ЗАЗ Форум

Maxim30479

Посмотрел на базаре клеящиеся уплотнители дверей "Волги". Так ини мне понравились, что я даже согласен был купить комплект на 4 двери. Пока не достал 1 уплотнитель из вязанки. Оказалось, что он не одинаковый по всей длинне и короткий. Спрашивал не резанный привезти, а продавцы говорят, что получают/покупают его как изделие. Может кто-нибудь знает где этот уплтнитель можно купить не обработанным на метры?

Антонио

От классики уплотнитель отлично встает в дверной проем без всякого приклеивания. От двери можно родной оторвать вообще. Закрывается мягко, стоит плотно!

п.с. от 12.08.09 не читайте этот пост, сейчас я уже так не считаю. Confused

madmobile

Maxim30479

Я тоже собирался пойти по такому легкому пути, но дальнейшее обследование автомобиля показало, что на ЗАЗе не зря поставили наклеенный уплотнитель. Незнаю как на 965, а на кузовах 968 нельзя удалять етот уплотнитель. Дело в том, что через петли, и замки дверей открывается отличный доступ в полости самих дверей и порогов. У меня на пассажирской двери уплотнитель отклеился, вероятно, еще на заводе. Старый хозяин напихал в переднюю часть порога просолидоленых тряпок, которые не пускали затекающую через петли воду в сам порог. Она скапливалась в полости петель и все равно текла в салон. Погнил пол в салоне возле колесной нишы, часть крыла и часть порога. После удаления тряпок сварки и обработки антикором обнаружилось, что сливные отверстия в порогах отсутствуют, не забиты, не засорены их просто нет. И теперь очень хорошо могу оценить сколько воды затекает через петли.
С водительской стороны уплотнитель на месте и кузов целый.
Второй ряд уплотнителя, типа жигулевского, показан на всех схемах и описан в литературе. Но он никак не заменит наклеенный на дверь.

УПЛОТНИТЕЛЬ ПО НАРУЖНОМУ ПЕРИМЕТРУ НЕОБХОДИМ ДЛЯ СОХРАНЕНИЯ КУЗОВА.

Вот для сравнения торцевые срезы уплотнителей:

1 - "Запорожец"
2 - "Москвич"
3 - "Волга"

SIMON

С родным уплотнителем на 968М щели в проеме были такие, что через них из салона было видно дневной свет, не говоря уже об остальных погодных прелестях (какая уж тут сохранность кузова). После установки уплотнителя от "классики" проблема исчезла.

Maxim30479

Уплотнитель установленный внутри на кузов не заменяет уплотнитель наклеенный на дверь.

golder.

А родной заменять и не надо.
В дополнение к нему ставил от 2101,- отлично подходит и пыль
с водой не пропускает.
А родная Зазовская окантовка проема - отстой.

Ну а родной уплотнитель отрывать не стоит, он всё таки хоть чуть-чуть
наружное уплотнение создает.
Exclamation

Alex

Что-то не понял. Получается окантовку дверного проёма клеить от калссики и уплотнители на двери от классики?

golder.

Нее, ты не понял.
Родной уплотнитель ,что к двери приклеен - не трогаешь.

А на дверной проем ставишь уплотнитель от Классики ,
предварительно сняв старую окантовку.
Этот уплотнитель состоит из такой же окантовки, только с одной
стороны к нему резиновая трубка приделана.

SIMON

Почти убедили, попробую снова приклеить уплотнитель на двери (у меня есть новый ЗАЗовский оригинал).

Maxim30479

Поговорил с торговцем резинотехническими изделиями на авторынке. Он сказал, что волговский уплотнитель производят только в России и довольно далеко от Украины. К тому же с завода не обработанным его можно купить только бухту. У нас аналогов не делают. Так, что тема волговского уплотнителя исчерпана.

В субботу, по здешним меркам, довольно дешево (55 грн.) купил дверные уплотнители ВАЗ 08. Удалил все нуенужное и получился отличный уплотнитель для наклеивания на дверь. Вчера прикладывал его к машине. Теоретически он обеспечит такое уплотнение, что внутренний периметр вообще не будет нужен.