ЗАЗ Форум

_Sandra_

В поиске не наше что я такой темы, хотя вроде когда-то встречалась... Решил новую развести, а то похоже не один я этим надумался заниматься, давайте тут и обсудим, что к чему да как.

Сегодня приступил к процедурке... :-)

В будматериалах купил литр ацетона и литр керосина. Все обошлось в почти 25 грн Twisted Evil

Замутил 1:1. Двигло было такое, что свечи можно было выкручивать руками. Выставил поршни где-то посередине, повыкручивал свечи. Запырскивал шприцом в цилиндр по ~11мл смеси и быстренько закручивал свечи. Оно аж кипело там, вонь неимоверная, если отклониться неуспеть Laughing

. Потом добавил еще масла туда, чтобы не так текло и не сразу кипело. Сначала масло даже смешиваться с этим всем не хотело, на дно банки лягло... Перемешал, оно какое-то страшное стало... Сначала аж пенилось, думал ща взорвется!!! Shocked

Потом успокоилось и цвет смешной получился :-) Позаливал в цилиндры еще по ~16мл смеси уже с маслом. Оно уже не кипело и через свечные дырки было видно как там лужица плещется :-) Немного подергал машину взад-вперед на передаче, чтобы кольца подергались, на этом и в дом пошел, а то у нас холодно становится, уже -15 (кстати думаю не сглупил ли, что в такой мороз это все затеял, как она бедняжка завтра сутра заводится будет Rolling Eyes

). На этом пока все :-)

SIMON

Ждем событий Rolling Eyes

BUg

Лавр рекомендуют в сети.

_Sandra_

Вышел утром, мороз, -20 Cool

Выкрутил свечи, "воды" нету, поршни наместе :-) , уже хорошо. Продул цылиндры стартером, оттуда никапельки ничего не выдулось (как и предполагал, но так, для перестраховки). Пошел, просушил на газу свечи, а то они немного мокрые в этом всем были. Поставил, довольно бодренько завелась, деже не ожидал :-) (видел жадные глаза таксиста на каком-то добитом опеле, которого с дворовой стоянки чуть позже на веревке утащили, хотя до этого обычно сам уезжал Twisted Evil

). Никакого черно-серо-буро-малинового дыма, как читал в некоторых описаниях, небыло. Немного прогрел, включил печь и пошел домой подкрепляться и на работу собираться. Потом завелся и проехался по городу сколько мог побыстрее.

Никаких особо-принципиальных изменений в работе мотора не почувствовал, может оно и не сразу, может нужно повторить несколько раз... Да и машина слабо прогревалась, пол пути (да и на самом "скоростном" участке) ниже 40 по приборам было, под конец еле до 60 дошло, так что может и из-за этого сразу не супер ехала.

Думаю еще сегодня вечером повторно залью, а то я этого добра много намутил, еще на пару раз точно будет! :-)

SIMON

Ай молодец! А почему решил раскоксовывать, машина как то не так себя вела или для профилактики?

_Sandra_

Если читал мой "гараж", видел, что машина ездила мало и по чуть-чуть, восновном стояла, + масло какое попало лил. Судя по инфе в сети это неоходимое и достаточное условие для закоксовывания. Еще симптомы - пробег не очень большой (сечас 18 тысч) а масла многовато ест (последнее время меньше стала кушать, восновном я думаю задний сальник Evil or Very Mad

дает про себя знать), дым сизоватый на хорошо прогретой машине и через вентиляцию картера сильно дымит. Вот и решил попробовать, хуже не будет!!! Twisted Evil

_Sandra_

Вчера, когда ехал с работы почувствовал что машина лучче ехать стала :-) Так что думаю что результаты всетаки есть Cool

. Наноч повторил заливку "яда" (по ~24мл, той мути что была, с маслом). Кстати, изменился цвет нагара на свечах, пока вчера день ездил. Бензин не менял, стиль езды (агрессивный Twisted Evil

) не менял, ничего не крутил, так что отношу это к изменению режима работы "внутри". Цвет поменялся с красноватого оттенка на сероватый и стал более светлый. Сегодня утром у нас -22, завелась лучче чем ожидал (сегодня внутри цылиндров было очень "мокро", когда сушил свечи на газу они сначала покрывались коркой льда а потом с них обгорать ацетон с керосином начинали, похоже такая фигня и внутри цилиндров творилась). Немного поезжу, пусть все повымывается, потом компрессию мерять буду.

SIMON

_Sandra_

SIMON

Мне проще, все равно масло надо менять, а то там еще то что при покупке было залито...

Андрей-Петрович

Мужуки! Вы - извращенцы!!! Если "все равно масло менять" - купи флакон АНТИКОКСа, залей по 10 мл. в каждый цилиндр и через 15 мин. там все блестит.... Кстати, я такой трюк делал без замены масла. Правда через 100 км почистил центрифугу - все отлично!!! Масло менял еще через тыс. 4, ради интереса поставил на отстой отработку - ни каких различий с контрольной порцией (без антикокса) не обнаружил.
Дерзайте.... Very Happy

Dmoto5

Не вшарили вы, Андрей Петрович, тут сам процесс важен!

Dimon_F

X2-bec

Полезный опыт... Теперь и себе такое замучу, но с обязательной заменой масла Twisted Evil

_Sandra_ а раньше зимой как заводился ??

GREG-zaz968m

_Sandra_

Андрей-Петрович

Ааааа.... Ну если сам процесс.... Тогда сколько угодно.... Можно таким образом и масло менять... Процесс будет долгим.... Laughing

А если по делу, то коленвал прокручивать не нужно. Можно чуть-чуть покачать за шкив туда-сюда (буквально чтобы кольца в пазах пошевелить) Шлаки кусками не отваливаются. Эта штука их отлично растворяет. При серьезной закоксовке операцию можно повторить. Время откисания - 15-20 мин. (каждой заливки)

_Sandra_

Андрей-Петрович

Называется "Антикокс" производителя не помню. Стоит около 10 грн. Если флакон остался в гараже, завтра напишу точнее.

_Sandra_

Для информации, мож кому интересно будет. Как уже видно по теме, занимался разкоксовыванием колец, до этого машина долго сояла, ездила совсем мало. Во времена создания темы компресия была такой: 6,5;7;7;7,5 (на не сильно прогретом двигателе с открытой дроссельной заслонкой). Теперь езжу каждый день понемногу, пару раз гонял в Киев (за два дня 600 км пробега получилось), вообщем машину гоняю "как следует". Сегодня перемерял компрессию, на этот раз мерял на прогретом двигателе (окло 60С). Получилось: с открытой дроссельной заслонкой 8,5;8,5;8;8. С закрытой во всех 7,5 Cool