ЗАЗ Форум

DEn

Сегодня разобрал свой застучавший двиг, вкрытие показало:

накрылся вкладыш 3-го цилиндра, явившийся причиной стука;
имеется продольный люфт коленвала до 1 мм, и радиальный в районе центрифуги, тоже до 1 мм.
Остальные вкладыши, кольца, втулки головок шатунов, клапаны, поверхности цилиндров и т. д. в порядке. В каком объеме будет достаточно выполнить ремонт?

Voytik

я конечно в таких делах обычно тяну на максималиста.
потому имхо, но я бы на твоём месте уже шлифовал коленвал, и менял абсолютно все вкладыши и шатунные и ступичные.
а ещё искал причину как до этого дошло.
даю 50% что канал в колене забит.
или гдето на подходе, или по какойто причине масло с низким давлением только было.

Sa|MaN

Пока у меня в руках мой Зипер у меня такого не случалось

Serzhi

DEn

По моему советы относительно сразу выкинуть не всегда катят Twisted Evil

, а чаще исходят от незнания или непонимания в какой-либо области. На движке 966 осевой люфт коленвала должен быть в пределах 0,25 мм, в факинг мануале написано, просто коренной упорный подшипник может быть изношен. Так что пациент скорее жив чем мертв.

TehRuk

Такое было. И к сожалению Войтик прав.

e0000

2 Serzhi
Осевой люфт коленвала устраняется путем "подвигания" коренного вкладыша (я пробовал Wink2

- устраняется). Да и капиталка вещь сугубо индивидуальная. Я два раза уже свой капиталил и третий раз откапиталю Wink2

Стоимость ремонта и пробег опрадвываются Wink2

2 Den
ИМХО Войтик прав - найди сначала причину, а потом устраняй последствия. Скорее всего забито отверстие.