ЗАЗ Форум

Ренат

Массой щелк-все настройки сбились,ясно так что,магнитолу напрямую до акума кидать? В электрике не осо,так как надо?

daniil

В принципе ничего сложного нет, всего лишь прокинуть лишний провод от минусовой клеммы до "-"провода магнитолы (обычно черный). Но есть один момент - обычно корпус магнитол также соединен с "-", так что придется его изолировать от металлических деталей кузова, иначе при выключенной основной массе весь "-" потечет по проводу, предназначенному только для магнитолы. Лучше сделать так: берем предохранитель 5 А и подключаем его параллельно основному выключателю массы. Для питания памяти магнитолы хватит, а при попытке включить зажигание или фары при отключенной массе он сгорит, обесточив систему (такая схема хороша и в качестве простейшей противоугонки).

Ренат

Ясно,просто в электрике до токой степени не волоку что и это сложновато,ладно буду пробовать бо настраивать задолбало

daniil

На самом деле все проще, чем кажется. Находишь "-" аккумулятора, идешь от него по толстому проводу до выключателя массы, откручиваешь гайку и подсоединяешь под нее провод (свой, любой, сечением 1-2 мм, длиной 10-20см), на другом конце провода закрепляешь клемму "мама". Затем берешь еще один такой же отрезок, один конец подсоединяешь к металлу кузова в любом месте (лучше неокрашенном или зачищенном, например также под какую-нибудь гайку на кузове, или под соседнюю гайку на выключателе - он ей крепится к кузову обычно). На другом конце провода также закрепляешь клемму "мама". Теперь одень на 2 получившиеся свободные клеммы отрезки подходящей трубки (из ПВХ или резины), а в клеммы вставь ножки предохранителя (нового образцв, т.н."ножевой"). Все, теперь если вотключить массу выключателем, то цепь все равно останется замкнутой, и память не сбросится. Но при увеличении нагрузки (напр. если попытаться включить фары или завести двигатель) предохранитель сгорит и обесточит схему.
P.S.: схемки попробую выложить в галерее.

Ренат

Спасибо! Теперь ясно,а то поначалу не понял куда предохранитель втыкать.

Erased

у меня тоже вопрос, короче подключил мафон напрямую к аккамулятору на + вывел провод и на клему его одел, мою машину, смотрю с под крышки багажника дым идёт, густющай, резко открываю вырубаю массу, провод который шёл к магнитофону полностью прогоревший, в чем причина сам не знаю...

krasavjik2007

Где-то на массу коротнул...ты и "+" и "-" к аккуму конектил?

Erased

нет только плюс, может аккум сазиться из-за того что провод на + длинной около полутораметра?

krasavjik2007

Erased

сечение? фиг его знает тонюсенький провод)