ЗАЗ Форум

[Sysanin]

Недавно откапиталеный двиг рейсером. Прошел пару десятков км. Начало валить со щупа масло - че делать?

[X2-bec]

я в шляпку своего щупа напиндюрил силикона термостойкого и теперь сухо как в пустыне... Правда у меня так ничего особо и не валило, хотя чистоплотностью он не отличался

[SAS]

А сними пробку с маслозаливной горловины на работающем - дым валит?

[SIMON]

Если проблема с самим щупом (такое бывает) - можно поставить щуп с "Таврии" старого образца. Он с резиновым уплотнителем и подходит по меткам.

[Ромыч]

скорее всего давление в картере повысилось, может кольца сошлись. хотя не уверен

[Sysanin]

[Gazirovannij]

Сапуна в движке по крайней мере 40 - ке нет.
Трубка вентилляции картерных газов что идёт к карбу или место её присоединения к крышке распредшестерён скорее всего засорена до непрохода.

[Sysanin]

если это так - ганять рейсеру без яиц на Пасху уже!

[Sysanin]

[Free_рейсер]

Снять трубку (она на крышке распред. шестерень) взять проволку немного длинее этой трубки и попробовать прочистить её, также нужно почистить отверстие отвода картерных газов на самуй крышке. А у тебя трубка в воздухан как надо подключена или в низ висит? Может быть забитым патрубок в воздухане у меня так было.
Посмотри не дымит ли на прогретом двиге с этой самой трубки отвода КГ, если дымит обильно значит-кольца, если нет чисти трубку . Масло также может "валить" после быстрой езды по бездорожжю, иногда валит из за недостатка или избытка его в картере. Если поршневая новая, то может шели колец неправильно расположены? Посмотри не замасляны-ли свечи, если в масле 100% поршневая.

[Sysanin]

[carbixc]

а я себе щуп от иномарки поставил высокий... и удобно уровень проверять, всегда чистые рукава, и сухо как в пустыне

[bodia]

эт скорей всего, еще одна "удачная" капиталка рейсера.....

[Sysanin]

[madmobile]

http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=6606&postdays=0&postorder=asc&start=100

[MeMz]

Привет всем ЗАЗоводам За форумом слежу уже года 2-2.5 (как только приобрел мой ЗАЗ 968М)!!! По началу возник просто огромный список вопросов, так как зазик моя 1-я машинка (например вопрос рода “Что это за две черные крышки с обеих сторон головок и что под ними вообще находится ”). Но, полазив по форуму вдоль и поперек, через некоторое время большая часть вопросов отпала сама по себе и за это огромное спасибо всему форуму Но просто наблюдать стало как то неинтересно, вот и решил зарегится.

Но это усе оффтоп (сильно не бейте , а теперь по делу:
<эт скорей всего, еще одна "удачная" капиталка рейсера.....>

Поведаю в кратце свою историю: после приобретения зазика капиталка не заставила долго ждать (как оказалось прогоревший поршень + застучавший двигатель). В принципе к капиталке я был готов еще до приобретени ЗАЗа- полазив по форуму сразу же били построены Наполеоновские планы: росточка гильз, доработка впускного коллектора, двухкамерный карб, БСЗ… Ну, как обычно Так как я в этих делах на тот момент не бум-бум, связался с заз- рейсером. Привез ему наконец двигло (кстати поместилось без проблем в багажнике WV passat B4))) Договорились с ним про обычную капиталку без каких либо доработок. Короче ждал я своего движка месяцев 5! Просто пипец!!! После установки на машину проехал я на нем км так 500 в режиме обкатки и началось: двигатель начал троить, работать неустойчиво, на х.х. начала гореть лампочка давления масла, короче капиталка до одного места После розборки уже знакомим мастером был выявлен радиальный люфт распредвала (причем нехилый), капут кольцам и хонинговке. До сих пор не могу привести двигатель в порядок! Я не хочу сказать, что рейсер плохой механик, но то, как он относится к своей работе... Хоть кому-то он откапиталил двиг нормально???

[Sysanin]

Люди у кого есть время и желание помочь? давайте в личку обговорим условия! А то я сам не справлюсь, а Ауди90 тока умничать может!

[Sysanin]

Все! Померял компресию! 8-8-7-8. Рейсера рву на куски! Млять он з@ип@л! Похоронку отсылать как только я его достану!

6-8 месяцев или сколько он там делал двиг, чтоб он сразу наипнулся!!!

[bodia]

зачем там жестоко?пусть живет,пока
при какой температуре двигателя мерялась компрессия?
если двиг не был нормально прогрет,то компрессия нормульная(я бы сказал хорошая),если двиг прогрет до рабочей температуры,то фпринципе покатит.
давление в 11кгс/см*2 редко в жужиковские движки заглядывает

[Sysanin]

а как ты считаеш, если я туда зафигачил 5 кубиков масла и получил сразу 12 - это тоже нормально???


а главный вопрос был - почему со щупа валит масло??? откуда там создается давление чтобы выгонять со щупа? Картер - не забит, все проверил!