ЗАЗ Форум

[Вадик]

Еще в детстве, смотря, как отец ремонтирует ЖУЖика, я с интересом ходил вокруг да около и что-то пытался делать. Прошло время, любовь к технике стала проявляться все больше и больше. Получил права и вперед, за машиной. Искать долго не пришлось.
Итак, ЗАЗ-968М, 1990 г. с пробегом 21 т.км. Машина долго простояла в гараже, поэтому хорошо сохранилась.
Кузов был не гнилой, но немного помят. Машина получила удар прямо в правый угол переднего стекла (теперь в том месте, когда идет дождь, протекает). Больше особо крупных вмятин ненаблюдалось.
Двигатель был в довольно не плохом состоянии. Нигде ничего не капало и не выбивало.
Но хотелось чего-то большего, чем он мог дать.
Немного раздражал рулевой люфт (примерно градусов 90) и амортизаторы, которые все время стучали.
Машине требовался ремонт.
Началась долгая и кропотливая работа по переборке зверя: ремонт подвески, амортизаторов, рулевого, заменена тормозных цилиндров и много всякой мелочевки.
После ремонта езда за нем стала приносить одно удовольствие.

Через год, стоя тихо во дворе и никого не трогая, ЖУЖика поцеловал бампером в правое заднее стекло и в стойку УРАЛ (мужику не хватило места для разворота). Потом долгая беседа со злостным нарушителем порядка и в результате у меня новое стекло, но мятая стойка. Пришлось рихтовать. Через месяц еще одному му**ле места не хватило на Уазике. На этот раз вмят был воздухозаборник с левой стороны.
Постепенно он стал все хуже и хуже тянуть. Надо было что-то делать... Долгих раздумий не было. Решил поставить ВАЗовские поршня. После расточки цилиндров, которая тоже была сделана не просто за «спасибо», все было собрано. Началась обкатка... После первого выезда стала смущать лампа давления масла, которая почти все время горела, то ярко, то не очень. Сперва поменял масло, потом на всякий случай, снял центрифугу почистить, но она была чиста. Замена датчика, потом опять масла, ни к чему не привела. Поменял блок. И вот он, долгожданный результат – лампа перестала гореть!

Прошлым летом поимел много секса с тормозами, электрикой, что привело на мысль прокинуть новую проводку.
Сейчас машина на ходу. Состояние очень хорошее, но, все же, хочется лучшего!

Пока вот такие планы:
1.Капиталка ходовки.
2.Карбюратор ДААЗ-2105 (уже куплен, осталось только поставить).
3.Капиталка проводки.
4.Установка хорошей музыки (присмотрен Эм-Пэ-Три Пионеровский и акустика).
5.Cпортивный руль.
6.Установка дисковых тормозов и литья.

продолжение следует...

[Вадик]

Прикупил сегодня запчастей немного на рынке:
Накладки на диск сцепления
Трос подсоса
Трос ручника
Стекла повторителя поворотов
Ремкомплект задних тормозных цилиндров
Ремкомплект передних тормозных цилиндров
Ремкомплект главного и рабочего цилиндра сцепления
Ремкомплект вкладышей шарниров рулевой трапеции
Ремкомплект рулевых пальцец
Рулевые пальцы
Пыльники на рулевые пальцы
А поворотных кулаков как всегда новых нет... одни восстановленные

Готовится крупномасштабная переборка ходовой.

[Вадик]

С горечью в душе сообщаю - машина продана...

[Roman lviv968m]

прікольний запор!

[Дядька]

АХТУНГ!!! НЕКРОФИЛЫ НА ФОРУМЕ!!!

[dimitry]

Вадик, по чём?зачем?