ЗАЗ Форум

optic

Как бы тем ку новой не назовешь, она понятно давно уже обсасывалась, но что то поюзав поиск, кое ч е не понятоно. Поетому изложу свою проблемку.
Я откапиталил мотор, зделеал 1.3 Шливовал колено, менял вкладыши.... Вот не много поездил. Возникла такая трабла, с вышеупомянутым давлением масла. когда температура масла около 6о-70 давление ок, лампа не горит, я только так судить могу, при 80-100 градусах, лампа горит при 50 км на 4-ой но эсли не много разогнатся , гаснет. Также очень быстро негревается при езде по городу, и реально рабочая температура получается около 100., т.е при такой температуре ездить стремно, по началу двиг не много подкливал, но ща вроде нет, просто если лампа долго горит, на пример в пробке, то обороты мотора падают, я так понимаю из из плохой смазки. Масло самое галименькое, ОБЫЧНОЕ ЖИГУЛЕВСКОЕ, ПО МОЕМУ ОН ИДЕТ 15 W 40/ Насос смотрел, зазоры в норме между шестернями, меньше 0.2. И егшо разберал, промывал... Но картина та же. Масло по гусче я пока не заливал, один знакомый сто-ик говорит что п=после капиталки надо по жиже. Эсть ли смысл менять шестерни в маслонасосе на новые, не знаю как правильно это сказать, но шестерня к шестерне в маслонасосе прелегает не полностью, в начале очень плотно, а на острие зуба эсть зазор, наверно не понятноЮ что я имею в виду по пробую нарисовать

optic

так, что то нарисовать не получилось, давайте пока так, мож у кого какие мысли будут Smile

Nazgul

Давление может быть низкое не только из-за маслонасоса. Он может нормльано давить...Но оно потом может запросто теряться. Если колено отшлифовано до ремонтного размера и вкладыши соответствующие стоят, то еще могут быть сильно изношены распредвал и его постели в картере.
Но перво наперво я б залил нормальное масло...можно погуще...Мне например очень нравится минеральное Delphi 20w50. И стоит не дорого и по качеству нормально, да и в жару когда и за 110 переваливало давление держалось.
Кстати 100 градусов для нашего мотора нормальная рабочая температура.
И не допускай езды с горящей лампой, ато пипец придет твоему обновленному коленвалу.

Dmoto5

ухх.. никогда бы не стал в откапиталенный двиг масло лить плохое. как обкатаешь так и ездить будешь - это закон. Ведь пока всё притрётся нужно мазать как можно лучше, но и поменять масло на котором обкатал побыстрее. А если сальнички новые втулил, то давай туда синтетику...

помню залил по неимению денег "Ярнефть"...обычная минералка и по категориям было норма...
дык вот после того как термодатчик показал за 100...превратилось оно в сопли черномазые. Датчик зачастую занижает градусов на 10, а минералка обычная теряет нужные свойства уже при 120...

меняй масло для начала.

optic

Вообщем масло залью другое, эсть у меня 20 W 50, woco ЗАЛИЛ, вроде даже эхать по лучше стал, только вот нагреть успел только до 70, потом у меня ремень порвался, и вынужден был домой эхать, кстати что то ремни у меня часто рвутся, на етом проехал км 50 не больше, а он того...