ЗАЗ Форум

[Ilya]

Почему же забивается печка?
Использую стандартный жиклер и стандартный вентилятор. Хотя с момента последней прочистки прошло довольно много времени, появились симптомы дурости печки. Так, в последний раз она розжигалась и глохла 3 раза, я ее поджигал методом перевода ручага в первое положение на несколько секунд. Сунул палец в выпускной коллектор и обнаружил вполне постенный черный нагар, пока еще мягкий.

Предположительно засирание печки происходит, когда машина работает на холостом ходу, в момент, когда напряжение проседает до 12,5-12,4 вольт либо во время работы без заведенного двигателя.

Как мера приходит в голову сборка повышающего преобразователя напряжения 12,0-14,6 до 14,6В. Есть у кого несложные схемы такого устройства, рассчитанные на ток до 4А ?

[Irbis]

Надаже, сам недавно озадачился этим же вопросом! Заметно прибваление оборотов электродвигателя при добавлении газа. Стабилизатор напряжения был бы очень кстати! (И еще на реле заодно моторчик повесить).

[R53]

А прогара разделительной перегородки коллектора случайно нет?

[Gazirovannij]

Почему?
Несбалансированная смесь на горение. Богатая.
Здесь проблема разделяется на две.
Первая - добиться штатной нормальной работы. Остальные то ездят и не жалуются. Значит, что-то не так.
Вторая - тюнинг и тут полный простор...
Первая мера для штата - прочистить обе полости выхлопного патрубка и смазка с лаской моторчика. Может недодавать оборотиков по трению и древней задубевшей смазке. Контакты в цепи тоже влияют. Напругу на моторчике померять надобно и сравнить с напругой аккума.
Не уйдёт дефект - DC-DC конвертер. Правда стоит он 40-50 Евро.
Прост до безобразия в подключении но как его получить в руки - хороший вопрос.
Самому такой на коленке ляпать может выйти дороже.
Один из прозвучавших дешёвых вариантов - дополнительный электро вентилятор на поддув воздуха на горение. Теряется чуток КПД, ибо в этом случае воздух на горение забирается без подогрева. Но ведь не до жиру...

[Irbis]

[Gazirovannij]

Ну "убрать" её потрудиться придётся выслушивая мнение сварщика о конструкторах девайса и о его владельце и близких родственниках...
Кто отважится, запишите мнение в оригинальных выражениях.

Бороться нужно не с перегородкой, а с нагаром - вернее с причиной его появления.

[Voytik]

з.ы. DC-DC конвертор тоже не гарантия.
у меня вот питается от ШИМа, так вот недавно заметил что обороты движка гуляют всеравно. и очень похоже как смазка подмерзает в подшипничках. или ещё что.

[Gazirovannij]

Смазка туда просится полностью синтетика.
Дык кто тогда об ней вспомнил и напомнил!

Вообще-то шаговик туда воткнуть, но работы!

[Voytik]

я себе в те подшипнички впаял Y-подобную трубочку медную. масло капать обоим сразу
надо будет попробовать закапать синтетики.

а вообще подумываю об нормальном моторчике.
гдето читал что с печки какойто японки моторчик по габаритам и конструктиву один в один, только крутится беззвучно и 10 тысяч оборотов ему надо срезать а то печка в шоке, не разжигается яссно
в идеале просто турбинку подрезать. чтоб в камеру сгорания дуло ровно столько сколько надо для горения, а вот вентилятор при этом дул со всей возможной дури.
или ещё лучше, на всосе перед турбинкой, регулируемый шибер, дабы и турбинку не трогать, и отрегулировать легко и просто.

[Gazirovannij]

Срезание оборотов может вызвать проблемы с крутящим моментом и той же стабильностью оборотов.
Просится простенький электропривод с обратной связью хотя бы по оборотам.
Опять работы!
А сколько надо воздуха для нормального горения - ориентир какой-то есть?

В другой ветке рассказывал про дамочку, которую на ЗАПе остановил зимой дорожник и отпал: переднее пассажирское сидение убрано и на его месте стоит двухконфорочная горящая плита (дачная) с 5-литровым пропановым баллоном.
По дамски и не только - КРУТО!

[kubanoid]

[quote="Gazirovannij"]Почему?
Первая мера для штата - прочистить обе полости выхлопного патрубка и смазка с лаской моторчика. Может недодавать оборотиков по трению и древней задубевшей смазке. Контакты в цепи тоже влияют. Напругу на моторчике померять надобно и сравнить с напругой аккума.
quote]
У меня те же грабли... движок печки сильно реагирует на обороты двигателя, хотя батарейка вроде нормальная.
Уже вылизаны как у кота яйца: поджиг (схема Горбунова), карбюратор, насос (транзистрная коммутация), но судя по теплопродукции - все уже забито сажей, да и гаснет печка иногда
По нашим кубаноидным меркам зима скоро кончится, тогда можно под щебет птичек, на солнышке, разобрать все и прочистить

[agent2207]

Как вариант, рекомендую перевести моторчик на подшипники.
Фото в галерее.
1-бокорезами откусить все 8 заклёпок.
2-акуратно разобрать и извлеч медно-графитные втулки.
3-преобрести подшипноки 6Х13 толщина 5, из серии милионников.
4-к токарю, разточить втулки под подшипник.
5-все собрать в обратном порядке.

При сборке очень осторожно с коллектором. Желательно протереть его чистой тряпочкой.
Щётки должны попасть на середину контактной дорожки.
Да вместо заклёпок я ставлю винты М3Х6 головкой изнутри, гайка наружу.
Перед установкой винтов все отверстия рассверлить сверлом 3-3,1мм.

При этом моторчик реально тихий. При выключении, большая инерция.
Бюджет;
Подшипники - 3 грн 2 шт.
Проточка втулок - 5 грн 2 шт.
Винты, гайки - копейки.

Удачи

[Irbis]

А как на счет этого?
http://www.einfo.ru/dist2190news7021.html
или скажем
http://www.rtcs.ru/pdf/Rohm/reg/ba3932.pdf пройдет по току?

[kubanoid]

[kubanoid]

[agent2207]

На авто-рынке грузовых запчастей появились импульсные преобразователи ИПН 24-12\20А.

Входное напряжение..........................18-32В.
Выходное напряжение........................12,6(+-0,5)
Макс. вых. ток.....................................20А
Время работы при токе 10 А.................не ограничено.
Время работы при токе 20 А.................не более 5 минут.
Ток срабатывания защиты....................20А.

Цена 120-150 грн.

Не знаю, может он поддастся для модификации,
чтоб работал от входного напряжения <<12В.

[kubanoid]

Порылся только что по DC-DC ковертерам, вот что нашел:
***************************************************
Почитал тему, делал такую схему - http://www.tuapse.nm.ru/Note.jpg.
Картинка готового тут - http://www.tuapse.nm.ru/NotebookSrc_Big.jpg.
Описание здесь - http://www.tuapse.nm.ru/notebook.zip.
Схема не моя, но правильная!
***************************************************
Судя по схеме и описанию, запас мощности для вентилятора - выше крыши, выходное напряжение подстраивается...

[Ilya]

Ссылки битые.
Если есть потребность в дисковом пространстве, файлы можно закачивать сюда абсолютно свободно: http://zaz.wik.is.

[Irbis]

[Ilya]

То, что доктор прописал. Осталось найти в продаже микросхему.