ЗАЗ Форум

[afpf]

Сил больше биться с этой штукой нету!!!
РР109, всё вроде в порядке - обмотки звонятся, контакты чистые, зазоры выставлены.
1. Включаю зажигание - загорается лампочка генератора, включаю стартер (ключём) - реле стартера не срабатывает, лампочка генератора в полнакала...
2. Не включаю зажигание, просто подаю + на реле стартера - реле срабатывает и стартер крутит (разумеется не заводиться).
3. Включаю зажигание и корочу выходы реле стартера - заводиться с полоборота.
Вывод - при включении зажигания на клемме К РР появляется какое-то напряжение (через лампочку генератора), которое и мешает сработать реле стартера...
Что делать? всё вроде по схеме подключено


Кстати, если лампочку генератора вытащить вообще, то неисправность остаётся! т.е. второй контак реле стартера, идущий на клемму К РР не землится...

[Lagiga]

Ответ немного не по теме, но возми и выкинь РР109, а на его место поставь электронное реле-регулятор гемора на много меньше, проверено.

[afpf]

это после того как я отреставрировал шкворни??? :-D
просто машинка в оригинале, у меня есть и гернератор и реле от 965А но на моём даже дырок для третьего реле нет на моторном щите! и не будет.
Вот если подскажете схему, как в корпус от РР109 воткнуть РР электронный и чтобы лампочка генератора работала - будет респект.

[Lagiga]

не подскажу т.к. не знаю. И как я понял авто 965,а в них я не понимат

[Lis-il]

[Веталь]

[Lis-il]

[Веталь]

Чесно говоря, я вобще не слышал, что есть гены постояноого тока (зато теперь буду знать ). У меня по началу крышки на РБ вобще не было, а потом поставил и время от времени он даёт просратся.


А вообще всё равно инфа кому небудь да пригодится (вон как я поначалу голову ломал и думал, что это может быть, а как нашол аж легче жить стало )

[Lis-il]

Хех... РБ без крышки - не есть гуд. Всё позасрётся да поокислится.
Хотя, в принципе, штука некапризная, бо простая, как дверь: реле да мостик из 4-х Д7(ранние) или Д226Б(поздние).

[afpf]

Спасибо за варианты, но пока решения проблемы нет :-(
Все возможные провода отсоединял - результат нулевой, генератор отключил вообще пока. Такое ощущение что само реле почему-то не до конца коротит клемму на массу - снимал реле, но толком ничего не понял , все контакты промыты и зачищены, подозрительные места (там где толстый провод обмотки крепиться к магнитопроводу) залужены и пропаяны, лишних кз вроде нет, я в отчаянии - заводиться, коротя отвёрткой рс - не выход...
Можно ли применить какое-нибудь трёхвыводное РР (современное) или РР для генераторов переменного тока здесь не подойдёт?
С лампочкой потом решать буду - главное чтобы заводился нормально и зарядка шла.

[Lis-il]

В принципе, подойдёт любое современное реле, т.к. независимо от типа генератора реле стоит в цепи постоянного тока.

[DEn]

8 гривен стоит электронный РР.
Если с остальными реле все в порядке, подключается за полчаса с перепайкой клемм на современные, клемма с замка на 15, клемма Ш на 67, и все, оставшиеся два выхода с генератора на реле блокировки, и самый главный плюс с генератора остаются без изменений (реле блокировки тоже новое можно купить).

[SIMON]

+1 К тому же современное реле ставится на штатные точки крепления - дырок в кузове сверлить не придется. У меня такие стоят и на 965 и на 968М.

[Lis-il]

Ну в случае автора, если уж так сильно хочется внешней аутентичности, то можно просто ту же таблетку (ну или транзисторный РН) закрепить в корпусе от РР109.

[afpf]

Насколько я понял в этом РР109 как раз и совмещены РР и РБ - там две катушки - одна это РР вторая типа РБ, и глючит именно то, екоторое "типа РБ", т.к. при отсутствии напряжения с генератора не замыкает не замыкает клемму К на массу (точнее замыкает, но через какое-то сопротивление, и в результате напряжения не хватает для срабатываения РС). Если просто поставить современное РР в корпус от РР109 то зарядка вполне возможно и пойдёт, но появиться опасность "чиркнуть" стартёром при включенном двигателе.

[Lis-il]

[afpf]

тогда наверное временно (ха-ха), поставлю ген трёхфазный с мостом подковкой и РР310 (букву не помню, но именно с этим геной был) и успокоюсь, а со 109-тым разберусь как нибудь на длосуге, спасибо!

[Lis-il]

В принципе Г-502 (видимо, ты его хочешь ставить ) для 965А является родным. В 69 году этот гена ставился на последние горбатики. Конечно, году выпуска конкретной машины этот ген не соответствует, но всё же это лучше, чем какой-либо новодел.

[DEn]

[Lis-il]