ЗАЗ Форум

Vadim

Войтик.К "пацанам" себя не отношу,поэтому отвечу спокойно:за три с небольшим года,пыли в багажнике не прибавилось.Хоть поначалу также думал.От гнили был сделан серьезный антикор.Заглядываю под радиатор очень часто.Заметил-влага,попадающая туда ,испаряется под воздействием тепла радиатора.Ну а дыра в морде,при наличии воображения,может дать культурно прикрыта декоративной накладкой,благо выбор велик.Да и пресловутая" дыра",считаю,не слишком большая плата за комфортную езду.Не считаю "передок" своего Жужика эталоном,но,согласись,не все так страшно.
Никого не хочу агитировать и хвастаться,но радиатор впереди-это оптимальный вариант.По вопросу"обломались и тихонечко молчат",скажуеще раз-ничего не перегревается,все в норме.Уже не раз говорил,поэтому и молчу(воспринял твои слова в свой адрес).

maxx

Voytik

То Vadim
ты приравниваешь морду 965 к 968. зря.
у тебя уже есть форма, в которую можна культурно вставить решетку не навредив оригинальному дизайну.
а в 968 без пацанского колхоза с решетками не обойдётся.

я противник такого варианта по многим причинам.
1. запаска идёт на зад. на и так перевешеный зад. если комуто развесовка пофигу и вообще ничего не значит, то лично для меня это очень важно.
2. лучше влаге туда вообще не попадать. испаряется она всеравно в багажник. морда и так сильно подвержена ржавению даже без дыр.
3. как ни крути, пыли там будет дофига. и этот отсек переходит из разряда багажника, в разряд большого грязного ящика для инструмента.
4. твоя дырка хоть и не портит вид, но по размеру сопостовима с дыркой стандартной жабры. какой смысл всей затеи если количество потока воздуха практически одинаковое что в такую дырку что в жабру?
5. без отвода воздуха после радиатора из того багажника затея вообще смешна Smile

это означает что придётся резать не только морду, что тянет за собой ещё немало дополнительных проблем на будущее. или приподнимать ззади крышку, что сноватаки попртит вид машины, и позволит воде в сильный дождь заливать багажник со стороны лобовухи.
6. прокладка труб должного диаметра это ещё дополнительные неудобства или по салону, или по днищу.

могу написать ещё всяких мелких аргументов, но думаю и этих достаточно Smile

а как показал мой результат, подойдя к вопросу творчески, можна и 1.8 охладить маленьким радиатором от Таврии поставленым ззади в тесном мотоотсеке 965.
даже в летнюю жару Wink

LEKS

игорь, каждый идет своим путем. я ездил и буду ездить на горби с тавромотором и радиатором сзади. вентилятор работает очень часто, как на малых скоростях, так и на больших. поэтому, когда решил менять двигатель на мыле, однозначно решил выносить вперед. до этого успел потренироваться на машине своего клиента (ставил ему на м-ку тавромотор). все работает превосходно, по крайней мере, на большой скорости вентилятор не срабатывает. по частоте срабатывания совпадает с переднеприводными вазами.
ты конечно можешь сказать, что у моего 968 страшная дырка в морде и попиленый капот. так я тебе отвечу, что на этом конкретном экземпляре эстетические моменты не учитывались вовсе. мне была необходима машина для поездок на работу, все делалось быстро по принципу "абы правильно функционировало". тем более, капот все равно идет на выброс после повреждения о столбик и открывания на ходу. зато все переделки заняли от силы полторы-две недели.а вы, парни, годами делаете.

Voytik

я наверное вам покажусь извращённым эстетом, но я люблю чтоб машина была похожа на машину, а не на сарай Smile

от того наверное, у одних оно называется Запорожець, а у других зaпор Smile

Сань, поверь я искренне не желаю тебя обидеть, но лично для меня твоя концепция переделок "абы правильно функционировало" возмутимо-недопустима.
во-первых оно всёравно от такого правильнее фунционировать не станет, а зачастую даже наоборот.
во-вторых такие машины попросту портят всей марке репутацию. ещё и подогревая в моральном плане к безсовестному убиванию как самой презреннейшей марки авто в совке. ты подаёшь очень негативный и аморальный пример.

