. Важный момент - поплавок должен быть параллелен плоскости разъёма, и при этом иметь ход около 2-х миллиметров, ну или чуть больше. Но лежать при перевёрнутой крышке он должен ровно, тогда расход топлива буден нормальным, и не будет перелива или недолива. Что такое перелив - знают все, а недолив - это когда машина вроде едет, но здорово дёргается.
Правильно сказано про помятый кончик регулировочного винта - я только что его на этом карбе помял и заменил. На моём карбе в своё время были вынуты все до единой свинцовые пробки и заменены винтами, для чего была нарезана резьба М3. Это позволило чистить каналы от отложений, что я делал раз в год, и всегда в каналах было полно шняги. Ещё один важный момент: валик дроссельной заслонки не должен болтаться в гнезде, иначе будет подсос воздуха, и отрегулировать карб станет почти невозможно. У меня валик давно на самодельных втулках, выточенных из бронзы на заказ. Заслонка не должна упираться в стенки, надо отрегулировать винт упора заслонки так, чтобы заслонка плотно закрывала отверстие без просвета, и лежала упором на винте. Пока не забыл, поглядел - на крышке стоит жиклёр на 370, что ли, маркировку плохо набили на нём, но он там родной, я его не менял.
Пока всё.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Roman lviv968m
Грамотей Азаров №2
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.11.2009
Повідомлення: 1026
Звідки: ЛЬВІВ
Моє авто: ZAZ 968M
|
| Додано: 09 Лютий 2010 23:40 Заголовок повідомлення: |
|
|
спасиб будем робити на вихідних 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
dimitry
Статус: Offline
Зареєстрований: 06.02.2010
Повідомлення: 3
Моє авто: ЗАЗ968М
|
| Додано: 10 Лютий 2010 15:55 Заголовок повідомлення: |
|
|
у меня такой вопрос: с таврии шкив генератора подойдёт к ЗАЗ968М(слышал что он меньших размеров где то на 40%)?
а то на холостых нет заряда, даже электрооборудование всё отключал и не помогает,заряд идёт только на средних оборотах,видно по недавно поставленному электронному реле-регулятору, заслонку вытягиваю,вылазию,смотрю- быстро и прерывесто светодиод на рр мигает
_________________
Egorov |
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
|
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях
 |
|
Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
