ЗАЗ Форум

ua11

В общем хочу и готов финансово приобрести новый движитель!!!
Но какой!? Confused

Есть требования мои:
1. Карбюраторный до 1.8 (75-100 л.с.)
2. Расход до 7 л. 92-го
3. Габариты и вес не более родной 40-ки (их надо уточнить)
4. И шоб по трассе не напрягаясь 130-140 шел
5. Желательно безкомпьютерный.

Вроде все....

Пожалуйста, напишите, если знаете какой-нибудь подходящий двиг!!!

ua11

Да, еще он (двигатель) должен быть живучим и ремонтопригодным, а самое главное - ТИХИМ!!!

В общем немец или японец....

Чесно говоря, шестерочный ставить как-то не хоцца... объективных причин нет, но по сравнению с фольцем или тойотой - ВАЗ = лажа.

Да и желания трамблер в салоне держать не имею((

Sven

Двигателей тады всего 2

1. От Хонды Цивик 1.6 ВТЕК
2. Оппозитка от Альфы... ох забыл параметры...

Оба крутятся до 6.5к что позволит ехать 130-140 не ОСОБО напрягаясь. Для остальных вариантов это будет максималка. В принципе для родной коробки это и есть максималка Smile

но раз вопрос про двиг... Wink

О том КАК их втулить вопросы можешь не задавать ибо КАЖДЫЙ тулит двиг индивидуально.

Одно общее свойство - обычно через планшайбу Smile

Цена серьезной переделки с отечественным (напр ВАЗ 1.7) начинается от 1.5килобаксов (ставишь сам) а в твоем случае от 3х (как я понял ставить будут мастера).

После первых 10к пробега поймешь, что коробки хватате на 10к активного драйва Laughing

. После второй замены коробки поймешь, что хороших коробок не бывает Very Happy

. Так же унаешь что мастером по ним тоже нет Laughing

. Далее или превратишься в гуру по жужовской коробке или плюнешь и продашь болид или... закажешь индивидуально коробку у ZFа или еще каких буржуев (но это врядли ибо тогда твой годовой доход больше 100 кб и тебе просто нефиг делать на этом форуме)

Если таки решишь ставить - закупай барахло (двиг, навесное проч.) и спрашивай по факту.
Поделимся граблями на которые наступали.
Почему влом писать заранее - потому что это будет повторения ибо каждый уже обо всем в принципе написал... и гдето оно на форуме лежит однако те кто спрашивали так и не решились приступить к практическим действиям.

ua11

Спасибо за Хонду...

Дело в том, что я нашел человека, который достает почти любой двиг в хорошем или нормальном состоянии за 250-300 с навесным!

Решать надо быстрее, потому как мастеров моих пинать надо чтобы началась работа....

Если у кого-то таолковые мастера есть- ОЧЕНЬ прошу дать мне их!!!

ua11

Есть , правда, и VW AAM- офигенный двиг, но там какой-то впрыск умный... т.е. судя по всему не карбюраторный.... а также классные двиги от Транспортеров 2 и 3-го вроде тоже подходят, но какие - еще не нашел...

А про Альфу вышеупомянутую - дайте данные или хотя бы тип... кто знает, плз.

Sven

Хонда это обьективный БЕСТ!!!

Поиметь трамблер в салоне все же придется Smile

http://www.autocentre.ua/ac/04/15/images/16/PodergHonda5764.jpg

Мои мастера делают хорошо... но долго.
С мастерами лучше иметь дело СВОИМИ! ибо если тюнинге не есть их основным зароботком, то делать жуж они будут в перерывах между основным ибо долго это. Другими словами если у своих то будет по сходной цене но долго, если хошь быстро - то дорога в тюнинговое ателье, но цены будут различаться на порядок.

По альфе... главное чтоб оппозитка но... настраивать 2 карба (по одному на каждую голову геморно) а один эт не то.

В принципе транспортер надо брать с коробкой, она на жуж подойдет (с переделками конечно) только скоростным он будет вряд ли.

Вообщето я лично потихоньку склоняюсь к мысли сунуть транспортеровскую коробку в виду ненадежности родной.

Хондовский двиг + транспортеровская коробка было бы бомбой.

Однако, если уже таки менять коробку, тогда есть смысл присмотреться к средмемоторной компоновке... а это уже совсем другой разговор...

Voytik

Смотрел я недавно эту Альфу живьём на машине.
Прикольно, на пальцах не расказать надо самому видеть.
Она оказывается есть и карбюраторная (с двумя отдельными), и инжекторная. И то и другое говорят гиморой.

