ЗАЗ Форум

[ЖуЖель MEN]

Я столкнулся с такой проблемой! Увидел на двигателе масло . Мне кажеться что оно "бежит" с щупа проверки масла.
Вопрос:
1) Может ли масло вытекать с щупа?
2) Если нет то откуда?
3) И как это предовратить

Зарание благодарен!!!

[optic]

где именно масло? как по мне, со щупа вряд ли, если он до конца вставлен, у меня было подтекало из под клапанной крышки, и по моему с воздушного фильтра

[Тёма]

Смотри где течет на работающем двигателе

[Lagiga]

Может!
проверь до конца ли вставлен щуп,если да,то Забит или отсоединен канал отсоса картерных газов.
Если с каналом всё ок, то проделай отверстие в пробке маслозаливной горловины. давление газов в картере стабилизируется и перестанет выдавливать масло.

[Тёма]

Не надо сверлить пробку!
Если присутсвует повышеное давление в картере - это:
- или забито отверстиё вентиляции картера;
- или неисправность КШМ;
- или высокий уровень масла в картере.

[Hell-Racer]

Сначала вытри двигатель, и посмотри, где потечёт.
Потом сделаещь выводы.

[Dima ZAZ fan]

Ты посмотри,может шланг который картерные газы выпускает забит.У меня таоке было

[ЖуЖель MEN]

Как только узнаю от куда бежит то сразу напишу. И еще проверил масло вытер щуп, через 5 мин опять проверил мосло - норма, как только завел своё животное проверяю мосло щуп ВЕСЬ в масле - непонятка!

[Тёма]

Дык, хто-ж на заведенном меряет-то уровень масла?! Там ведь это

[Hell-Racer]

Масляный туман - фигня по сравнению с тем, что уровень падает, т.к. насос засасывает его в магистрали.

[ЖуЖель MEN]

УВИДЕЛ!!! Масло точно бежит с щупа но он до конца засунут!!! Что делать???

[Maxim30479]

Почитай чем у меня закончилась похожая история.
З.Ы. Для проверки проедься со снятой крышкой маслозаливной горловины. Если масло вытекало через трубку щупа. то со снятой крышкой оно должно перестать теч.

[Дядька]

[Hell-Racer]

Это порядок? Масло должно течь из мотора ТОЛЬКО через спускную пробку и ТОЛЬКО при смене масла.
Если оно вытекает - нужно искать причину и устранять её!



пилять

[Тёма]

[SIMON]

[el_fuego]

Дублирую тут т.к. гараж мало кто читает.
Поработал двиг пару минут, потом смотрю: масло брыжжет! Часть, конечно, из-под крышек клапанов, которые просто надеты, ну а смутило вот что: образовалась лужица на части кожуха, что под центрифугой. Еще, когда работает, постепенно образовывается лужица на нижней кромке вентилятора. Где искать причину??

Описываю, что делал. Центрифугу снимал. Затянута нормально. До данной минералки в движке побывала полусинтетика, но я ее полностью слил, да и двиг стоял в разобранном состоянии дня 4, а потом еще со снятым подоном дня 3, так что было время стечь. Однако, сразу после окончания работы движка вынул щуп - масло в мелких пузырьках.
Кстати, наибольшая течь наблюдалась при первом заводе, а потом уменьшалась.
Течет не с трубки отвода картерных газов, не с горловины, не со щупа и не с насоса.

Как я понимаю, если бы текло из-под центрифуги, были бы брызги, но их нет.

Кроме скопления масла на нижней части вентилятора в масле выступ из которого торчит трубка отвода картерных газов.

ПС: может, сальник потек?

[Pretty Freak]

Проверь прокладки бензонасоса (а лучше новые поставь), может оттуда сифонить

[Innkot]

Как открутить крышку маслозаливной горловины? Затягивал легинько, точнее практически не затягивал - а теперь, через месяц сидит намертво, уже кусок крышки отбил молотком...

[Ramzes]

А нахрена отбивать молотком там же есть под ключик!!