ЗАЗ Форум

[Николай 968m]

Заранее извиняюсь, если тема уже была.

Вопрос такой: возможно ли заменить стекло в форточке, а не всю рамку со стеклом вместе, как в книжке? И если возможно, то можно ли изготовить резиновый уплотнитель стекла форточки например из полоски резины от камеры? или подходит что-то? А как крепится стекло - вклеивается (чем?) или обжимается рамка? Если кто делал, опишите, пожалуйста!

У прошлого хозяина ЗАЗ пытались угнать, для чего разбили 2 форточки (козлы! как будто одной мало!), хозяин выбросил битые стёкла, к сожалению вместе с уплотнителем, отрезал примерно такие же куски оргстекла и вставил. И так ездил, рамки даже заржавели. Делать надо, а то на скорости эти оргстёкла просто вылетают от ветра.

[Dima ZAZ fan]

А бить форточки на ЗАЗах вообще не надо!Ни одной ни две.

Незнаю как на ЗАЗе но на УАЗе можно.Там форточка обжымается рамкой.А вот поставишь ли ты уплотнитель с резины,я сомневаюсь.Там и так стекло сложно поставить,а еще и суплотнителем наврятли.

[BUg]

Не мутите воду, дуйте в поиск....все есть.

[R53]

На сырой резине прекрасно стоит.

[Voytik]

кто боится бить молотком с сырой резиной, можна на силикон заклеить
строительный черный, 10-12 грн. большая туба.

[BUg]

Я вобщем говорил про цивилизованые методы.

[Voytik]

так я тоже
я просто вспомнил Мефисто как он вынул форточки, их тонировали (зеркалили), а потом он их так и не поставил так как боялся их треснуть.
ведь чтоб на сырой резине рамку, либо планку стекла, надо по железке немного энергично пофигачить молотком. пускай даже деревянным.

сам вот помню как на свои новые стекла набивал планки подьемников, на сырой резине.
страшно однако


Офф
никогда се не забуду как ещё в детстве, собирались семьей ехать на море, машиной, 2107 была. а там вдруг прямо за день до этого от водительского стекла отклеилась одна из лапок подьемника. (кто не вкурсе. у 2107 трос к стеклу закреплялся через приклееный к стеклу кронштейн. а не планка на сырой резине как в ЗАЗ)
ну короче батянька в раздумье что делать, а я долго не думая выдвинул идею просверлить стекло и кронштейн и стянуть болтиком
батя взялся за ручную дрель. а я себе отвернулся и чтото колупался около ворот гаража ...
никогда не забуду этот звук
когда лопается и высыпается сталенит

кстати, батяня треть толщины стекла таки просверлил, с водичкой

[Oldman]

С учетом того, что мне уже трижды в этом году разбивали форточки, имею свежий опыт:
1. Стекло ставится без проблем на сырую резину. Предварительно стекло по канту и резинка смачивается мыльным раствором или шампунем. Затем легко вставляется в рамку до упора. При необходимости через деревянный брусок (по длине стекла) молотком досылается глубже. Достаточно так, чтобы форточка закрывалась без проблем. Сильнее не стОит и на силикон я бы не советовал, чтобы потом, в случае чего, несложно было вытаскивать или выковыривать.
2. На Перова стекла продается вместе с рамкой. По моему, там еще есть НОВЫЕ правые рамки - 15-20 грн. Вынимается стекло из этой рамки вместе с резиной. Рамка легко разгибается руками на больший угол. Это я к тому что стекла с обеих сторон одинаковые а рамки разные.
3. Последний раз вставлял стекло даже в погнутую (в плоскости) рамку. Вставилось без проблем, правда закрывается туго. Весной доделаю.
Успехов.
PS: Только сейчас заметил, что автор из России, так что все, что касается рынка на Перова, отпадает.

[Snake]

123

[Николай 968m]

[Николай 968m]

[DEn]

Для всех этих дел есть прекрасный черный герметик для вклейки стекол, получается как на иномарках, у нас на лоске туба стоит 25 грн.

[Oldman]

Не обжимал во всех случаях. Более того, рамка достаточно твердая, так что можно разбить стекло.
И тем не менее - стекло держится, фиг вытащишь. Можно, конечно, и силиконом залить для верности. Но если снова разобьют стекло, замучишься выковыривать. Что касается не сырой (т.е. не вулканизированной) резины, то нужна тонкая. А она при заталкивании рвется. Пробовал при замене подъемного стекла, хотя там рамка прямая.
Р.S.
Замена только стекла в рамке - 10 минут на автомобиле. Замена рамки со стеклом - около часа и больше (снять рукоятку подъема стекла, потерять зажим рукоятки, снять обшивку двери сломав при этом крепеж, промудохаться с вытаскиванием и вставкой рамки, найти зажим, поставить обшивку, поставить рукоятку).

[nAxAh]

а не проще ли безфорточные стёкла поставить?

[SIMON]

Проще заклеить полиэтиленом на скотче. Если человек меняет стекло в форточке - значит она ему зачем то нужна.

[Nazgul]

А мне форточки нравятся. С ними и воздух можно пустить в салон так. что б задним пассажирам не дуло и на лобовое стекло попадало. Кроме того удобно пепел сбиватьи окурки выбрасывать в приоткрытую форточку. Он сам на улицу вытягивается. А вот в окне часто назад залетает. В ухо заднему пассажиру.

[SIMON]

По поводу того что залетает назад - это точно. Я в "Пежо" окурок выкинул, так он тут же влетел обратно (нефиг Родину засорять). Специально останавливался искать, не нашел удалось найти только на следующий день (хорошо что он потух, а то пришлось бы повторять подвиг Гастелло). Форточка - вещь хорошая, тем более если система вентиляции в машине под нее заточена.

[Doctor_Alex968]

Может кто подскажет, можно ли защёлку форточки с её оси снять? Ручка защёлки обломалась, а вытаскивать стекло из рамки форточки не хочется

[Сергей Алексеевич]

[Doctor_Alex968]

Сергей Алексеевич спасибо, так и думал но боялся запороть)