Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
kulyok

Статус: Offline Зареєстрований: 02.10.2006 Повідомлення: 107 Звідки: г.Умань
|
Додано: 02 Лютий 2007 21:07 Заголовок повідомлення: Замена электроклапана печки на восьмёрочный |
|
|
Вчерась издох электроклапан печки. Попытка найти новый успехом не увенчалась. Взял кусок текстолита 25 на 25 и толщиной 10 мм , засверлил 4 отверстия под болтики, в центре резьба под электроклапан от карба 2108. В самом карбюраторе печки сверлом 8 удалил конус в который упирается родной клапан,затем сверлом на 4 углубление под посадочное 08го клапана на 1.5 мм. Рассверлил жиклёр электрокл-а до 0.9 мм, на выступ посадочного 08го клапана резиновое уплотнительное колечко с винта СО. Собрал ето дело на герметик и как не странно всё чудненько работает 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
agent2207

Статус: Offline Зареєстрований: 07.01.2007 Повідомлення: 227 Звідки: Харьков Моє авто: tig
|
Додано: 03 Лютий 2007 15:24 Заголовок повідомлення: |
|
|
20
Если можно, сделайте фото и чертёж или эскиз.
Я тоже обратил внимание на эти электроклапана.
Но я хочу применить их под газ.
_________________ на важiль дроселя натискуй обережно |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Voytik

Статус: Offline Зареєстрований: 17.04.2003 Повідомлення: 13605
|
Додано: 03 Лютий 2007 17:31 Заголовок повідомлення: |
|
|
о! меня тоже такое интересует.
но мне под бензин. типа инжекторное, без карбюратора.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
agent2207

Статус: Offline Зареєстрований: 07.01.2007 Повідомлення: 227 Звідки: Харьков Моє авто: tig
|
Додано: 03 Лютий 2007 18:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
21
Как вариант:
А если бензин в газообразном виде.
Удобно регулировать подачу топлива.
_________________ на важiль дроселя натискуй обережно |
|
Повернутися до початку |
|
 |
kulyok

Статус: Offline Зареєстрований: 02.10.2006 Повідомлення: 107 Звідки: г.Умань
|
Додано: 03 Лютий 2007 19:03 Заголовок повідомлення: |
|
|
Фотку завтра в галерею кину, а чертить небуду т.к циркуля под рукой нет. Берёте штангель и делаете заглушку на место где был родной клапан, а потом по центру отверстие с резьбой под клапан. Единственный момент это материал - лучше из люменя делать. У меня текстолит из за того что надоть было срочно а ничего другого под рукой небыло. [/url]
Останній раз редагувалося: kulyok (03 Лютий 2007 19:39), всього редагувалося 1 раз |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Voytik

Статус: Offline Зареєстрований: 17.04.2003 Повідомлення: 13605
|
Додано: 03 Лютий 2007 19:03 Заголовок повідомлення: |
|
|
То agent2207
а почему должен быть именно в газообразном?
он и в жидком виде удобно регулируется 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
agent2207

Статус: Offline Зареєстрований: 07.01.2007 Повідомлення: 227 Звідки: Харьков Моє авто: tig
|
Додано: 03 Лютий 2007 19:29 Заголовок повідомлення: |
|
|
22
Фото обязательно посмотрю.
Жиклер на жидкое топливо 28 и 29.
А на газ 95 100 110 единиц.
Потом для жидкого топлива нужен насос и тонкий фильтр,
больше вероятность засорения.
_________________ на важiль дроселя натискуй обережно |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Voytik

Статус: Offline Зареєстрований: 17.04.2003 Повідомлення: 13605
|
Додано: 03 Лютий 2007 21:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
мне и 100-200 потянет у меня всеравно ШИМом клапан будет управляться. сколько надо столько импульсами и отмеряет.
и насос есть, родной естественно. 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
agent2207

Статус: Offline Зареєстрований: 07.01.2007 Повідомлення: 227 Звідки: Харьков Моє авто: tig
|
Додано: 03 Лютий 2007 21:59 Заголовок повідомлення: |
|
|
23
Читал про эту идею."-" и "+".
Мне нравится.
Есть желание пообщяться на эту тему.
Есть много и предложений
Я перехожу в ту тему.
_________________ на важiль дроселя натискуй обережно |
|
Повернутися до початку |
|
 |
kulyok

Статус: Offline Зареєстрований: 02.10.2006 Повідомлення: 107 Звідки: г.Умань
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
agent2207

Статус: Offline Зареєстрований: 07.01.2007 Повідомлення: 227 Звідки: Харьков Моє авто: tig
|
Додано: 04 Лютий 2007 13:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
Смотрел.
Убедительно.
Благодарю.
Попробую и я использовать эти электроклапана.

_________________ на важiль дроселя натискуй обережно |
|
Повернутися до початку |
|
 |
agent2207

Статус: Offline Зареєстрований: 07.01.2007 Повідомлення: 227 Звідки: Харьков Моє авто: tig
|
Додано: 05 Лютий 2007 15:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
Поймал на гарячем
В ветке перевод печки на газ я писал отчего у меня
ЗАГОРЕЛСЯ ЗАЗ .
Здесь та же причина - трубка карба не соединена с воронкой
для дренажа.
Смотри фото 1.
_________________ на важiль дроселя натискуй обережно |
|
Повернутися до початку |
|
 |
kulyok

Статус: Offline Зареєстрований: 02.10.2006 Повідомлення: 107 Звідки: г.Умань
|
Додано: 05 Лютий 2007 18:16 Заголовок повідомлення: |
|
|
agent2207 писав(ла): |
Поймал на гарячем
В ветке перевод печки на газ я писал отчего у меня
ЗАГОРЕЛСЯ ЗАЗ .
Здесь та же причина - трубка карба не соединена с воронкой
для дренажа.
Смотри фото 1. |
Была снята на время съёмки - чтоб клапан не закрывала. 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
agent2207

Статус: Offline Зареєстрований: 07.01.2007 Повідомлення: 227 Звідки: Харьков Моє авто: tig
|
Додано: 05 Лютий 2007 18:57 Заголовок повідомлення: |
|
|
Теперь сделай правильное фото. 
_________________ на важiль дроселя натискуй обережно |
|
Повернутися до початку |
|
 |
kulyok

Статус: Offline Зареєстрований: 02.10.2006 Повідомлення: 107 Звідки: г.Умань
|
Додано: 05 Лютий 2007 19:10 Заголовок повідомлення: |
|
|
agent2207 писав(ла): |
Теперь сделай правильное фото.  |
Yes SER!
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
|