Кстати у Ауди есть механические инжекторы. Устроен типа дизельного движка, но вприск идёт не в камеру сгорания, прямо перед впускным клапаном. Никакой электроники окромя обычьного зажигания.

Перчик

Товарищ уже неоднократно пишет о двиге с Транспортера.Да конечно он больше всех двигателей похож по компоновке на родной ,при чем с коробкой и полуосями.Но ,его хоть кто-то видел живьем? Он размерами с Запорожец почти.Он совсем не маленький , и как затолкать оппозит в нашу базу я не представляю, даже при бурной фантазии.Причем я так понимаю речь идет о 2-х литровом варианте с двумя карбами.

Tebus

Кстати, говоря о коробке, стоит вспомнить коробку от заднемоторной "Шкоды" (105/120)/
У нас парень в Барановичах недавно вкинул вместе с двигателем и Шкодовскими полуосями в "Горбатый". Говорит почти ничего переделывать не пришлось. Думаю и в "Боливар" должна встать.
Вот стыдно, но так сьездить и не собрался, хочу в Минск выманить.

Tebus

Да и сам "Шкодовский" мотор очень компактный. Так что торамблер до попы не достанет Smile

Моща правда не та. Зато тяговитый.

А вчерась поковырял в гараже у соседа ремонтируемый 4-х цилиндровый воздушник "Ямаха".
Вот это -чума! Компактный, легкий(субьективно легче и меньше 30-ки)
а поршень 76 мм.
Сказали - литровик в те самые вожделенные всеми 100 коней Shocked

Ну и обороты под 10 000.
Так что это только для Горбатого

Ставить его нужно разворачивая поперек того как он стоит на мотоцикле. Тогда цилиндры будут продольно по оси машины слева

Перчик

Боюсь не захочет "Ямаха" коробку Запорожца раскручивать.В противном случае придется выкинуть три первых пердачи...

Misha_Z965

ua11

Так разве у Honda Civic 1.x VTEC компутера нету??? Там же какой-то супернавороченый многоточечный впрыск!

Другое дело я нашел Хонда Integra 1.6 КАРБЮРАТОР.... жаль под 95й... но может есть допуск на 92й...правда условный расход 5.5 литров на 100 км 106 л.с.

ua11

что скажите?...
Шкоду такую пока найти... даже по данным не могу...

Есть вопрос.... Как крепить новый двигатель и как повлияет а точнее, чем скомпенсировать толщину в 5мм переходной плиты, стыкуя двиг и КПП ? Question

ua11

Товарищи, я извиняюсь за задалбывание, но никак не могу понять можно ли брать к примеру тот же витек двигатель ... куда подключать электронику? А если там компутер... как с ним быть и в конце концов на умных двигателях куча датчиков, сигналы которых отображаются на приборной доске Shocked

... как быть в этом случае? Crying or Very sad

Tebus

Ua11

"Шкоду" такую по данным действительно не найдешь.
Машина выпускалась в восьмидесятые годы до начала выпуска ""Шкоды-Фаворит". Мотор прямой предок самого распространенного мотора "Фелиций" -1.3.
Если интересно могу найти точно.

Рабочий обьем 1074 и 1240.
Мощьность 45 на 92-м в первом обьеме и 50 во втором обьеме. Еще был так казать люксовый вариант - 55 лошадей на 95 бензине.
Мотор нижневальный (с толкателями) Крутящий момент от 7,5 до 8,6 Кгсм/м Коробка -4 передачи
Паспортная максимальная скорость машин - 140-150 км/час

Перчик

Другое дело я нашел Хонда Integra 1.6 КАРБЮРАТОР.... жаль под 95й... но может есть допуск на 92й...правда условный расход 5.5 литров на 100 км 106 л.с.[/quote]
Я конечно извиняюсь.Вопрос.А почему ты придаешь такое значение бензину и расходу?Это связано с экономией средств?

ua11

Просто за Киевом, а особенно в Крыму 95го просто не найти.
Я прошлым летом гостил у друзей в Новом Свете- у них мотор для лодки на 95 бенз. расчитан, так они за ним каждый месяц в Симферополь ездили, при чем на конкретную ментовскую заправку ибо от местного бензина их прошлый двиг просто накрылся....

А расход конечно по меньше бы хотелось - по городу в день не менее 100 (сто) км делаю.

Перчик

Понятно.Кстати, в Запорожье таже проблема.Мы не смогли найти 95 Shocked

!Нго просто нету на заправках,даже колонок с 95 нету... Crying or Very sad

LEKS