ЗАЗ Форум

[Lnalex]

Кто что думает?
Прошу поделится и тех кто что сделал как работает.

[kubanoid]

Не знаю, что у вас с 95м, но в нашем регионе его практически нет (да и вообще мало кто в России его выпускает), то что продается - делается разбодяживанием 92-го. Поэтому очень многие из тех у кого моторы под 95, льют 92 и не парятся.
ЗЫ И вообще, с ценами на горючее - грустно
По сравнению с моим дизельным (относительно недорогим по расходу) MMС Pajero жужик кажется все более выгодной тАчилой

[Тёма]

Согласен с kubanoid'ом. В Украине, по-моему, 95-ый почти не выпускается. Его делают из 92-го бензина добавлением какой-то гадости. Поэтому уж если так на самом деле, то лучше тогда 92 лить. имхо

[Mickael-GT]

в сотоковый движёк не лучше сильно много нагара от него, не подходит он нам по октановому числу.
(сам нен пробовал знакомые кто пробовали говорили, что поршня после надо напильником от нагара очищать)

хотя сам бы с удовольствием ездил на 98 еслиб компресия была 10-12

[Lnalex]

Я имею в виду не просто залить в бак, а передлать двиг соответствующим образом.

[golder.]

Да, а вот у нас такой переход ноправдан был бы.

Качество бензина - это отдельный разговор.

80ый у нас это жудкая помесь соляры с этим же 80м.
93-й -это чистый 80й по сути + ещё какая-то дрянь.
96-й это 93-й , особого отличия нет.

Причем соляра в цене примерно равна 93му.
Вот таки дела..

[Антонио]

Думаю есть смысл лишь перехода на 92.

[Voytik]

езжу на 92-м
надеюсь клапана не сгорят

[BUg]

Если калильного зажигания нет то не сгорят.

[Voytik]

мля, было пару раз

[BUg]

Ну ты ж в курсе, шото перегревается. Причины: неправильный состав смеси, неправильное зажигание или робота мотора...

[Voytik]

надо снова тебя чтоб накрутил мне трамб

[BUg]

Крутишь в раннее до начала нестабильности, и чуток назад. Это - раннее. Дальше по детонации или другим признакам(тягакалильное)

[Voytik]

да его крутишь крутишь, градусов 10 туда и обратно, разницы нет
единственное на чем сказывается это только пуск. если сильно раннее, то бывает поршень "упирается". не дает стартер провернуть.

[Wladimir_Donetsk]

Настраивать лучше всего на скорости(на шоссе), проехался-подкрутил, проехался-подкрутил, и так пока не получишь то что хотел, если двиг не реагирует на установки трамблера, то надо сначала разобраться с карбом, проверить обтяжку голов цилиндров и зазоры на клапанах, сам с таким сталкивался и просто охреневал, как оно может работать, еще может такое быть если неверно собран родной воздушный фильтр.

[SIMON]

В связи с зимой и изменением цен перешел на 92. На 76, время от времени(на определенных режимах была детонация, убрать которую регулировками не получалось. На92 мотор работает идеально. Скорее всего 76 стал совсем низкого качества.

[C_asper]

У нас в городе качество бенза на кождой заправке разный. Содня взял 76 так еле двиг заглушил. Около минуты пыхкал, и массу даже снял. Таже самая фигня была у мужика на заводе и у друга с МТ немного раньше. Есле бенз хороший можно и на 76, а есле дрянь то и 95 не поможет. А еще по внегласной статистике( по базарам ремонтников) инжектора евро-3 вобще его не приемлят. Там качество надо а его нет. Ине только бенз, дизель тоже остается желать лучшего. Друг только в канистры берет, в бак редко заливает, и отстаивает его. Так говорит осадок жуткий
Вот после такого и думай какое лучше и где лучше заправится. Тоесть кто меньше на бодяжил всякой дряни

[SIMON]

Эт точно, заправляться надо в проверенном месте.

[Mickael-GT]

Даже если заправлятся в провереных местах раз на раз не приходится
хоть я не жалуюсь на качество бензина вот толькоб цена была по меньше.

Летом иногда езжу на мопеде (незаменимая вешь в пробках) так вот я его заправлять стараюсь только 98-м на нем он едет нормально
как то раз залил 80-й так удевительно он на нем выдал самые лучшие показатели по разгону и максимальной скорости но только калисьное зажигание мучает, пробовал на 96-м тоже неплохо только по слабже чем на 98-м, самая лучшая смесь 98-го и 96-го не важно в каком отношении лучше всего едет, пробовал на 92-м так вообще невзлюбил он его еле ехал.

[Тёма]

Я раз подъехал на заправку за бензином (хотел заправиться 76-м). А мужик, тот, что на заправке работает и говорит (нормальный попался ) - слышь, на кой тебе хрен этот 76-й, там в цистерне мало осталось, на дне уже - сейчас гадости с мачмалой зальешь в бак, давай лучше приезжай завтра, когда свежий завезут или бери, грит - 92. Я взял 92-го, канешна.