ЗАЗ Форум

[Ilya]

Привет. Заметил, что после прогрева движка на холостых оборотах (600-1000) что-то время от времени у него погромыхивает. Звук похож на звук движка, который глохнет от резкого отпускания педали сцепления, либо похож на какой-то удар чем-то не очень тяжелым по довольно тяжелому При увеличении оборотов до 1000-1100 все звуки исчезают. Интервал между звуками 0,3-3 секунды (примерно). Громкость - раза в полтора выше щелчков, слышимых после выключения горячего двигателя. Масло Лукойл Супер 15W40. После ремонта прошло около 2300 км, это масло второе (первое было сменено после 300 км).

В чем дело?

[Voytik]

не хочу пугать может зря, но такой звук обычно когда между шатунным вкладышом и шейкой коленвала слижком большой зазор.
например когда двиг "застукал" тоисть сгорел бобитовый слой вкладыша

усиливается при прогревании и уменьшается при увеличении оборотов.

[Ilya]

Ездил к мужикам в сервис. Выявили, что звук пропадет, когда снимается ВВ провод с первого цилиндра. Посоветовали снять поршень и провести замеры...

[Ilya]

Разобрал мандулу (снял левую голову и первый цилиндр). Получил следующие данные.

- Зазор между юбкой поршня и цилиндром - 0,2 мм (растачивали до 0,08 );
- Отклонение самой отдаленной точки шатуна в перпендикулярной плоскости относительно оси пальца при покачивании - около 1,5 мм;
- Компрессия по цилиндрам: 9,6-10,2-9,7-10,0 (Температура масла около 50С);
- Хонинговка на цилиндрах имеется;
- Состояние шейки коленвала визуально очень хорошее;

Полагаю, что причина в люфте шатуна и пальца. Как лечить?

[Nazgul]

Запресовываются ремонтные втулки (продаются) и разворачиваются под палец. А как вкладыши шатунные?

[Ilya]

ВСКРЫТИЕ ПОКАЗАЛО:
Стопорное кольцо провалилось основательно и палец вылез, проточил бороздку довольно глубокую сцуко. Маслосъемное кольцо залегло. На поршне на юбке есть следы потертостей, как от перегрева... Но масло никогда не нагревалось свыше 100С.

Ожидается вскрытие второго цилиндра.

[Ilya]