ЗАЗ Форум

Greyglass

Двиг реально BMW. Причем двиг СПОРТИВНЫЙ! Его крутить надо! Все легенды о том что он гавно от тех кто на нем ездить не умеет. От тошнотных дедушек.

Lis-il

Kot®

Kosteous

Про иж-каблук вроде прокинули меня. Сам смотрел- ФИГ туда этот дизель влезет(разве сзади ву будке, с коротеньким карданом). А про ЗАЗ с М412 мотором у дедов(спорт-механиков) поспрашивал: 1 Если УЗАМ331.10(от М2141) то продольно и торчит из жопы, но коробка и пр. от него же
2 Если он же, или М412, или ВАЗ моторы впоперёк, то какая-то мудрёная трансмисия. Коробку примостыривали и с нивы и с зубил и вроде даже с 40ки. Только вроде доп. переходники лепили (редуктора вроде)

Lis-il

Kosteous

НА-ХРЕ-НА такие вопросы задавать? Человеку интересно: можно ли поставить. Зачем это ему ставить? Ну даёшь: читал-читал, умничал, под конец "НА-ХРЕ-НА?". Я реальную инфу нарыл, что смог. Нате, пользуйтесь. Ты ещё спроси, зачем вообще этот форум кому нужен. Раз одни люди спросили, другие ответили, значит, наверное надо было. Зачем те ставили? Русским по белому написано: время было такое. Из моторов, которые реально был смысел форсировать был лишь 412. Пример- англичане с тех же 1,5 добились 140 л.с.(напр, на картюнинге почитай). У наших по-меньше получалось, только наши уже тогда не стеснялись волговские гильзы пихать(больше 1,8 получалось, да ещё с повышенной короткоходностью КШМ). И это всё, допустим в 968. Мало. Такие гонки на выживание устраивали- мало не казалось. А если в 965 - драгстер из ада. А с коробками, редукторами всякими проблем почти не было. Их менять можно было почти после каждой гонки. Сейчас-то, конечно, если что-то реальное и браться строить (болид) из 965(968), то лучше всего за базу брать поршик средней давности или mazda RX c роторно-поршневым ДВС. Почему? А щас с моторами и вправду проблем поменьше - хоть от камаза в прицепе. Были б деньги. А вот требования к управляемости таких болидов, и особенно к тормозам ОООчень изменились с тех пор.
Извиняюсь, сильно в спорт забросило. "На гражданке" чтоб кто-то сумел поставить москвичёвский мотор в заз сзади, с классической зазовской компоновкой - я такой информации не имею. Больше всего проблем с высотой(капотик не закроется даже с "черепашкой" от 41-го и с впускным коллектором от него же(он значительно ниже 412)). С длиной ещё можно справиться.

Lis-il

EJ

BUg

Кстати, тут почитал немного, так вот, блок у 412 отлит из "высокопрочного алюминиевого сплава АЛ9" а гильзы "отлиты из легированого чугуна". Основывыясь на информации что жигулевский блок полностью чугунный делаю вывод, что разница в весе не является существенной. Правда он все равно огромный. Smile

Kosteous

Специально для Lis-il :
Я с тобой согласен на 100 процентов. От себя добавлю, что считаю любые вышеперечисленные доработки дибильным извращённым мазохизмом. А самое главное в этом отклонение - сам факт, чтобы ездить на ЗАЗе.
Не осуждаю я тебя. Только сам не ору, что вы дерьмом всяким занимаетесь.
Точно так же можно орать "НА-ХРЕ-НА" дибильные ЗАЗы и пр. нашемарки, даже если и новые, когда есть нормальные готовые машины, а не это "хочу еду, не хочу - не еду". Неприятно? Вот почему утверждаю, что не место здесь таким сообщениям. Хотя таково моё мнение и я от него тоже не отступлюсь.
Тут воопще при желании можно почти любую тему или любое сообщение обосрать. Вот тут и вопрос "НА-ХРЕ-НА?"

Voytik

девочки, не ссорьтесь! Smile

останьтесь каждая про своем мнении и точка.

Lis-il

2 Kosteous: у тебя у самого-то ЗАЗ есть, или ты только и занимаешься, что по две недели изучаешь "теоретические основы расчета карбюраторов и систем наддува", пытаешься показать, какой ты умный, а остальные - темнота неграмотная. И при всём при этом рассказываешь про поперечно расположенный СА от 2141?
Большая часть из твоих восьми сообщений - это какие-то претензии и обвинения и ничего толкового. "Я видел... мне рассказывали.... я знаю, но не скажу...".
2 Voytik: Я больше не буду Embarassed

Lis-il

Voytik

вот http://wwwboards.auto.ru/zaz/91528.html люди в прошлом году за новую "40-вочную" коробку+задний дифер для ЛуАЗа платили по 3500 грн. (~690$) и были ею довольны Wink

а вы тут фигней от Москвича маитесь Very Happy

Lis-il

Мда... дороговасто получацца... я в прошлом году видел новую КПП 30-ку (!!!) 4000 руб стоила (в гривнах что-то около 530 получается) Я б купил, да денег свободных не было. Кстати, в том же магазине я летом брал ведомую шестерню 1-й передачи на ту же КПП. Отдал 590 руб Shocked

. Москвичёвский двигатель с коробкой на рынке (б/у, естественно) стоит около 3-4 кРуб.

mw

так ни кто не ставил????прочитал кучу флуда и ни чего не понял......
е если не нравится москвич дело ваше,вот двигатель у него это отпад.......когда поездил сам понял........загорелся я поставить себе

так кто что знает??

BUg

Я знаю что ты хочешь быть первым, но...вряд ли будеш Wink

965mmx

конечно офф, но я лично катался на пирожке 2715 с мотором (модель двига вроде М30 ) 3,5i от семерки бэхи, механика 220 сил 6 горшков блин, такое в страшном сне не приснится. Колеса задние от нееже 225/60/15 и 300 кг груза, один хрен на 1 и 2 газ в пол и сзади клубы дыма, чума а не мафинка. была она ростовская, кофейного цвета, дай бог и щас колесит гдето.