ЗАЗ Форум

[Semjonoff]

Стоит ли устонавливать двигун от ваз 2101/02 на заз 968м? Планшайба на cool.zaz.kiev.ua под какой движок? Что посоветуете господа?

[Voytik]

Под ВАЗовский. Любой аж до 2107.

[LEKS]

[Semjonoff]

хмм...а в чем разница, разве по мощности так сильно отличается? И кокие меры надо принемать по усилению кузова. И главное, как быть с температурой???

[Sven]

Лучше как раз 2101 - 1200... он квадратный и раскручивается лучше (без тунинха) чем 1300 - 1500.... разница в мощности не так важна как максимальные обороты на четвертой... да и третей...

траблы с охлаждением решаемы... собснна я уже это тут описывал...

[Semjonoff]

А я как раз прозивал.... мош кто че знает? И как же с кузовом?

[Sashok]

Пипл! А теперь объясните плиз мне(тому, кто на бронепоезде ) Кроме плиты, мне че нибудь еще надо будет переделывать, что бы соеденить 40 коробку и двиг ваза 1.6?

[Гість]

Выжимной подшипник. На cool.zaz.kiev.ua валяется ряадом с планшайбой...

[Sashok]

[kr.BOPoH]

А этот переходник пойдет на восьмерочный двиг (1.5)?

[SIMON]

Не пойдет, у них присоединительные места совершенно разные. Если хочется мотор от 08, то проще его вставлять в зад жужику прямо с "восьмерочным" мак-ферсоном, я видел пару таких машин.

[kr.BOPoH]

Ну, мак-ферсон - это само собой разумеется (при этом колея станет в полтора раза больше и колеса окажутся целиком "за бортом" ).
А кто-нибудь знает, где можно достать чертежи переходника с 40-овой на ВАЗовский восьмой двиг Или уже готовую деталь?

[SIMON]

Смотри сюда http://zaz-tuning.kiev.ua/projects/green_965/ у этой машины "восьмерочная" колея и мотор стоит именно так как я говорил (правда не от ВАЗ а от Опеля Асконы).

[Крематор]

Извините, я вообще даже без машины, все в планах, не гоните, если это все уже перетерли...
На ЗАЗ-968 или 968М хочу двигатель или 2103 или 2106. Ладно, вопрос с плитой вроде решен. Но как дело обстоит с пропорциями салон-подкапотня? Не придется ли уменьшать салон из-за длины двигателя? И как его крепить? И как с навесным, не цепляется ли за что?

[Semjonoff]

[Voytik]

Дык, в мотоотсеке места дофига. Втулить туда много чего можна без переделок кузовных.

Только непонятно зачем так сразу, даже не попробовав на нормальном родном поганять сразу хочешь другой ставить, да ещё и достаточно морально устаревшую "классику".

[Sven]

Точно! Согласен с Войтом!

Поганял на родном... поганял на классике... классика - отстой! если хошь именно поганять то ВАЗ лучше не ставить... ищи чет по оборотистей... на классике только хорошо отрабатывать конструкцию системы охлаждения ну и детские болезни отлавливать... драйва она не дает... вернее кайфа от драйва... ни тебе элластичности (вспомним уродливую кривую крутящего момента на классике) ни крутильности - с 5 до 6 к задолбаешься раскручивать... да и то только при хороших настройках... а так всреднем 5.5к - максимум!

Тут давеча чел говорил о фордовском Zetec - большинство его правда обламывали и прикалывались (хотя и сами фольксовские двиги тулят :-) ) так что это я... ах да... себе в последнее время присматриваю вариант типа фордовского ОНС 2.0 ЕFI ...

Про двиги а в частности один замечательный фордовский 1.6 100лс (1974 года разработки) есть ссылка... http://ford.h11.ru/content/FFF/p_fff_part2.htm

[Крематор]

Ну, я хоть и юнец еще, но с классикой, хорошо знаком, поэтому она и как вариант пошла. Да и простой он как 3 копейки. А что там "кривая" кривая момента, то я на 21053 и 21043 погонял слегка, ниче, особой гадости не заметил... Да и вааще я не особо то и гонщик... Но просто кажется что 968 и 2103 - земля и небо... Просто ХОЧУ! А вот за развесовку очень боюсь!
А, за Форды спасибо... тока бедным студентам финансы не позволяют...

[Misha_Z965]

[Voytik]