ЗАЗ Форум

[Sergey Or.]

Все же думаю стоит обзавестись и мне гаражем. Так как у меня к вам, дорогие участники форума, общий вопрос по запорожцу.
Хочу чтобы вы мне посоветовали что мне делать. Был у меня синий Запорожец, который я продал так как в тягость было мне иметь две машины, одна тупо гнила, а на другой ездил потихоньку. Вот хочу приняться делать свой зеленый. Больше всего меня в нем смущает двигатель. Он то нормальный, работает вроде ничего, но правда масло у него течет со всех щелей, так же оно и на цилиндрах, из-за этого наверное и сильно он греется. В общем его нужно перепаковать. Я хотел сдать машину на СТО чтобы мне там его перепаковали за одно и компрессию померяли.
Так вот я подумал, я же только недавно, сам, поменял на синей машине сцепление и даже регулировал корзину и подшипник задней ступицы поменял. Неужели я несмогу снять эту пару головочек и крышечек чтобы перепаковать весь двиг и посадить его на герметик? Это же реальная экономия денег!!! Но я боюсь! Боюсь столкнуться с разными непредвиденностями, типа сорванные шпильки или необходима замена колец. Вот этого я делать не умею. Особенно шпильки, я даже представления не имею как там можно нарезать эту новую резьбу. А это я так подметил беда у Запорожцев, и не только у них.
Посоветуйте пожалуйста что делать? Если не сложно, сможете приблизительно оценить стоимость работ автослесаря на СТО, чтобы я знал что надо заплатить. Может если сильно много, так я плюну и сам всетаки сделаю.
Спасибо за ответы!

Вот моя машина:

[Hell-Racer]

не бойся

[maxx]

ТЫ ЧЁ ДИСК ЛУКОВСКИЙ ЗАКАЗЫВАЛ ДЛЯ МАШИНЫ НА ПРОДАЖУ?

[Sergey Or.]

да

[maxx]

ЗАЧЕМ?
МОЖНО БЫЛО И ПРОСТОЙ ПОСТАВИТЬ И НЕ ПЛАТИТЬ 4 ЦЕНЫ
ДЕЛО КОНЕЧНО ТВОЕ, НО.... НЕ ПОНИМАЮ

[Sergey Or.]

Та, тогда я еще не был уверен как скоро продам ЗаЗ. Думал, а может не получится и мне прийдется еще ездить на нем, так поэтому и поставил себе хороший диск. Но мне посчастливилось и появился покупатель еще когда я ЗаЗ не доделал до конца и причем это мой знакомый, так что хорошее сцепление как раз в тему.

А, хочу высказаться по сцеплению. СУПЕР!!!! . Я думал что это я нихрена ездить не умею что постоянно начинал движение с рывками, дерганиями, с недостаточной подачей газа. С этим сцеплением машина какбудто на автомате газу можно много и не давать, дырк и поехал, в общем я очень доволен. На зеленый себе тоже ставить буду.

[Amper]

Диск действительно нормульный, лучше стандартного.

[Sergey Or.]

Здравствуйте дорогие форумчане!!!
Предлагаю ознакомиться с новыми фотками моего Зеленого Чуда.
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=2071&a=1182

начинайте смотреть с 4-ой фотки.

[mutt]

Зачотный ЗАЗ , а что у вас на Украине тонировку не запретили?

[валдик968]

[mutt]

[kent 911]

[валдик968]

[Sergey Or.]

Самое главное больше экстрима, согреешься так что аж окна потекут....

[Sergey Or.]

Собираюсь завтра начать долгожданный ремонт авто. Буду менять сцепление, сальники кв, резинки кожухов штанг, кольца. Руки трясутся, но другого выхода нет. СТО очень дорого.

[Sergey Or.]

В общем ремонт я давным давно закончил. Все успешно!!! Прошел обкатку, правда еще масло не поменял, но вот, вот собираюсь))) Заз прет шо танк, прямая, горка, пофиг. Всем спасибо за подсказки. Отдельное спасибо Максу (maxx), за запчасти, консультацию и помощь.

Забацал свой Запорожець для рабочего стола. Оценивайте:
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=2071&a=1182&f=40059

Оригинальный размер:

http://files.mail.ru/V2EEZC

[Sergey Or.]

После замены масла, обтяжки головок и регулировки клапанов, буду заниматься устранением вони в салоне. Причина вони установлена, БЕНЗОБАК падла.

[Sergey Or.]

После бензобака, на носу будет регулировка шаровых, и устранение гембеля с колесами любым возможным способом.

Мне вулканизаторщики одни смонтажировали резину оригинальную с камерой какой-то широковатой, как они говорят. После этого два колеса стали какие-то не круглые, а в одном месте на каждом из колес в резине такой как бы провал. В окружности колеса. диск смотрел, ровный. Брал поднимал машину на домкрате и крутил каждое колесо, два с провалами, именно провалы в резине, не в диске. Короче хз что это. надеюсь что это не из-за диска, бо покупать новые не охота. Лучше бы это была камера.
Блин, уже год езжу на машине, как на коньке горбунке, на малых скоростях колбасит. Но когда я выехал недавно, когда было на улице +3, то капец вообще. Торсион жесткий, колбасит не подетски.

Если у кого есть какие мысли по этому поводу, прошу поделиться со мной.

Это у меня проблема номер 2, после устранения вони.

[Sergey Or.]

Все крышки бензобака я посадил на герметик плюс еще шланги герметиком позамазывал. Вони бензина нет уже, но осталась вонь от мастики. В общем, дорогие зазоводы мастика Боди 910 гавно. От вони уже год не могу избавиться!!!!!!! Даже не знаю что делать.....

[Sergey Or.]

Теперь была у меня проблема с зарядкой. Пол зимы отъездил и сел аккумулятор. Думал что нет нормальной зарядки. Поехал на СТО к очень грамотному электрику, у которого большой опыт работы с Запорожцами.
После всех проверок выяснилось что у меня не недозаряд, а перезаряд. По прибору зашкаливало за 17 вольт. Это опасные цифры. Аккум мог взорваться при таком раскладе. После проверки аккума, оказалось что он был выкипевшим на половину. От того и сел он. В общем аккум востановили кое-как. После этого заменили реле регулятор на Жигулевский. Слышал что на него жалуются, но электрик сказал что эти регуляторы работают долго если они работают с нормальным напряжением. А так как в Запорожце проводка старая, то нужно сделать фирменную модернизацию подачи тока на реле регулятор с аккума. Электрик провел свою фирменную модернизацию с использованием реле света от Таврии. И теперь по его словам не будет не перезаряда аккума, и никаких проблем вообще. И даже на катушку напряжение будет более стабильное подаваться, что улучшит искрообразование. После всей этой процедуры напряжение зарядки нормализировалось до 14 вольт помоему. Так что теперь все норма!!!!