| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
Samuraj
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.03.2006
Повідомлення: 147
Звідки: Rivne
|
 Додано: 07 Вересень 2008 23:20 Заголовок повідомлення: |
  |
|
| Доцент писав(ла): |
бегунок, по-моему, по-другому и не поставишь. Там же лыска на валу. Может ВВ провода спутал?  |
Поправьте меня пожалуйста если я не прав:
по ходу бегунка цилиндры подключаются в таком порядке: первый, третий, четвертый, второй.
Правильно?
|
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Тёма
Инженер-рационализатор
Статус: Offline
Зареєстрований: 22.09.2007
Повідомлення: 1447
Звідки: Светловодск
Моє авто: Жужелёт
|
| Додано: 07 Вересень 2008 23:24 Заголовок повідомлення: |
|
|
Все правильно, только бегунок вращается против часовой стрелки 
левый ближний вывод - это 1-й цилиндр
2 4
1 3
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Samuraj
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.03.2006
Повідомлення: 147
Звідки: Rivne
|
| Додано: 07 Вересень 2008 23:33 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Доцент писав(ла): |
Все правильно, только бегунок вращается против часовой стрелки
левый ближний вывод - это 1-й цилиндр
2 4
1 3 |
У меня так и подключено 1, 3,4,2
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Тёма
Инженер-рационализатор
Статус: Offline
Зареєстрований: 22.09.2007
Повідомлення: 1447
Звідки: Светловодск
Моє авто: Жужелёт
|
| Додано: 07 Вересень 2008 23:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
Клапанные зазоры правильно выставлены?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 08 Вересень 2008 01:02 Заголовок повідомлення: |
|
|
Если чихает и при этом стартер на мгновение начинает несколько медленнее крутить - явно зажигание. Попробуй трамблер в разных положениях
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Samuraj
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.03.2006
Повідомлення: 147
Звідки: Rivne
|
| Додано: 08 Вересень 2008 09:43 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Доцент писав(ла): |
| Клапанные зазоры правильно выставлены? |
Зазоры выставлял все по щупику на 0,1 мм.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
kantyz118
Статус: Offline
Зареєстрований: 10.10.2006
Повідомлення: 150
Звідки: Москва и Брест(Белорусия)
|
| Додано: 08 Вересень 2008 13:34 Заголовок повідомлення: |
|
|
пробуй крутить трамблёр в разные стораны
_________________
ваз 2101 1983 г. 1.9 л.
нисан альмера 2009 г 1.5 л.
www.ZAZMAFIA.ru
мой номер 8-962-987-69-48 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Samuraj
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.03.2006
Повідомлення: 147
Звідки: Rivne
|
| Додано: 09 Вересень 2008 10:16 Заголовок повідомлення: |
|
|
| kantyz118 писав(ла): |
| пробуй крутить трамблёр в разные стораны |
это в смысле октан-корректором трамблер покрутить?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
C_asper
Клубное привидение
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
| Додано: 09 Вересень 2008 12:06 Заголовок повідомлення: |
|
|
Да нет. Просто покрути его вокруг своей оси в разные стороны. Просто у тебя зажигание лиьо сильно раннее либо позднее. Тоесть искра не совподает с работой клапонов, поэтому и чихает то в трубу то в карб. У меня такое было када БСЗ ставил. Потом трамблер выставил и все с полоборота. Хорошо бы стробоскоп иметь, проблемы бы решились сами собой.
_________________
"Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6930
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 09 Вересень 2008 12:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
Дело в том, что сам трамб мона запхать на 180*. Я так со своим БСЗшным так сделал  . Потом провода пришлось переставлять соответствующим образом.
_________________
Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever... |
|
| Повернутися до початку |
|
|
C_asper
Клубное привидение
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
| Додано: 09 Вересень 2008 13:43 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Hell-Racer писав(ла): |
| Дело в том, что сам трамб мона запхать на 180*. Я так со своим БСЗшным так сделал . Потом провода пришлось переставлять соответствующим образом. |
А я свой просто развернул на 180 
_________________
"Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6930
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 09 Вересень 2008 13:52 Заголовок повідомлення: |
|
|
Мне облом было "вилку" снизу перебивать.
_________________
Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever... |
|
| Повернутися до початку |
|
|
C_asper
Клубное привидение
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
| Додано: 09 Вересень 2008 20:08 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Hell-Racer писав(ла): |
| Мне облом было "вилку" снизу перебивать. |
Какую вилку?
Ниче не переворачивал, просто в хомуте крепления развернул вокруг своей оси на 180 градусов
_________________
"Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6930
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 09 Вересень 2008 21:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вилка - типа та хрень снизу, что держится штифтом на валу трамблёра. У неё разные выступы, а я насадил её на вал, перевернув на 180* (не заметил, как оно было раньше). В итоге до конца заткнуть трамб не получалось - только развернув бегунок на 180*.
Чтоб повернуть ещё и корпус, подстроив его под бегунок, у меня не может быть и речи - вакуумник уперается в моторный щит. 
Да и какая разница где провод? Только эстетика
_________________
Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever... |
|
| Повернутися до початку |
|
|
ALEK
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.12.2007
Повідомлення: 95
Звідки: Киев
|
| Додано: 10 Вересень 2008 10:58 Заголовок повідомлення: |
|
|
так какая разница как стоит трамблёр. просто провода по месту переставил, провод первого цилиндра будет с противоположной стороны
_________________
ЗАЗ 968М 92г.в. Ремонт нельзя закончить, его можно только преостановить!!! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6930
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 10 Вересень 2008 11:03 Заголовок повідомлення: |
|
|
А я что сказал?
_________________
Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever... |
|
| Повернутися до початку |
|
|
ALEK
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.12.2007
Повідомлення: 95
Звідки: Киев
|
| Додано: 10 Вересень 2008 18:45 Заголовок повідомлення: |
|
|
правильно сказал. я просто уточнил
_________________
ЗАЗ 968М 92г.в. Ремонт нельзя закончить, его можно только преостановить!!! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
raed
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.10.2006
Повідомлення: 2237
Звідки: Москва
Моє авто: ZAZ 968MD 1989г
|
| Додано: 10 Вересень 2008 22:02 Заголовок повідомлення: |
|
|
странно. уменя сначала тоже наоборот встал. потом чета потыркали и как надо получилось)) тобишь как обычно
_________________
тюнить пока не развалится
ездить учился в GTA |
|
| Повернутися до початку |
|
|
maxx
Запцацковед
Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968
|
| Додано: 13 Вересень 2008 09:55 Заголовок повідомлення: Re: Не заводится, и все |
|
|
| Samuraj писав(ла): |
Народ, опять нужна ваша помощь.
Никак не могу завести свой агрегат после ремонта голов
Вроде все нормально - искра есть, зажигание выставил, свечи мокрые, а он не заводится и все просто чхает, гад, то в карб то в выхлопные.
Я уже поменял контакты в трамблере (чето они мне не нравились), сменил конденсатор. и все равно ничего не помогает.
Может ли такое быть, что искра недостаточно сильная? Тогда где искать неисправность, в котушке?
Или все таки карб надо проверять (я его не разбирал, просто снял с двигателя, а до ремонта у меня на него никаких нареканий не было).
Заранее благодарен за дельные советы. |
ДУМАЮ, ЧТО ТЫ НЕПРАВИЛЬНО ПОСТАВИЛ ПРОВОДА НА ТРАМБЛЕРЕ, ПОЭТОМУ И ЧИХАЕТ ТО ТУДА, ТО ТУДА
ПРОВЕРИТЬ НЕ ПОМЕШАЕТ
_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям |
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
