ЗАЗ Форум

ua11

Я нашел 1.6 карб гольф2 1988 г в хорошем состоянии 150-200 баксов в сборе с навесным...

Товарищи, у кого Гольф - слишком ли тяжело устанавливать и стоит ли это того?

ua11

Граждане киевские с инородными моторами! Можно ли пригласить Вас на встречу с моими мастерами (в удобное для вас время, естественно) для демонстрации Ваших железных коней?

Гость

LEKS

BUGAS

LEKS, извени за невежество, а какой у тебя движок? (Извени, у твоей машины?)

ua11

Лексу: конечно оплачиваю! (ты ж в Боярке, что подле Киева?! ) Wink

А время уточню чуть позже и заранее! ок?

Гостю: если у вас есть возможность и желание приехать на виноградарь, то расходы на бензин, я с радостью компенсирую и буду просто благодарен!

ua11

Полный абзац!

Сегодня достал двиг VW 1.8 EZ все в отличном состоянии есть все навесное + сцепление от 1.3 с выжимным. по размерам - ляля.... но один вонючий короткий алюминиевый патрубок мешает всему делу... теперь надо либо бак резать, ли бо классику ставить... ибо тойота в Киеве (хорошая карб. с навесным) - от 500 баксов....

Благо, договорились с владельцем, что я для примерки беру....

Гостью: у Вас, случайно, нет фоток Вашего двигателя и какой он модели, а также объема. И что особенно важно: какой стартер вы установили.

Свену и другим: где можно достать двиг ВАЗ 2105 и какие у них бывают объемы?

napalm

h@voc

Мы на съезд можем приехать, вот и поглядишь моторы...

У меня EZ 1.6 карб.

Гость

LEKS

DOBER-MAN

А непроще кинуть таврический двиг и не ип.ть себе мозги?.ааа?
может я не прав.% но ето лиш моё мнение.) Он будет давать 130-140 км.)
просто для жужы больше и не надо. это я так считаю) Больше скорость это уже излишние понты.) которые для автолюбителя ничем хорошым не заканчиваются.) и лошадей зачем тебе 100??. просто
я не понимаю етого фанатизма погоней за кобылами а зачем спрашется? ааа??.) что сильно хочется чтоб крепления мотора вырмвало с мясом??. вари не вари накладные пластины жосткости.) это всё до одного места) Жужа это такое авто у ктоторого просто на просто метал устал от времени в каком-бы идеально состоянии он нибыл.)
Я считаю это просто пустая трата времени, сил, денег, и нервов.!

Прошу за ранее прощение если кого-то обидел своим постом.!
Коментарии выслушаю без проблем! Very Happy

Greyglass

Согласен, вот если-бы родной чуть-чуть довести Twisted Evil

.

DOBER-MAN

100%

Еслиб родному усилить охлаждение!. тогда его можна и не менять!
В принцепе родной тоже не плохо.)
Но Просто я считаю что от таврии он новее по модификацыи) ресурс чут-чуть больше) печка есть! и сил у него помоему на пять или на десять больше)
Короче я незнаю родной тоже класный если его настроить! и карб другой кинуть!

Greyglass

Не от Таврии не то, абсолютно разная компоновка, а родной нужно довести до состояния идеального механизма и все буит гуд. Ведь ездит же народ на порше и ничего Smile

а там воздушный оппозитник стоит. (почти на всех)

Voytik

Мне тоже родной больше нравится. Но не забывайте о уровне качества и точьности что у родного что у нынешнего таврического, и темболее у Порша Very Happy

Скажем та же балансировка изза которой невозможно без последствий выкрутить большие обороты. Вот тебе и ресурс.

Я вот к 30-ке купил новый картер. И что бы вы думали, у него несоосность ступичьных подшипников при сборке оказалась в районе 0.5мм!!! Средняя опора получалось давила на колено вниз.
Ну шо ж делать, нечего, силой втулил и надеюсь что коленвал не переломается до того как сам себе это притрёт в нужных направлениях.

zaz-racer

Кстати у порше двигатель не воздушного, а воздушно-масляного охлаждения, а это очень большая разница

Greyglass

А в чем разница? У нас тоже масло охлаждается.

Tebus

Вот, наконец то получил фотку Шкодовского мотора в Горбатом

Коробка и полуоси - шкодовкие, радиатор то же как на шкоде -спереди.
Аккум -переехал взад.

Все работает как часики. Еще торсионы поменять - цены не будет:

http://photofile.ru/default/do?id=1597625