когдато после той польской встречи во Львове, один старый поляк мне показал фотку из интернета скачанную. фотка мотоотсека, всего в лохмотьях проводочков, в грязи, какихто фанерных щитках и ржавчине. короче тихий ужас. и сказал что у них хозяев таких машин называют Жукоебци. (хоязяева ихних машин Zuk очень неряшливы и их машины всегда ужаснешем состоянии). так вот самое наприяное и обидное в том было, что на фотке я узнал моотсек твоего горбатого Confused

Сань, так нельзя, один человек портит авторепутацию десятярым. репутацию которую и так уже успели опустить ниже любого говна.
прошу тебя, никогда не хвастайся и не продвигай своё "абы правильно функционировало". не учи школоту такой фигне. оставшиеся машины идут в утиль.

Ницик

Лекс ти хлопець грамотний спору немає,але тобі трохи нехватає акуратності.(Без образ)

LEKS

LEKS

Voytik

Сань, ты ж как корефей в этих делах, наоборот должен бы делать всё так чтоб заглядение было. чтоб полный феншуй.

переделать конечно можна всё, и можна грамотно. но лучше делать так чтоб машина автоматически не теряла в цене, а хотя б оставалась на уровне.
то что делает Zaz 968 1975 это ребячество.
попалась пацану машинка в нормальном состоянии, поменял мотор коекак, и в пылу эйфории взялся за болгарку резать и делать пулю из.
дурак.
за год-два наиграется таким зломком, и от "хорошей жизни" начнёт мечтать про копье или зубило. так поступили практически все кто посчитал себя круче дизайнеров с Комунара.
и при этом каждый себя пяткой в грудь лупил до хрипоты что не бросит и тп.
проходили. поиском по форуму можна уже столько таких ржак начитаться что 95й квартал отдыхает.
как только делаешь дефейс машине, так через некоторое время она уходит нахуй из жизни.

Ницик

Слухай Лекс ходить таки міф що ти робив Бугу двигун,це правда?

Vadim

То Воитик:
А я вот сменил двиг и очень доволен.Машинку от этого полюбил(в хорошем смысле)еще больше.Хлестаться не буду-о продаже и речи быть не может.Мало того докупил еще один ЗАЗ-965(еще не решил-на донора или под восстановление)Вот ты, со своим 1,8,как сделал дефейс-разве у тебя возникли мысли продавать Зазик?Уверен,что нет.
А на парня чего напали.Молодец,что сделал,сделал своими руками.Ну хочется ему поделится радостью с людьми,как он надеялся его поймут.А вы сделали с него предмет насмешек.
Я вообще человек спокойный,но прочти эту тему сначала-из нее прут насмешки и подъебки,я уверен не того ,кто своими руками проделал титанический труд по замене силового агрегата,а кто просто чешет языком.И ты,я считаю,самый уважаемый на форуме человек,потакаешь в этом.А то, что он хочет помочь,дружеским советом,своим последователям -это достойно уважения,но не насмешек.
Высказал свою точку зрения(обидеть никого не хотел).

maxx

А ЧЁ МИФ?
ВСЕ ДАВНО ОБ ЭТОМ ЗНАЮТ Laughing

LEKS

Vadim

Вот заводской вариант(1961-1964) Жужика с решеткой на передке.
Можно прикрыть ей "дыру в передке"?

LEKS

только я не "делал" мотор, а ставил. а делал мастер. мне он тоже собирал.

LEKS

2 войтик. игорь, поубирай сообщения не по теме. попробуем не засирать хоть одну тему

Ницик