ЗАЗ Форум

[Tasya]

Всем привет!
У меня такой вопрос - может кто знает, где можно взять ПОДРОБНУЮ информацию о САБЖе? Это лимузин, подаренный компанией Bentley английской королеве на 50-летие правления. Буду благодарна за любую информацию

[ushaster]

В Ford motor company а если перестать гнать то "поиск в новостях" на сайте Бентли выдаёт фото и некоторые характеристики... Хотя и весьма скудные... Текст во флеш плеере, скопировать не могу - сорри....

[Tasya]

Дело в том, что поиском я пользоваться умею И на официальном сайте Бентли зарегистрирована (с их подачи, мне эта инфа для работы нужна). Картинки там - супер! Только их мало И текст на английском ;( А через поиск тоже информация оччень сжатая

ushaster, спасибо

[BUGAS]

Bodywork
Type: 4/5S SAL
Number of doors: 4
Dimensions
Wheelbase: 3065 mm 120.66 in
Track front: 1623 mm 63.89 in
Track rear: 1607 mm 63.26 in
Length: 5307 mm 208.93 in
Width: 1918 mm 75.51 in
Kerb weight: 2475 kg 5456.43 lb
Weight distribution F/R: 57.5 %
Fuel capacity: 90 l 23.77 US gal


Aerodynamics
Drag coefficient: 0.31
Frontal area: 2.47
Cx: 0.77
Engine
Manufacturer: Bentley
Type: W-12
in 15° vee
Wet sumped
DOHC
48 valves total
4 valves per cylinder
Bore x stroke: 84.00mm × 90.20mm
Bore / stroke ratio: 0.93
Displacement: 5998 cc 366.02 cu in
Compression: 9.00:1
Aspiration: Turbo
Compressor type: 2 turbochargers
Intercooler: Air/air
Catalytic Converter: Y
Max. output: 559.7 PS (552.0 bhp) (411.6 kW)@6100 rpm
Max. torque: 650.0 Nm (479 lbft) (66.3 kgm)@1600 rpm
Coolant: Water
Specific output: 92 bhp/litre
Specific torque: 108.37 Nm/litre
Performance
0-100km/h: 5.5 s
0-100mph: 12.3 s
Quarter mile: 13.60s @ 103.80 mph
Top speed: 312 km/h (194 mph)
Fuel consumption: 26.4/12.7/17.7 l/100km urban/extra-urban/combined
CO2 emissions: 423 g/km
Power to weight: 223.03 bhp/ton


Chasis
Engine location: Front
Engine alignment: Longitudinal
Steering: rack & pinion PAS
Suspension front: I.DW.AS.
Suspension rear: I.MultiLi.AS.
Wheels F/R: 9J x 19/9J x 19
Tyres front: 275/40 R 19
Tyres rear: 275/40 R 19
Brakes: VeDi/VeDi-S-ABS
Brake diametre: 405/335 mm
Transmission: 6A
Drive: AWD
Top gear ratio: 0.69
Final drive ratio: 3.52

[Voytik]

вав, девчонки уже по Бентли шарят даже

[Voytik]

Лёша тоже

[BUGAS]

http://www.rrab.com/bgoldjub.htm#top

Немного истории.

[Tasya]

[BUGAS]

[Tasya]

[BUGAS]

