ЗАЗ Форум

[el_fuego]

По поводу воды скажу: совсем недавно поставили другу систему. В ВАЗ караютатор в нижнее отверстие 2й камеры через отверстие, предварительно просветленное в заглушке, вставлена железная игла с резьбой у основания. Для надежности все было замазано герметиком.
Друг отметил более тихую работу на холостых.

[Gerasim]

1. Добавление воды-известный факт. В связи со сложностью пришлось отказаться от этого. (точно дозировать, дистилированную воду, сложности в холодный период)
2. Клапана отмывает на ура! Вплоть до зеркала. Вода самый универсальный растворитель. Было замечено при разборе после пробоя прокладки. Все цилиндры были черные от нагара, а "пациент" сверкал.
3. Перед капиталкой 3 стакана воды в клапанную и так погонял, прогрев двигатель. Сразу разобрал, эмульсия тряпкой стиралась на ура. Двигатель отмыл без керосина\дизельного.
4. Та ну *** эту воду. Усложнение конструкции простого двигателя.

Взято отсюда: https://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=14071

[Gazirovannij]

Все эти иглы - колхозный вариант действительно неплохой идеи.

[Voytik]

гдето читал что на истребителях Мессершмитах стоял впрыск воды, как форсаж.
но это годилось только для военных. так как быстро все ржавело, ну а военный самолет и так не долгий жилец, ему пофигу.

[Gazirovannij]

Источник верный.
Выводы спорны.

Вода в ДВС исторически действительно применена была под жуткой секретностью для самолётов.
Почему.
Соревнование дальнобойности зенитной артиллерии с высотностью самолётов.
На большой высоте плотность воздуха понижалась до нетянучести двигов.
Тут впрыск воды для увеличения весового заряда и подоспел.

Для наших пепелацев наземных много кооперативных штучек было выброшено на очень свободный рынок. Ничто в реале не сохранилось, ибо имело целью развод лохов.

Добавление воды в рабочую смесь наземных двигов может быть грамотным и дать плюсовой эффект при грамотном применении.

Я эту ветку проработал когда то и опыт отличный от нуля имею.

Заинтересует кого то - разверну.
Для понимания что тут и как - минимальные знания о принципах работы ДВС необходимы. Это основа.

[Voytik]

а что тут понимать? вода от температуры вспышки бензина, превращается в пар, при этом расширяясь добавляет свои усилия к толканию поршня.

вопрос только чем правильно дозировать воду. ну и так чтоб это было повторимо в гараже.

[Gazirovannij]

Опаньки!

О чём мы говорим?

То есть о каком агрегатном состоянии ВОДЫ?

Кружкой лить по кооперативному - проходили. Не АЛЁ.

[sanitar]

а если через мелкий жиклер,вкрученный в верхнюю крышку карба подавать под давлением постоянным потоком?вроде как во впускном должно смешиваться с бензом и поступать в камеры.

[Voytik]

о паровом. лично я говорю
вода, всасывается в камеру вместе с бензовоздушной смесью.
не мешая им загореться и взорваться, от полученой температуры превращается в пар, расширяясь как у паровоза.
и вместе с расширяющимися газами принимает активное участвие в давке на поршень.
тоисть как бы, паралельно.

плюсах ещё и дополнительное охлаждение и внутренностей камеры, и самой бензовоздушной смеси.
в минусах неизбежное попадание пара в картер, как и картерные газы. соответсвенно бодяжит в емульсию масло. раскладывая его на какуюто бежевую пластичную муть. (было у меня както на Пежо. этой гадостью забило всю систему вентиляции картера, и пришлось её тупо выбросить)
ну и ещё если выхлопная не из нержавейки вся, то очень быстро проржавеет.

вот.

[Gazirovannij]

Стоп, ребяты!
Тут чётко надо разграничить для себя именно в каком агргатном состоянии вода гарантированно и чётко дозированно поступит в камеру сгорания.

В виде эмульсии - ну дык с той же бензой замороки нешуточные.
Испаряемость воды на порядок хуже.

Так что всякие иглы - ну уж больно сумлительны.

Пары воды грамотно приготовленные и грамотно дозирумые - вполне подлежат рассмотрению.

[X2-bec]

Так давайте обсудим подробнее
Мне например это интересно, т.к нуб в этой области.

[sanitar]

а что по водно-метаноловой смеси?
и это,чего-то ща в голову стукнуло.....чистый метил есть смысл вприскивать?не ёбнет?

[Voytik]

[Hammer]

Игорь , там усе расписанно
https://www.vodocar.com.ua/237.html
Фильра дизельные

[gonya]

Стоимость устройства - 400 USD.

[Voytik]

[el_fuego]

Насколько мне известно, для форсирования в авиации применялся впрыск спирта (что, кстати, более логично, т.к. он еще и горит )

по поводу впрыска именно воды постараюсь узнать подробнее. Дед друга в свое время работал в области ракетостроения, а впрыск воды делали для себя + на заказ (кстати, чаще всего брали владельцы запорожцев для снижения общей температуры двигателя). Кроме изготовления они проводили испытания (на каком уровне - не знаю). Кажется, лучшие результаты получались при подаче пара. Конструкция предельно проста: вода проходит через трубку, обмотанную вокруг выхлопной, где и образуется пар.

Из другого источника: впрыск воды/пара до 13- 15% давал увеличение октанового числа на 5 единиц по моторомму методу. Наибольшая эффективность достигалась при 7-15% воды

[Антибык]

Я просто оставлю это здесь. https://www.atwenergy.com/index.php?categoryID=9 Сам скептически отношусь,но своими глазами видел систему в работе,таки около 40% экономит! Но это на впрыске,там можно компом бензин из смеси убирать свободно. А на карбе,увы,такой экономии не добиться. Прирост мощи не ощущал.

[el_fuego]

цена, конечно, внушительна..

[Pilot]