ЗАЗ Форум

[wc]

Дорогие заграничные братья по разуму и разборам жоперских глюков!

Обращаюсь к вам ибо на москальском зазру никто не знает ответ!

Куда должен гнать воздух вентилятор на горбатом и может ли неправильное направление потока вызывать перегрев?

По мануалу – должен дуть в морду если подставить ее в район шкива.
А мне достался жопер на котором наоборот – в районе шкива он всасывает.

Это я обнаружил когда после полной переборки двигла с новым коленом и поршневой искал причины перегрева.

Может ли двигло греться если воздух не в ту сторону гонит.

На ZAZ ру никто не ответил – то ли у меня вопрос очень умный, то ли наоборот -тупейший.

Please help!

[Teddy Bear]

965-й двигатель должен дуть на улицу (в морду)
966-й (30лс) должен дуть в сторону двигателя.
у тебя стоит 966 или 968 двигатель (фотки покажи).
как бороться с охлаждением ищи тут

[Voytik]

если ещё точнее (говорим о 30-ках), то на ЗАЗ-965 "Горбатый" ставился мотор МеМЗ-966в (с вытяжным пропеллером, дует в морду), а на ЗАЗ-966 "Ушастый" ставился мотор МеМЗ-966г (с нагнетающим, дует в мотор, как у 40-вки).

движки 966в и 966г отличаются разными вентиляторами, разными кожухами, и всякой мелочевкой.

в одной книге по капиталке 30-ки, касательно ЗАЗ-965, написано что для уменьшения нагревания, можна сменить мотор на 966г. и описано что да как для этого делать.

какой из них в кузове Горбатого будет греться больше это хз.
можна долго разбираться и спорить.
много всяких нюансов.

[wc]

во парни вы шарите!!! мгновенный ответ!!! я в шоке. был уверен что раз у меня горбатый 965, значит и двигло 965 30 ка. оказывается все не так. нихера себе. фотки будут завтра, а по маркировке блока разьве не понять какое двигло? бегу домой проверять и делать фотки...

[Voytik]

честноговоря, за МеМЗ-965 я не особо вкурсе.
по одной инфе это вроде как 23-сильный мотор, по другой у 23-сильного головки немного другие, на две гайки крышки прикручены.
а у меня вот стоят головки на которых прямо и вылито 965. но крышки у них на четыре гайки.
короче чехарда.

[Hammer]

РАДНОЙ АВТОПРОМ! Чё под руку попало из того и слепили Но самое интиресное то, что они уже многие инопомойки в гробу видели!!!

[wc]

Я проверил и выложил фотки. По номеру движка на горбатом стоит двигатель 966 А, на нем стоит вентилятор с маркировкой 968, а всунут он в ведро с маркировкой 966 Г. Дед видать ставил что под рукой было.

[Teddy Bear]

это 30-ка, но я не вижу отводящих щитков, тех которые возле глушителей.
скачай мануал по 966 или 968 и будешь иметь представление о монтаже воздухоотводящих кожухов.
маркировка на вентиляторе не имеет значения. воздух гонит в двигатель.
собери все щитки и получишь нормальное охлаждение.

[Веталь]

Тю бля, минут пять пялился на твой вентилятор и не мог понять, что не так, ты его сфоткал с очковой (т.е задней стороны). У тебя нормальный вентиль с 30ки и работает на вдув! Если мне не изменяет память только на 23 лс и на ранних 27 л.с ставились кожухи вентиля без защиты и работающие на выдудув (дальше пошли все с защитой и на вдув.)

Гы. Пиво и Камеди Клаб рулит

[Hammer]

Ну незнаю! У меня, по паспорту 61 г.в., Но стоит 30 л.с. и попка оформлена так http://www.zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=19049&a=2308&f=32750 Вентиль на выдув!

[Веталь]

Ну не знаю.....
Здаётся мне, что це колхозиш.

Хотя может такое и было в производстве

[wc]

в цветном альбоме кауфмана и шейнина 965 A и 965 аб стрелками нарисовано что дует наружу http://www.zaz.ru/modules.php?name=Pages&go=page&pid=121 (админ прости я на твоем сайте не нашел данны мануал), а в мануале по 968 - уже упоминается нагнетающий вент. но мне кажется что можно забить на то в какую чсторону дует - попробую просто поставить все кожухи и проверю оба способа обдува а в понедельник напишу.

[Teddy Bear]

все правильно, должен дуть наружу.
в твоем случае стоит негнетающий вентилятор от ушастика.

[wc]

Рапортую.
Одел все кожухи на двигло и попробовал оба типа обдува. Результат - движок в обоих режимах греется только до 90. Раньше зашкаливал за 110. Вывод - дело было в кожухах.

Спасибо за советы!

[валдик968]

Как Я понемаю то разницы в ефективности 40 вошногй и 30тошногй, турбины нет???