ЗАЗ Форум

[ParaLanik]

Уважаемые форумчане, дайте совет по путям устранения осевого люфта колена! /Сразу извинюсь, нажал поиск выкинуло тем 20 перечитал, а там, наверно, все отсортировалось по слову коленвал, а за осевой люфт ни слова!/ Помогите пожалуйста! Срочно нада!Двигатель 40-ка, ЗАЗик перебираю пожилому человеку, просто помогаю, износ двигла очень большой. С ув... Александр

[Voytik]

между выступом пятки первого коренного вкладыша и его опорой вставляется шайба. которая точится такой толщины чтоб компенсировать тот люфт.
это описано в книжке по ремонту.
вот и все.


либо ещё три способа читайте тут http://www.cool.zaz.kiev.ua/files/spzaz.rar
на странице номер 4.

[ParaLanik]

Однако вопросы все равно остались,

Та как собранный с шайбой узел имеет люфт можно - ли вырезать /например с оцинковки толщиной 0.9мм/ колечко и подложить его между буртиком подшипника и корпусом подшипника, потом засверлить под штифт и никуда ничего не денется или ......???

Люфт по книге 0,15 - 0,20 мм, если оставить 0,55 -как будет вести себя двигло, на сколько это опасно!?

Подшипник колена, что от маховика движется в корпусе /его удерживает стопор/ однако шайба с пиптеком, который стопорит, позволяет подшипнику гулять - что делать!!!?

[Ilya]

Я когда тюнинг делал, устранил осевой люфт с помощью торцевания коленвала. Теперь у меня толстая стальная шайба, которая одевается с внешней стороны переднего (ориентация по движку) подшипника коленвала утопает чуть глубже и люфт находится в допустимых пределах. По-моему, 0.28мм максимальный люфт. Стоит торцевать где-то до зазора 0,10мм, ибо детали расширяются.
Осевой страшен тем, что могут сработаться шатунные вкладыши и шейки коленвала.