ЗАЗ Форум

SVIN

Добрый день всем.
Вот давно возник в голове проект построить на базе ЗАЗа что-то Аля-WRC :-)
Пока думается взять в качестве донора ЗАЗ-968М. что нужно с ним сделать?
Что по ходовой? Как-то можно перекинуть на дисковые тормоза?
Чертежи каркасов?
Что с мотором делать? И кто это делает? Можно ли выдавить с него лошадей 70-80?
Если у кого есть какие идеи, или есть ссылочки по данному вопросу то попрошу написать :-)
За ранние блабадагарю :-)

Borislav

1. тормоза. RTFM или Поиск рулит. Смотри форум, обсуждалось много.
2. каркасы. Учи сопромат и термех, труда не составит и выучить, и сделать.
3. выдавить 70-80 можно, смотри раздел "Двигатель". Тоже много чего написано и реализовано.
4. Прежде чем просить написать, потрудись сам почитать. На большинство вопросов ответы подробнейшие уже есть в соответствующих разделах форума, многое делалось практически, есть опыт эксплуатации и наступания на грабли.

И последнее. Приготовь не менее 3 тысяч баксов на всё, что задумал. Не шучу, это минимум при том, что делаешь всё сам, кроме того, что нельзя без станков сделать.

Антонио

Присоединяюсь к пожеланиям. Laughing

Misha_Z965

AsTeRiX

SVIN

SVIN

SVIN

SVIN

Антонио

Borislav

SVIN

Borislav

SVIN, не обижайся на Антонио. Подобную реакцию вывзывает здесь любой, кто хочет купить ЗАЗ за бесценок, и сделать ему тюнинх, не вложив ни копейки. Считают это возможным даже не те, кто к ЗАЗу ближе 100м не подходил, а кто вообще не знает, что значит иметь авто.
Именно поэтому все здешние ЗАЗовладельцы в штыки подобные темы воспринимают - не то, что тюнить, ПРОСТО СОДЕРЖАТЬ ЗАЗ в рабочем состоянии - в разы дороже тех же Жигулей.
Так же разорителен тот факт, что большинство ЗАЗов после выпуска проездили с десяток лет почти без обслуживания, а затем столько же простояли без ухода - в итоге, покупая в наше время такой аппарат, его сразу же нужно откапиталить, хотя бы без тюнинга. То есть заменить все резиновые детали, масла, колодки, сцепление, вкладыши, остановить ржавчину, и т.д. Так что с момента покупки и до тюнинга уже уйдёт стоимость подержанной 2106, если не больше.
После этого начинаешь совсем по-другому к ЗАЗу относиться, с него не то, что крышу срезать - за любую царапину кого угодно убъёшь, потому что вся такая машина - это не только твои деньги, но и уйма твоего собственного труда.

К конкретным советам. Всё зависит от того, какой ты человек. Если ты уверен, что, столкнувшись с серьёзными трудностями после покупки, не выкинешь машину на свалку, бери. Если нет - вообще не берись, или познакомься с ней поближе до покупки. Почитай внимательно форум, пощупай машины у тех, у кого, возможно купишь, расспроси что да как. Составь в голове порядок действий после покупки.
А что до тюнига - подробнейше разбери, как его делали другие в том, что тебя интересует. Те, кто делал, здесь уже описали плюсы и минусы, если возникнут вопросы - всегда можешь задать. Но опять же, прежде, чем строить планы, надо очень чётко представлять, что представляет из себя машина, и как она устроена - до подробностей.

В общем, перспективы тебе обрисовали, если чувствуешь в себе достаточно энтузиазма - vaya con Dios, тебе обязательно помогут, вэлкам Smile

ЗЫ Никогда не бойся быть тут осмеянным... Потом скажу, почему так Wink2

SVIN

та все намана!
про тюнинХ в проекте и не думалось, есть только мысли в доработке или замене определенных узлов и агрегатов Wink

типа кит-кар тобишь от жужи мало чего остается!

но это пока только проект в голове! для этого и спросил мнение! для того чтоб сопоставить несколько вариантов и выбрать самый удачный.
в проекте не только Жужа! так что буду читать, читать и читать....

ПС:для модератора:-"а у нас что свободу слова отменили" Confused

napalm

Semjonoff

Greyglass

SVIN

e0000

e0000