ЗАЗ Форум

[Kostyany4]

привет всем!
Авто ЗАЗ 968М, 92го года выпуска, в отличном состоянии...7 лет стоял в гараже. сейчас не работает звуковой сигнал(плафон освещения в салоне работает, все предохранители проверял), а хз что делать! и ещё...не могу торпеду снять...снизу всё пооткручивал...но слышал нужно ещё тросик спидометра отвинтить... короче, подскажите, плииз!

[Vadim_K]

Kostyany4 короче слушай, на щот сігнала ето может бить плохой контакт на рулевой колонке (там клема возле замка третца об вал), скореє всего оно, ілі сама сігналка заржавела(еслі долго стоял і влага попала) проверь напрямую.
А на щот торпедо, так витягіваєш щіток с пріборкі (он там двумя пластіно -пружинамі крепітца, їх надо просто нажать к щітку с под панелі), даліє откручіваєш трос спідометра от самого щітка. Торпеда крепітца четирмя болтамі М4 внізу і двумя гайкамі (у меня ключ на 9 подошол)сверху.там рекой залазіш под понель через отверстіє где щіток, і где бардачок і на металіческой полке їх там нащупаєш, оні вроді как за одбортовкой спрятани....

[Kostyany4]

спасиба,понял, попробую

[Lagiga]

Попробуй, сначала, открути сам сигнал (под бампером) накинь провода на аккум и проверь.

[Kostyany4]

подключал напрямую к аккуму- сигнал не пашет...
а у кого какие сигналы стоят? мож реально какой-нить другой прикрутить смысле от другого авто...чтоб звук был другой...

[Vadim_K]

Можно любой сігнал поставіть от любой машини, ліж би он бил електрічіскій і на 12В, токо в каждом случає надо індівідуально делать крепленіє і подгонять по месту.....

[Kostyany4]

купил сигнал для Запорожца, новый(!) в автомагазине. к старому сигналу подходило 2 провода, в новом- один. присобачил сигнал, один провод- к плюсу, другой- на массу...и он как заорёт!!! орал, пока я не открутил крепление... оказалось почему-то, на общую массу пускать нельзя, нужно изолировать сигнал от всего, а уж потом подводить минусовый провод...
ща всё работает отлично!
отак

[Lis-il]

Ну так ещё бы... Сигнал включается по двухпроводной схеме. Это чтобы не делать два скользящих контакта на рулевой колонке, а обойтись одним. Т.е. "+" на сигнал подаётся постоянно, а "-" через кнопку на руле.