ЗАЗ Форум

[LEKS]

Давно хотел это сделать, а получилось как то буднично. взял отпуск на неделю, с бодей (большое спасибо ему за это) разобрали донора, с соседом-сварщиком отделили заднюю часть от м-ки, потом вырубили гнилье из 965, которое раньше гордо именовалось полом, арками, лонжероном и моторным щитом. подрезали до нужного размера девайс от 968 (с ним еще пришлось возиться целых 2 дня, так как донор тоже был гниловат), просчитали размеры, подсунули "жопку" под 965, выставили по высоте и длине, кузов проверил диагоналями (чтоб не было пропеллера, две диагональные нитки должны совпадать в точке пересечения). прихватили, промеряли еще раз, немного обварили, и я забрал машинку домой, уже на м-ковской подвеске. это только полуфабрикат, пол не к чему приваривать, все выгнило, порогов практически нет. но скоро будем варить дальше, до победы

[LEKS]

чуть не забыл, фото http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=25&a=2880

[Teddy Bear]

видел в живую, всю ночь не спал, текли слюни и болели руки
только вот возникает проблемка, нужно расширять задние арки и подкрылки, а то колесо тереть будет.

[Ара]

МОЛОДЕЦ.
Движок теперь повиснет на родном месте. (какой будет кстати).
и коробка будет по штатному стоять.
А ка ты выстовлял саосность калес (задних и передних).
Передок тоже будеш менять.

[X2-bec]

О, Лекс вернулся
Норм тема, скажем нет косолапости

[Voytik]

имхо, маразм это всё из той же оперы что 965 обязан быть покрашен в божью коровку или пестрый цвет.
всякая косолопость от безрукости либо убитости машины вцелом.

уже пять лет езжу, в повороты вхожу как на картинге, вот с карпат вообще около 110 летел по горбатому асфальту,
и ещё ни разу даже и не задумался что у моего чтото не то с подвеской.
http://m.io.ua/img_aa/medium/1204/68/12046857.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/1204/68/12046859.jpg
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/00028-1179510139-010.jpg
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/00028-1179510088-532.jpg

и никогда в жизни не слышал чтоб ктонить в БМВ переваривал пол сраки чтоб убрать ей косолапость

да и сороковой коробке, мягкоговоря пофигу на чием коромысле висеть, на 30-кином, или 40-вом.
притом, что 30-кино коромысло даже безопаснее. так как при разрыве подушки, двигатель попросту ложиться коромыслом на кронштейны подушки. и можна спокойно доехать домой, а не волочить двигатель картером по дороге, в случае с 40-ковым коромыслом.
это я уже из личного, недавнего опыта. когда мой новый мотор оборвал обе сразу подушки, и повис коромыслом на кронштейнах.

молчу уже про нарушение целостности кузова и его несущих силовых элементов.
максимум через полгода вылезет трещинами и скрипом по всему заду.

[TehRuk]

Смысла также, как и Войтик не вижу. Но идея понравилась - красивая.
Однако, замечание Войтика "молчу уже про нарушение целостности кузова и его несущих силовых элементов" - имеет место быть. Кстати, а как с увеличением колеи задних колес бороться?

[LEKS]

войтик, как всегда, источает чистейший "пазитиф".

наоборот, игорь, теперь подвеска больше похожа на бумеровскую.

[Voytik]

не знаю про какой именно ты говоришь бумер, много раз видел их с завалеными задними колесами.
и никакого позитива в описаной тобой затее я не вижу. практически один негатив.

[priedinieks]

Proekt s peresadkoj zadnej podveski javno imeet smisl. Esli prognozirovatj kakoe kacestvo kuzova moglobi poluchitsja esli dopustim prosto zalatatj GORBIKA?!... V dannom sluchaje implantiruetsja ne prosto mesta kreplenija podveski i td. a celaja chastj kuzova so vsemi elementami prochnosti.

[Voytik]

советую почитать книги Рампеля о проэктировани кузовов,
чтоб иметь хоть зелёное понятие о факторах и элементах прочности кузова.

[priedinieks]

Togda i starije podgnivshie mashini varitj nelzja, takie kak bolshenstvo GORBIKOV u nas lubitelej Zaz.

[Voytik]

варить это наверное подразумевается востанавливать заводскую конструкцию?

а чтоб сконструировать и воплотить чтото своё, и не наделать беды при этом,
нужно быть конструктором досконально владеющим хотя бы теорией в этой области.

[LEKS]

[Voytik]

чтоб определить что нарушена заводская конструкция много ума не надо, достаточно знать как она выглядит в оригинале.

гнилой кузов либо востанавлиявают не гнилыми частаями от такого же кузова.
либо сдают в чермет от греха подальше.
самому покалечиться, или кого другого покалечить, а то и насмерть, достаточно незатейливое занятие.
человеческий организм, в отличие от металла, даже гнилого, ломается очень легко и часто безвозвратно.

[prodiji]

Работа проделана огромная, но соглашусь с Войтиком чуть стремно все это. Лично мне как будущему инженеру и человеку видящему силовую структуру кузова многих машин, кажется вся эта передалка русской рулеткой. Да все можно целостно сварить. Но нагрузка с днища раньше передавалась на кузов который был под нее расчитан. А сейчас все нарушено. Как будит распределятся нагрузка по кузову во время проезда ям или входа в резонанс? Точечно или повсеместно. Если чуть ошибится и нагрузка будит точечной, то в этом месте треснет. Усилиш это место, треснет в другом, потом в третьем. А какая тут жесткость на кручение? Да с этим всем можно ездить, но я бы не рескнул.
Войтик, сейчас у него рычаги расположены действительно как на БМВ, во всяком случае геометрия похожа. Насчет розвала колес на горби. Соглашусь. Многие видят ушатанные экземпляры или востанавливают ЗАЗ в сток, и тогда развал выходит \ /, а если жопу припустить, то выйдет / \. И при паследнем варианте действительно как говорит Войт не будит опасности переворачивания.

[Voytik]

у меня всегда почемуто ровно стоят.
сейчас мотор весом чуть меньше 40-вки, поставил ззади пружины от Нивы, и снова всё ровно.
да, когда подвеска играет развал меняется, но не настолько чтоб это аж заставляло думать о другой подвеске.
и в повороте машина почемуто не кренится аж так чтоб это чемто угрожало.
кому всётаки спать не даёт возможный мифический подлом колеса в повороте, достаточно установить граничитель хода рычага, вместо переделки всей подвески.

имхо, привести в порядок родную подвеску это проще простого.
а чтоб не доводить машину до гнилья, чтоб потом приходилось другой полмашины вкорячивать, нужно всего навсего завчасно промазать все мовилем. или отработкой. а не ждать несколько лет пока сгниет до дыр.

[prodiji]

[LEKS]

[priedinieks]

I vsjotaki zemlja vertitsja