Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
Установка Солекса в подробностях.
На сторінку Попер.  1, 2, 3 ... 10, 11, 12 ... 18, 19, 20  Наст.
 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
Порфирий



Статус: Offline
Зареєстрований: 04.05.2008
Повідомлення: 671
Звідки: Санкт-Петербург

ПовідомленняДодано: 14 Жовтень 2008 08:02    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


WildMan писав(ла):
Вчера установил обратно "толстую" (стандартную ВАЗовскую) проставку. Субъективно вышеописанные провалы практически ушли.
Стало лучше. Но почему?

Длина впускного коллектора влияет на тягу " на низах"! ( чем длиннее впускной коллектор, тем лучше тяга на низах, но хуже на высоких оборотах)
1, убрав штатную - нарушил оптимальую длину.
2. Более важно: прокладка является частью смесительной камеры карба!
3, Прокладка уменьшает нагрев карба. А "нагретый" Солекс очень плохо "работает".
Для справки: на "зубиле" у меня штатный подогрев карба отключен


_________________
ЗАЗ-965А "Ялта", 67 г.в.
ЗАЗ-968А, 79 г.в.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Порфирий



Статус: Offline
Зареєстрований: 04.05.2008
Повідомлення: 671
Звідки: Санкт-Петербург

ПовідомленняДодано: 14 Жовтень 2008 08:34    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Антонио писав(ла):
maxx писав(ла):
УВЕРЕН - ПОЧУВСТВУЕШЬ РАЗНИЦУ

115 НЕ МНОГО?

Ага, много. Только я хотел 115 на первую камеру Twisted Evil (спорт режим), но мотор пока на обкатке. Расход топлива мне не сильно важен. Smile

Я бы начал танцевать "от печки". По штату Солексу 2108 положено 165 - 97,5 и 125 - 97,5 ( но это для зубила). А там дальше проще "играть" ГВЖ. Кстати,при определенной сноровке ГВЖ вынимается из эмульсионной трубки, ввиду чего на 1 камеру можно и 125 воткнуть. Только сами трубки не путать ( очень распространенная ошибка при переборке карба) - они разные. На трубке 1 камеры кажись 5 дырочек, а у 2 камеры - 4.
Есть еще один ньюанс ( повышение тяги,уменьшение провалов): топливный жиклер переходной системы штатный 0,4 мм. Его аккуратно ручками ( и только) и сверлом 0,6 рассверливают. Стоит он под треугольной крышкой.
Сильно на тягу влияет и ТЖ ХХ ( стоит под эл.магн.клапаном). Штатный 40. Можно найти 41 и даже 42.
Не забыть после замены любого элемента отрегулировать кач.смеси.


_________________
ЗАЗ-965А "Ялта", 67 г.в.
ЗАЗ-968А, 79 г.в.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Антонио
Ленинградский Мститель


Статус: Offline
Зареєстрований: 16.03.2005
Повідомлення: 2811
Звідки: Санкт-Петербург
Моє авто: ЗАЗ-968Мститель

ПовідомленняДодано: 14 Жовтень 2008 09:10    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Максимальность топливного жиклера ограничена диффузором. 125 мне нельзя, т.к поставив соответствующий воздушный жиклер уже не хватит проходной способности диффузора. Wink
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Порфирий



Статус: Offline
Зареєстрований: 04.05.2008
Повідомлення: 671
Звідки: Санкт-Петербург

ПовідомленняДодано: 14 Жовтень 2008 22:51    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Антонио писав(ла):
Максимальность топливного жиклера ограничена диффузором. 125 мне нельзя, т.к поставив соответствующий воздушный жиклер уже не хватит проходной способности диффузора. Wink

Я понял, что ты не понял... 125 - это ГВЖ. Но я бы не рекомендовал. По опыту - это перебор ( переобогащение).
Опт. вариант: 1 камера: ГТЖ от 97,5 до 102,5; ГВЖ от 145 до 165.
Со 2-й камерой посложнее: как правило оставляют штатный ГВЖ 125 и подбирают ГТЖ " по ощущениям", т.е., чтобы был ощутим подхват, когда включается 2-я камера


_________________
ЗАЗ-965А "Ялта", 67 г.в.
ЗАЗ-968А, 79 г.в.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
leo_donetsk_968



Статус: Offline
Зареєстрований: 08.02.2008
Повідомлення: 303
Звідки: донецк

ПовідомленняДодано: 25 Жовтень 2008 14:35    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


наконец то поставил солекс и сразу проблемы запустился с пол оборота при закрытой заслонке подсоса но очень высокие холостые, при открытии заслонки подсоса начинает глохнуть, открыв заслонку , запускается при нажатии на педаль в пол и постоянно нужно подгазовывать что бы не заглох.

