ЗАЗ Форум

[Zaz 968 1975]

Собственно сабж, то что этот мотор простой как двери это я уже понял, меня смущает сборка цилидро-поршневой группы, а именно тепловой зазор в поршневых кольцах, умная книга гласит так:Номинальный/предельно допустимый зазор в замке, мм:
0,14-0,28/0,8 - верхнее компрессионное кольцо
0,30-0,45/0,8 - нижнее компрессионное кольцо
0,20-0,70/1,0 - маслосъемное кольцо Если зазор для первого компрессионного кольца меньше 0,3 мм, для второго - меньше 0,5 мм, а для маслосъемного кольца меньше 0,8 мм, аккуратно сточите надфилем торцы кольца.
Возникает вопрос что это тогда за размеры
0,14-0,28/0,8 - верхнее компрессионное кольцо
0,30-0,45/0,8 - нижнее компрессионное кольцо
0,20-0,70/1,0 - маслосъемное кольцо
Если сделать по книге то масложор двигателю обеспечен,
Больше всего мне непонятно какой тепловой зазор на кольцах я должен сделать?

[sly]

думаю, тут получить ответы шансы малы.

Спросите на Одесском форуме - в Одессе как нигде всегда было много японцев и там владельцы и фанаты хорошо разбираются.

[petertuning]

Почитайте другую книгу.

[petertuning]

Да и никто не говорил что можно взять средне потолочные о джили, там тотже мотор

[Corename]

У Вас книга видимо издательства "Третий Рим" - у них там много неточностей. Особенно классно написано что "для удобства будем показывать все на снятом двигателе" -

[Zaz 968 1975]

Corename Она самая, спасибо за таблицу и книги

[AlexeyTatiev]

Это к механику