В МАЕ этого года Ее Величеству королеве Великобритании Елизавете исполнится 100 лет! Главный подарок королеве-матери уже почти готов — это новый лимузин Bentley для официальных церемоний. Полное имя машины — Bentley State Limousine for H.M. The Queen.
До сих пор монаршие особы не пользовались автомобилями Bentley, предпочитая марку Rolls-Royce. Еще в июле 1950 года Елизавете, тогда еще принцессе, и принцу Эдинбургскому подарили Rolls-Royce Phantom IV. Позже гараж пополнили еще четыре машины — два лимузина Phantom V и два Phantom VI. С тех пор королевский автопарк изрядно поизносился: самый свежий Rolls-Royce накатал уже 125 тысяч миль.
Работу над новой машиной начали в феврале 2000 года. Специалисты Bentley Motors занимались дизайном, настройкой шасси, специальным оборудованием и собственно сборкой машины. Партнерами выступили компании Mayflower (кузов), Leoni Wiring Systems (электроника), TWR Group и Intier Automotive (интерьер), Ricardo (трансмиссия). Самой сложной задачей было разработать классическую, но «нестареющую» внешность — ведь новый лимузин должен служить как минимум 25 лет! Поэтому передок, передние крылья и задняя оптика королевского лимузина напоминают современный седан Bentley Arnage. А высокая крыша, покатое заднее стекло и ниспадающая линия багажника — это «классика» автомобильной моды середины прошлого столетия.
Впервые инженеры предпочли лонжеронной раме несущий кузов, хотя машина значительно шире, выше и длиннее серийных седанов из Крю. Несущий кузов позволил снизить общую массу и увеличить внутреннюю высоту салона: королева может стоять в машине в полный рост. Вход-выход облегчают распашные двери.
Интерьер особой роскошью не отличается: все сделано скромно, но с учетом вкусов. Заднее сиденье рассчитано на двух пассажиров. Кроме того, есть два откидных сиденья. В багажнике хранятся съемные панели, которые можно установить на задние окна — чтобы скрыть от посторонних глаз обитателей пассажирского отсека.
Роскошный Bentley будет передан в гараж Ее Величества в мае, а первый официальный выезд королева-мать совершит в июне.

[BUGAS]

Bentley представила Королевский Лимузин, созданный группой английских компаний для английской королевы. Автомобиль будет подарен ей 4 июля этого года, в день празднования Золотого Юбилея с момента вступления Елизаветы II на английский престол.

Bentley State Limousine, таково полное название автомобиля, был создан силами нескольких компаний, таких как Mayflower Vehicle Systems, Leoni Wiring Systems, TWR Group, Radshape, Ricardo PLC Intier and MSX International. Bentley же отвечала за сам проект, дизайн, шасси и сборку.

State Limousine построен на базе последнего Bentley Arange. От него королевский автомобиль получил двигатель - 8-цилиндровый V-образный 6,75 -литровый мощностью в 400 (!) л/с. Однако максимальная скорость доступная Лимузину равна только 193 км/ч. Дело в том, что в автомобиль заложено несколько технических ухищрений, которые позволят ему удовлетворить все запросам своей будущей венценосной обладательницы.

Вообще создание этого шедевра вызвало у конструкторов Bentley определенные трудности. Дело в том, что Королевский Лимузин предназначен для торжественных выездов, когда его средняя скорость составляет около 15,5 км/ч, а иногда падет до 6,5 км/ч. Естественно он нагревается на солнце, а королева категорически отказывается передвигаться в машине с тонированными стеклами, да и смысла в этом нет - она ведь выезжает показать себя и поприветствовать народ. Пришлось делать двойные стекла, со специальной прозрачной прокладкой, которая пропускает лишь 15% от солнечного тепла. Да и система вентиляции должна была быть достаточной мягкой, чтобы соответствовать всем запросам Елизаветы II. Мало того, в автомобиле есть селекторная связь, поднимается и опускается стекло между кабиной пассажира и водителя, подвижные кресла пассажиров, что позволяет им находить наилучшую точку, как для обзора, так и для демонстрации себя самого. И улучшили двери, сделав проем более широким и увеличив угол, под которым они открываются.

На State Limousine установили 4-скоростную коробку передач GM 4L80-E. По задумкам производителей эта заднеприводная машина должна прослужить не менее 25 лет и пройти около 200 тыс. километров.

[BUGAS]

[DOG]

Ага,а естли и берут, то все и безвозмездно!

[Voytik]

Гусары денег не дают