_________________
с запорожцем без работы не будешь
все что не делается - к лучшему 968МБ- 45 Н.Р.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
leo_donetsk_968



Статус: Offline
Зареєстрований: 08.02.2008
Повідомлення: 303
Звідки: донецк

ПовідомленняДодано: 25 Жовтень 2008 15:16    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


а еше солекс (новый) с жиклерами на обьем 1100, мож проблема в этом и как сделать что бы заслонка подсоса возврашалась в открытое положение, - поставить пружинку на возврат

_________________
с запорожцем без работы не будешь
все что не делается - к лучшему 968МБ- 45 Н.Р.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Антонио
Ленинградский Мститель


Статус: Offline
Зареєстрований: 16.03.2005
Повідомлення: 2811
Звідки: Санкт-Петербург
Моє авто: ЗАЗ-968Мститель

ПовідомленняДодано: 25 Жовтень 2008 15:58    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Отрегулируй пластиковым винтом холостые обороты и будет тебе счастье. Wink
Никаких возвратных пружин ен нужно. Подсоедини штатный трос подсосоа и все.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
REDZAZ



Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968

ПовідомленняДодано: 26 Жовтень 2008 14:53    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Сдается мне клапан ЭПХХ не работает. Или жиклер в нем неправильный стоит.

_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*">
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Порфирий



Статус: Offline
Зареєстрований: 04.05.2008
Повідомлення: 671
Звідки: Санкт-Петербург

ПовідомленняДодано: 26 Жовтень 2008 19:04    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


leo_donetsk_968 писав(ла):
наконец то поставил солекс и сразу проблемы запустился с пол оборота при закрытой заслонке подсоса но очень высокие холостые, при открытии заслонки подсоса начинает глохнуть, открыв заслонку , запускается при нажатии на педаль в пол и постоянно нужно подгазовывать что бы не заглох.

Для Солекса нормальное явление. В такой ситуации ХХ 2500-3000.
Заслонку надо приоткрывать очень потихонечку, удерживая стабильные обороты.


_________________
ЗАЗ-965А "Ялта", 67 г.в.
ЗАЗ-968А, 79 г.в.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Порфирий



Статус: Offline
Зареєстрований: 04.05.2008
Повідомлення: 671
Звідки: Санкт-Петербург

ПовідомленняДодано: 26 Жовтень 2008 19:05    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


leo_donetsk_968 писав(ла):
а еше солекс (новый) с жиклерами на обьем 1100, мож проблема в этом и как сделать что бы заслонка подсоса возврашалась в открытое положение, - поставить пружинку на возврат

Сие зависит от состояния троса подсоса. Мне пришлось ставить пружинку.


_________________
ЗАЗ-965А "Ялта", 67 г.в.
ЗАЗ-968А, 79 г.в.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Порфирий



Статус: Offline
Зареєстрований: 04.05.2008
Повідомлення: 671
Звідки: Санкт-Петербург

ПовідомленняДодано: 26 Жовтень 2008 19:08    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


REDZAZ писав(ла):
Сдается мне клапан ЭПХХ не работает. Или жиклер в нем неправильный стоит.

Если клапан не работает, то прогретый мотор будет глохнуть и станет более-менее держать обороты только с "подвытянутым" тросом подсоса.


_________________
ЗАЗ-965А "Ялта", 67 г.в.
ЗАЗ-968А, 79 г.в.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
leo_donetsk_968



Статус: Offline
Зареєстрований: 08.02.2008
Повідомлення: 303
Звідки: донецк

ПовідомленняДодано: 28 Жовтень 2008 21:18    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


вот публикую фото как я подключил солекс, сделал за час, там отогнул, там подогнул, кое где пришлось повырубывать отверткой (лучше всего острой) и молотком в кожухе карманы для жиклеров, механизма тяги . отрегулировал более менее холостые, но на холодном они нормальные ( чуть ниже - глохнет, а на прогретом становятся выше. заводится - тянешь подсос - завел и газуешь педалью, отпускаешь подсос и подгазовываешь что бы не заглох. мож еше че надо крутануть http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=11283&a=1840&f=26861
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=11283&a=1840&f=26860
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=11283&a=1840&f=26862


_________________
с запорожцем без работы не будешь
все что не делается - к лучшему 968МБ- 45 Н.Р.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
serg7real



Статус: Offline
Зареєстрований: 24.10.2008
Повідомлення: 3
Звідки: г Краматорск

ПовідомленняДодано: 02 Листопад 2008 09:59    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Доброго времени суток! Такой вопрос тем кто все же поставил солекс, как с расходом гарючки Question у кого скока кушать стал? Стоит ли овчинка выделки???
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Alex-968m



Статус: Offline
Зареєстрований: 21.05.2007
Повідомлення: 777
Звідки: Сочи, Краснодарский край
Моє авто: Зеленый ЗАЗ-968МД 1985 г. "Черноморский экспресс"

ПовідомленняДодано: 02 Листопад 2008 12:40    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


По трассе и по городу (если в пробках особо не стоять и на светофорах сильно не рвать) около 7 литров. Карб 081, воздушный фильтр родной.

