ЗАЗ Форум

[AlexK]

В связи с сегодняшней покупкой открываю и свой гараж.



Переходная модель 966-968 вроде бы в родной краске, только не могу понять почему он потемнел, а не выгорел. По паспорту цвет - красный, а по виду вишневый.

[MAGNET]

первонах
в техпаспорте , все равно что на заборе йух, а там дрова, цвет гнилая вишня, свойственно 966-м 69 года, тут тоже интересный вариант, фоток бы побольше, тогда можно индефицировать его аутентичность, и не потемнел он ниразу

[AlexK]

[Ramzes]

брызговички круть

[AlexK]

История дороги домой.
И так началось все в субботу утром. Зная, что ушан не на ходу - не заводится, я снял с горби катушку и трамблер. Забрал батю и поехали мы в Жмеринку. Добрались до ушана, и после замены катушки он завелся. Немного закоптил, но ниче. Проверили наличие масла в двигателе и тормозов. Забрали остатки запчастей, расплатились и отправились домой. Я на ушане без сигнальних огней, а батя на копейке (21011).
Проехав около 20 км ушан начало не по детски дергать. Я взял на обочину, стал - вроде двиг нормально работает. хз. Начал трогаться - а правое заднее колесо пошло юзом. Так и стал наискось на проезжей части. Для своей безопасности решили стянуть ушана на обочину, а он уперся, но сдвинулся. В результате батя сжег на копейке сцепление. Подумали - ну все приехали. Открутил я правую полуось и ушан легко пошел накатом.
И зацепив ушана на китайский желтый трос мы отправились домой, при чем трогаясь на стартере. И тут еще на небольшом подьеме лопнул трос. Связали, и копейка стартером потянула себя и ушана.
Потом в Виннице опять порвался трос - еще один узел. А домой еще 10 км. Их уже проехали нормально.
Приехав ушана в гараж, копейку на осмотр. Думали, что просто подпалили диск - подводкой штока проблема не решилась.
Сняв коробку понял, что попал на 500 грн. Заменил корзину, выжимной подшипник, пыльник вилки, солдатика и диск.
Вот так.

[AlexK]

В сей раз думал, что хоть одно авто приедет в гараж своим ходом, но не получилось. Уже третее и опять на галстуке.

[CrusadeR]

Зачем 69й? 72й, начало года, меняный мотор.

[petertuning]

Я взял на обочину, стал - вроде двиг нормально работает. хз. Начал трогаться - а правое заднее колесо пошло юзом. Так и стал наискось на проезжей части.
а причем тут сцепление?

[AlexK]

Сцепление при том, что копейка стартовала с заторможеным ушаном на буксире. А оно уже было немного ушатаное и не выдержало нагрузки.

[AlexK]

[petertuning]

сцепа на копейке? умерала?
а на ушане что колесо зажало?

[AlexK]

На ушане заклинило правую полуось в редукторе. Пока не снимал, так что, что там произошло не знаю.

[petertuning]

ты полуось снял? может подшипник в ступице?

[AlexK]

На ступицу нареканий нет. Колесо свободно вращается. Будет свободное время - сниму силовой агрегат.

[AlexK]

Пока автомобиль стоит в гараже, приобрелся некоторыми запчастями:
КПП с пробегом до 100К, внутри как новая.

И парочка сидений, одно как новое, а второе крокодил, 74г.в. с пробегом 54К.

[/img]

[AlexK]

Вчера случайно попал на точку приема лома и наткнулся на следующего ЗАЗа:

С него были вырезаны петли крышки багажника с сносоном состоянии, снята крышка багажника, полуося, руль и мелочевка:


А вечером занялся снятием силового агрегата:

Без предыдущего опыта, это оказалось весьма нелегкой работой. До снятия и разборки КПП дело не дошло..

[AlexK]

В общем авто перезимовало в гараже. По нем ничего так и не делалось, кроме того что понемножку скуплялись разные детальки.

Маленьким событем сегодняшнего дня есть то, что удалось встретится с формальной хозяйкой автомобиля Анной и сделать ген. доверенность. А заодно и узнать немного истории из жизни автомобиля:

История его жизни началась с 1972 года, когда, выстояв в очереди, мать Анны получила новый автомобиль. ЗАЗик жил в гараже и ездил мало. Потом мать Анны умерла и он несколько лет просто стоял в гараже. В 1989 его переоформили по наследию, что тоже важно, что на него не махнули рукой. Потом в середине 90-х у них появились Жигули, а гараж один - пришлось продать. Ушана купил знакомый таксист для себя. И еще лет 5 ездил. Потом тоже продал и ЗАЗ пошел по рукам... пока не попал в мои.

[AlexK]

А еще в феврале прикупил донора, но там немного такого, что можно было взять. Переднюю ходовку кроме балки с рычагами, заднюю ходовку забрал владелец. Остальное отдал на растерзание. Кузов настолько протух, что при разборке почти сам разложился. По сути один плюс - силовой агрегат МеМЗ 966Г. Состояние пока не известно. Но если верить словам, должен быть нормальным.

[AlexK]

Так як в березні закінчується терімн дії ген. доручення, то почав щось робити з червоним, для початку дістав двигун з закромів:


І так як в мене минулої осені пропало колесо, ручник та замок запалення, то є потреба збирати проводку, тому надрукував в гараж електросхеми:

[AlexK]

Сьогодні нарешті було трохи часу. Зібрав та запустив двигун. Після вдалого запуску, встановив бсз типу москвич. Різниця відчутна.
Тільки одне, що не одразу запустився: як виявилося не було керуючого імпульсу від ДХ. Якраз в нагоді стала приблуда АЗ+МД1. Виявилося, що на косі один з контактів вискочив з колодки.