ЗАЗ Форум

[el_fuego]

.. а за пару дней до съемок (восстановление двигателя).

Краткая предистория: по дороге домой вытекло масло. Залить было уже нечего (ровно как и купить т.к. был в глуши). Итог: перегрев, стук срыв крышки шатуна.

Крышка шатуна слетела т.к. умелец до меня собрал двигатель без единой стопорной гайки. Если бы не это, домой сумел бы добраться своим ходом.

Шатуном разбило картер:


На 1м цилиндре вкладыш прикепел к шатуну и другой его частью забилось отверстие в коленвале:



Вкладыш в крышке шатуна немного стерся (не более 0.1 мм)


Шатуну, который пробил картер, также, досталось:



.. как и поршню:


За 2 дня были заменены цилиндры, вкладыши (кстати, со второй попытки т.к. оказались 1 ремонта), шатуны, поршни, благо, у меня оставались запчасти со старого двигателя.

Картер был обезжирен и заклеен 2 слоями синтетической ткани, пропитанной смолой. Изнутри замазал шпаклевкой с аллюминиевой пылью.

По причине несоосности старых колец и цилиндров (их элипсы оказались повернутыми) двигатель завелся не с первого раза. Крутить коленвал было ужасно трудно. В свете этих событий и перегрелся на съемках.

По поводу 82 поршневой, втулок распредвала и обойм стаканов толкателей: координатчик есть, но никак не собирусь отдать ему детальки - все нет времени.

[sanitar]

а чего масло вытекло обнаружил?

[X2-bec]

Ухх ... Фильм ужасов

[el_fuego]

[4ico]

ого ,ше такого не бачив

[Lelik Dnepr]

за жужика респект.классный и главное ничего лишнего)

[el_fuego]

Спасибо

[Lelik Dnepr]

[el_fuego]

ага, ага.. вот придешь на встречу, со всеми познакомишься

[el_fuego]

позавчера занялся раскидыванием коробки. Вчера попробовал открутить гайки на 36 (использовал болонник и 1.5метровую трубу) и понял, что тут нужна какая-то оснаска.

В общем, как можно зафиксировать картер для таких операций? (т.к. однорму удержать нереально)

[sanitar]

я откручивал сам.но я надел рожковый ключ на гайку,и страгивал её постукиваниями молотка.

[el_fuego]

было уже.. не помогло

[sanitar]

странно....я проебался порядком,но таки снял ту гайку.....

[el_fuego]

как-то вылетело из головы. Примерно месяц назад ходил по магазинам тканей - нигде нет того, что выбрал.

Но тут наткнулся на кожзам для обуви. От кожи не отличить:
цвет (со всеми неравномерностями), как на фото ниже, но чуток темнее. Легкий глянец.Тянется во всех направлениях (кстати, хорошо ли?) т.к. изготовлен не на тканевой подложке.
Единственное, что не очень порадовало - стоимость в 180грн/м.п. (ширина 1.5м) против 60-80 за кожзам для диванов.



С финансами как-то сложновато, да и много чего еще запланировано.. вот думаю стоит ли брать и реально ли найти такой же, но мебельный?

Да и будет ли сочитаться данный с черным матовым другой структуры? (см. карты)

[sanitar]

я не въехал,это как на карте так?

[el_fuego]

это фотошоп

ну а текстура и цвет кожзама очень напоминают то, что на фото

[DaYa]

Хорошо, только шовчики нужно делать окуратно.

[el_fuego]

Есть 2 новости: хорошая и плохая.
Сегодня забрал цилиндры и отдал под хонинговку. Ура! Зазор сказал делать 6-7 соток.
И плохая: по крайней мере, на одном цилиндре овальность 2 сотки
В общем, теперь придется брать мягкие кольца, которые хорошо прирабатываются. Да и масло лить придется чуть гуще.

[el_fuego]

Написал знакомому и решил продублировать тут:

Вот хочу пока не все есть для сборки, заняться головками.
1. Почитал, подумал и тут сразу встал вопрос о направляющих: народ писал, что с трудом выпресовываются, даже, при нагреве.. что можешь сказать?
2. Какой материал направляющих лучше всего (и реально достать за вменяемые деньги): чугун, металлокерамика, латунь, бронза? Говорят, бронза может плохо ходить в паре со сталью - будут прихваты.
3. Может, вообще, взять вазовские клапана и развернуть под них наши родные направляющие?
4. Что думаешь по поводу реализации этого http://www.zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?p=276063#276063 ? Пока остановился на том, что нужно делать переходник в головку, который сам будет вкручиваться в нее снизу. В него с обоих сторон будут вкручиваться медные трубки тормозной системы. Та что в головке будет изогнута буквой Г и вторым концом будет входить в коромысло.
Нижняя трубка вкручивается одним концом в переходник, а вторым в картер (там не сложно)
Переходник, скорее всего, будет вкручиваться в головку и дополнительно притягиваться гайкой.

Из чего лучше изготовить: склоняюсь к твердой бронзе, чугуну или стали (в порядке убывания)

Если у кого будут соображения по всему вышеописанному, с радостью выслушаю

[965mmx]

по всему не знаю, но выпускные ТАЗ клапана стоят у меня везде, 3-4 года все нормально, направляющие не трогал вообще.