_________________
Запорожец - это маленькая Татра!
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
leo_donetsk_968



Статус: Offline
Зареєстрований: 08.02.2008
Повідомлення: 303
Звідки: донецк

ПовідомленняДодано: 03 Листопад 2008 08:35    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


сушественно уменьшился расход, очень маленькие холостые , не глохнет все время как на старомь карбе, но почемуто упала мошность на 4 передаче, больше 100 по трасе не идет

_________________
с запорожцем без работы не будешь
все что не делается - к лучшему 968МБ- 45 Н.Р.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Порфирий



Статус: Offline
Зареєстрований: 04.05.2008
Повідомлення: 671
Звідки: Санкт-Петербург

ПовідомленняДодано: 03 Листопад 2008 23:55    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Лео. Солекс "любит" подсос картерных газов, а у тебя этот штуцерок заглушен. Не хочешь газы - просто трубку с фильтром. У меня на этом штуцере стоит топл. фильтрик маленький, соединенный со штуцером короткой трубочкой. После установки изменятся об.ХХ ( нужно подрегулировать.) Малая максималка? Возможно не полностью открывается 2-я камера или же поменять топл. жиклеры.

_________________
ЗАЗ-965А "Ялта", 67 г.в.
ЗАЗ-968А, 79 г.в.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
leo_donetsk_968



Статус: Offline
Зареєстрований: 08.02.2008
Повідомлення: 303
Звідки: донецк

ПовідомленняДодано: 04 Листопад 2008 22:31    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ну да на черепахе заглушен, а отсос идет туда же куда и все - на маслофильтр, может быть второй вывод маслофильтра соединить с выводом на черепахе?

_________________
с запорожцем без работы не будешь
все что не делается - к лучшему 968МБ- 45 Н.Р.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Порфирий



Статус: Offline
Зареєстрований: 04.05.2008
Повідомлення: 671
Звідки: Санкт-Петербург

ПовідомленняДодано: 04 Листопад 2008 23:12    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Я имею ввиду штуцер слева внизу НА КАРБЕ. ( у тебя на нем черная заглушка) http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=11283&a=1840&f=26860
Более рационально через короткую трубочку "посадить" на него маленький топливный фильтрик, чтобы не дерьмо картерное подсасывал, а очишенный воздух. Вот так http://fotki.yandex.ru/users/uraabc/view/78901/ Видно фильтрик справа от бензонасоса.
А то, что картерные идут в черепаху более правильно ( ускоряется прогрев карба и мотора, что актуально в холодное время года)


_________________
ЗАЗ-965А "Ялта", 67 г.в.
ЗАЗ-968А, 79 г.в.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
leo_donetsk_968



Статус: Offline
Зареєстрований: 08.02.2008
Повідомлення: 303
Звідки: донецк

ПовідомленняДодано: 11 Листопад 2008 00:31    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


хе-хе сегодня заглох по полной -ничего не помогало-забился солекс ( а ведь и 1000 км не прошел и фильтра стоят)и все не работал ускорительный, и наверное жиклеры основные позабивало, разобрал и ахнул я вобше ездил на одной заслонке- вторая не откывалась по причине мошной пружины которая не давала нажать педаль сильнее. почистил, продул и сразу мошь появилась о которой забыл уже, а то сегодня матиз какойто задрыпаный сделал , аж обидно стало

_________________
с запорожцем без работы не будешь
все что не делается - к лучшему 968МБ- 45 Н.Р.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
alr5000



Статус: Offline
Зареєстрований: 30.07.2006
Повідомлення: 12
Звідки: Зеленоград

ПовідомленняДодано: 11 Лютий 2009 00:35    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Господа, у меня вопрос такой.
На движке 40 лс стоит родной паук под ДААЗ 2105 и стоит этот карб, возможно-ли поставить солекс 21081? Ничего не будет ему мешать? Что-то нужно подпиливать/подгонять?
Спасибо!

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун Часовий пояс: GMT + 3
На сторінку Попер.  1, 2, 3 ... 10, 11, 12 ... 18, 19, 20  Наст.
Сторінка 11 з 20

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group