ЗАЗ Форум

[Alex-968m]

В поиске не нашел.
40ка на 968М. Пока двиг холодный - выхлоп чистый. Как прогреется - появляется сизый едкий дым. И под нагрузкой, и на холостых.
Компрессия 8.5-9, общий пробег 500 км, зажигание выставил. Разве что масло еще родное, с 1985 года.
В чем может быть проблема?
Неужели маслосъемные дурят, или может малой кровью обойдется?

[_Sandra_]

У меня похожая ситуация. Возможно закоксовались маслосъемные кольца (может и компрессионные кольца тож). Попробуй померять компрессию с закрытой дросельной заслонкой (оно на меньшие утечки реагирует). У меня еще похоже и по клапанам масло в цилиндры попадает. Причем это сновья было, так что возможно у тебя тоже самое. У меня на прогретом во время прогазовок поддымливает.

Замени масло обязательно, на что-то хорошее, желательно даже синтетику. Пусть повымывает все. Можешь еще всякие пляски с бубнами над раскоксовыванием колец провести... И если он действительно новый, не насилуй его, обкатка как-никак :-)

[Alex-968m]

8.5 (и 9 в одном из цилиндров) намерил именно при закрытой дроссельной.
Спрошу сегодня в магазине химию для раскоксовывания колец (уж очень не хочется разбирать двиг) - читал на форуме, есть такая, через 20 минут до блеска отмывает.
До этого заливал в цилиндры на ночь WD-40 - не помогло. Правда залил еще мало (секунд 3-5 пшикал через трубку) - из-за наклона цилиндров возможно и не везде затекло.

Масло сначала собирался синтетику лить, но когда узнал цену... Решил полусинтетикой ограничиться (+ перед заливкой промыть промывочным и на ночь оставить полностью стечь).

А с клапанами что может быть? Направляющие втулки?

[Alex-968m]

Да, двиг, равно как и сама машина, совершенно новые - практически не ездили.
Может, маслосъемные просто не притерлись еще? Нормален ли вообще не сильный сизый дым в период обкатки?
А то боюсь просто ТО официально не пройти из-за этого будет.
Смотрел "индикатором качества смеси" - вспышки в основном синие, но периодически проскакивают оранжевые. Из вентиляции картера дым белый, без гари, умеренной интенсивности.

[_Sandra_]

[Alex-968m]

Обработал раскоксовывателем. Вроде помогло. Поначалу задымил еще сильнее (и как-то странно работал на холостых первое время), но когда погонял на разных режимах и прокатился с полкилометра - дым практически исчез, особенно заметно когда газуешь (раньше было облако дыма, теперь нет).
Но едкий запах гари все равно еще есть, чувствуется когда в гараже поработает. Надеюсь в процессе обкатки притрется еще.
Завтра поменяю масло.

[Borislav]

[Alex-968m]

Сливал старое масло - оказалось, его было больше 5 литров вместо положенных 3.75!
Подставленная 4-литровая канистра переполнилась мгновенно, нехило загадил пол в чужом гараже На щупе же было нечто невнятное - четкой границы не видно. А лампочка давления масла на холостых на прогретом двигателе подмигивала.

Залил 4 литра промывки. Выхлоп, тьфу-тьфу-тьфу, чистый. Новое масло еще не купил.
Насчет синтетики - вот чего еще боюсь: а сальники не потекут?

[Alex-968m]

Ничего не понимаю. Вчера было влом сливать промывку, оставил на ночь, сегодня еще раз запустился - и после прогрева снова точно так же задымил, как до раскоксовки Хотя за сутки перед этим сколько работал - выхлоп был чистым.

[silver.shark]

[silver.shark]

... а до этого еще раз раскоксовать.

И еще немного от себя. Я искренне удивлюсь людям которые стараются как бы помягче сказать... превзойти что ли, разработчиков двигателей. Если указано что норма масла столько то, или момент затяжки такой то. Эти цифры ведь не с потолка взяты, а результат довольно трудоемких вычислений и расчетов.
Но нет! Мы пойдем своим путем! Я не про участников форума,а на первой работе насмотрелся... Кого только не притаскивали на лямке, после гаражного ремонта, ёмаё...
Потом слышу удивленные голоса, про то как, поршневая на высоких оборотах разлетается, шпильки вылетают вместе с головами, ремни рвутся, гнет клапана итд итп... Такая вот загогулина...

[Alex-968m]

Как раз думал сегодня попробовать еще раз раскоксовать и промыть. Значит мыслил в правильном направлении. Спасибо.
А вот центрифугу когда лучше чистить? Перед второй промывкой, или перед заливкой нового масла?

[Pavel-124]

Я уж извиняюсь - но на промывки двигло может работать не больше 10 минут - желательно меньше еще... это даже на промывке и во всех инструкциях написанно. Мне кажется что холодный движок на промывке заводить ваще вредно - ибо она ведь заливается в прогретый движок чтобы отработать 10 минут и дать месло новому маслу. так что ты его не насилуй то зря! промывка не масло - а ПРОМЫВКА!
Если нет денег щяс на синтетику то лучше залей полусинтетику или минераклку - не суть важно, через год все равно менять - главоное что чистое и новое масло!

У меня тоже дым есть так чтос лежу за развитием тумы!!!- но видимо у меня проблемы похуже
УДАЧИ!

[silver.shark]

И еще из собственного опыта
Обычно двигатель дымит в двух случаях:
1). Если дымит под нагрузкой, то умерли маслоотражательные колпачки(к 30-ке естественно не относится)
2). Если дымит на всем диапазоне оборотов - стерлись маслосъёмные кольца. Благо на 30-х и 40-х двигателях они меняются достаточно просто. Вообще, в идеале, было б замечательно поставить современные (резиновые с пружинкой), т.к. наборные-очень спорная штука...
Успехов!

[Alex-968m]

[Alex-968m]

[Гість]

Добавлю от себя, опыт блин:
Мотор дымит при неправильном зажигании (дымит так что охереть можно)
При переливе масла.
При подтекании масла

[silver.shark]

[Alex-968m]

Залил масло Elf 5W50 (синтетика).
Загадки продолжаются: вроде и не дымит, но нет-нет да снова задымит (да так, что при разгоне нехилый шлейф дыма за машиной тянется), затем так же самопроизвольно прекращает. Закономерности нет. Кроме единственной - происходит это при температуре масла не ниже 60. Ну и вроде начинает дымить в основном при оборотах выше холостых (после сброса газа некоторое время продолжает дымить на холостых).
Зажигание крутил - ничего в этом плане не меняет (хотя характер работы двигателя меняет существенно). Качество смеси - аналогично.
Может ли такое быть из-за того, что движок толком еще не обкатан?
Еще, когда только начал с этой машиной заниматься, в баке был 20-летний бензин (вернее то, что от него осталось за это время), на нем дымил вообще как паровоз, постоянно и на всех режимах. Потом слил эту жидкость и залил свежего 80-го, третью 10-литровую канистру уже в процессе отладки жгу. Вроде остатки старого должны уже вымыться/разбавиться.

[_Sandra_]