ЗАЗ Форум

napalm

"Впоиске" не нашел если чо.

Мужики, чё делать, если, со временем, медленно но уверенно, растёт количество холостых щёлканий втягивающего по отношению к реально крутящих срабатываний?
Ну то есть, еще пол-года назад, грубо говоря, на первый раз просто щёлкнуло, на второй пошло крутить.
А сейчас уже крутит только раз на пятый. То есть, регресс на лицо, и явно не стОит с этим затягивать.

Кто подскажет, что это изнашивается, куда смотреть, как лечится?

napalm

Да, если чё, с контактами и зарядом аккума всё ок.

Нарыл тему - Не крутит стартер
Судя по тому, что щелчки громкие, их производит не какая-то релюха, а именно втягивающее.
Так что, снимать стартер, разбирать и чистить?

John Warner

Да, Коля, снимай стартер, открывай крышку втягивающего и чисти пятаки, это как пить дать.
Дело плёвое, хотя и муторное.

Я летом тоже снимать за тем же буду Laughing

Hammer

Но!
Коля, не сказал- стартер при срабатывании крутит(в холостую) или нет?
По мимо "пятака" ишо ж и бендекс (муфту опережения) откидывать не нужно Wink

пыСы

TehRuk

Бендикс очень вероятен - только что у себя менял. Тоже так потихоньку абздец приходил.

napalm

Спасибо, мужики!

splus86

Была такая ерунда. Сначала клацало втягивающее пару раз в день. Потом при каждом старте. А еще через месяц каждому запуску двигателя предшествовала ударная симфония втягивающего. Впрочем, не всегда заканчивающаяся запуском. Хорошо, что стартер в легком доступе: ставил на ручник, снимал с передачи и замыкал болты рожковым ключом! Потом это надоело, раскидал втягивающее. А там... Стерлись изолирующие шайбочки. Диск звонится на массу периодически. В т.ч. через пружинку. Пружинка поплавилась, ослабла и почти не держала диск. На пятаках слой нагара. Новое втягивающее отдельно не нашел. Только в комплекте с новым стартером. Купить удалось только ремкомплект. Что ж, поставил новые пятаки, диск, подобрал новые шайбочки из диэлектрика, пружинку. Ничего не коротит, срабатывает обалденно.

napalm

Ясно, буду разбирать, как потеплеет.
У меня еще один нерабочий стартер валяется, может получится из двух один нормальный собрать.

TehRuk

Если бендикс, то его легче новый купить. А так, даже поломанный на руках определить, что неисправный трудно - усилия разные, если руками или если от стартера.

Компромисс

TehRuk

Компромисс
Вам пока нужно учиться, а не учить.

Компромисс

Не понял - что не так?

TehRuk

Компромисс

Я писал в том смысле, что диагноз может быть поставлен без снятия. (А "на руках" - правильно, не определишь). Но по исходной информации не вполне понятно, крутится ли стартер (в смысле "крутит себя"). Это прекрасно слышно.
И поделился собственным опытом замены бендикса, когда при увеличенном зазоре "вал-втулка" заметно неприятно усилился звук запуска двигателя.
И в мыслях не было спорить - просто коротко обобщил две ситуации.
Что не правильно?
Насчет "поспорить" - в принципе бендикс разбирается и ремонтируется, если есть чем и, естественно, не разворочен полностью. И если есть желание и время. И нет альтернативы. При первой возможности думаю вернуть на место родной отремонтированный.

Herdsman

napalm

Zaz 968 1975

Сто процентов пятаки, если будешь новые покупать контактные болты, проверяй магнитом, идут нове обмедненные

napalm

Обмедненные - это хорошо или плохо?
И как магнит себя должен вести в каком случае?

Hammer

Коля...
Хорошо- это чистая медь Very Happy

А как себя магнит поведет с сталью в омеднении я думаю ты понимаешь Wink

napalm

Веталь, я бы на твоём месте не был так уверен в моих познаниях касательно того, что лучше магнитится - сталь или медь Laughing

ЗЫ: Вот только сейчас, с помощью Гугла узнал, что медь, в отличии от стали, не магнитится