ЗАЗ Форум

silver.shark

Ну допустим на дреге, буксуют все без разницы где двигатель стоит Very Happy

Чтобы сцепление с трассой было лучше, резину прогревают качественно, и катаются исключительно на широких сликах Laughing

, да и от пилота это зависит, если разгоняться на грани побуксовки... Rolling Eyes

У нас есть пилот местный Евгений Смаль, он выступает в классе
"спорт", ездит ездит исключительно на красной 21083 (348л.с.+азот), он три года подряд занимал первое место, и только в прошлом году второе(его обогнал челябинец на Toyota MR2 Sad

)...
Так что очень многое зависит от пилота...
А что касаемо полного привода, самый простой вариант КПП от тойоты королы 92-94г.в, у которой механика полный привод. Там тоненль только надо доварить под кардан, ну и заднюю подвеску имплантировать. Слышал что наши уже ставили, и пределок с КПП вроде бы никаких если интересует-узнаю.

Sprt

Igorr

ЗАЗ в любом мануале пишет, что обороты максимальной мощности - 4400. И это заявленные показатели на хорошо отрегулированном и собранном моторе. На стандарте никто их не превысит. Никакая полировка каналов прибавки не даст - не те режимы. Увеличение объёма мотора до 1300 даст прибавку в мощности за счёт крутящего момента, но обороты не поднимает. Чуть даст правильный карбюратор. Чуть - корректировка УОЗ. Но серьёзно обороты мотора поднимает только одна вещь: тюнинг ГРМ (вала, клапанов, прочего). Но поскольку никто здесь этим не занимается, то разговоры о каких-то там 7000 просто смешны.

Voytik

для нижневального мотора 7000 практически недосяжная зона.
впринципе достичь можна, но чисто для факта, так как ресурс такого движка станет мизерный. для драга чисто.

Igorr

Вот счас показывают в прямом эфире американскую гонку НАСКАР "Дайтона 500". Среди прочего пару раз показали обороты двигателя. Оказывается их нижневальные пятилитровые восьмёрки крутят 8200 на высшей передаче.
У них ещё правило - один мотор на четыре гонки.

silver.shark

НАСКАР НАСКАРОМ, вы взгляните для интереса на гоночную восьмерку например от доджа, и на стоковую - это почти разные моторы Very Happy

Сравнивать же совсемеенные двигатели с 30-ми, и 40-ми вообще не этично...
И про ресурс... есть негласное правило что увеличивая мощность двигателя в математической прогреси, ресурс уменьшается в геометрической. а изначально слабые ЗАЗовские двигатели убить таким тюнингом - запросто; оставьте вы их ради бога в покое, запчастей и так с каждым годом все меньше, хотите 7000? ставьте настроеный ВАЗовский/Тойотовский/Хондовский двигатель и "вонзайте" на здоровье...
А вообще это-

Dmoto5

плюсадин

Igorr

Ну я не знаю, мастер, - может для тебя 8200 на нижневальном двухклапанном моторе это "боян", а я так впервые в жизни вчера увидел до скольки может крутиться под нагрузкой мотор такого типа.
Хочу заметить, он ещё и карбюраторный вдобавок.

Замена мотора мне неинтересна в принципе - я сторонник переделок в рамках "группы А". Возможностей у МеМЗа действительно немного, но тем интересней сделать что-то достойное именно из него.
А ВАЗовский/Тойотовский/Хондовский двигатель должен стоять на ВАЗе/Хонде/Тойоте.

Тёма

Антонио

DEn

Насчет балансирного вала могу сказать, что его не зря поставили, в институте такое учили про V образники. А правильную балансировку всего остального, для нормальной работы, никто не отменял. Видимо большинство стереотипов про МЕМЗы пошло от основного количества пользователей в советские времена - дедушек пенсионеров, которым балансировка, а тем более динамическая, после капиталки двигателя даже не снилась, ездили, пока двиг не умрет совсем.

Igorr

При чём здесь предназначение балансирного вала и разброс веса по шатунам. Тема называется: "сколько крутит мотор"? Ответ: "мотор крутит 4400"! На ЗАЗе когда замеряли, так наверно взяли идеально собранный мотор. Поэтому у дедушек-пенсионеров мотор и этого не выдаёт (наверно).
Как сделать так чтобы он крутил 8000? Есть какие-нить предложения по делу?

Igorr

А никто четырёхдроссельный инжектор не пробовал устанавливать?

Dmoto5

Не думаю, что "многодросельность" даст большой прирост в оборотах.
Лучше мозговать в направлении "постели" распредвала. Только это откроет хоть какие-то горизонты.

silver.shark

silver.shark

Антонио

silver.shark

Та не.. на стоке клапна не успеют закрыться...
Если только на секунду разогнать, удовлетворить собственное самолюбие, а потом снова на капиталку Laughing

Wladimir_Donetsk

Извините за Off TOP, но для чего его так крутить, обогнать копейку и рассыпаться?
Мой жужик может и ездит, если надо сотку в час и этого вполне достаточно, если хочется быстро ездить то купите другую машину, которая позволяет ездить с большей скоростью и не издеваться над лвигателем и собой. Даже 100км/ч на ЗАЗ и на, скажем Ланосе это две большие разницы, особенно если ехать надо на расстояние в 200-300 км.
---
Если ради распальцовки, то крутить можно и нужно, но как минимум до 10000 Very Happy

, чтобы тапку в пол, и разбулся.