ЗАЗ Форум

[golder.]

Доброго всем времени суток.
Окончательно решил поставить на свою Эмку Солекс 2108, но так как в этом деле не спец спрашиваю
у тех кто в этом деле знающий,- чтобы так сказать понабраться опыта.

Сначала у меня был К133, сейчас я его заменил на К133А,-но это особого эффекта не дало.
А именно динамика автомобиля схожа с автобусами или грузовиками к примеру.
Включаешь 1 предачу трогаешься и тут же на вторую,- так как на первой
движок так орет что боязно становится.
Вот и приходится ездить аналогично автобусам, недавно проехал на Нефазе 5299 - ну прям как моя Эмка,-
не успеешь первую воткнуть- сразу на вторую надо.
Но Запорожец ведь легкий автомобиль, ожидаешь поведения схожее с Жигулями например.
На невысокой скорости маневрировать мягко говоря неудобно.
На второй дергается и глохнет ,на 1 орет так что люди оглядываются.
Вдобавок ко всему расход топлива не маленький 9-11 литров.

Перелопатив весь форум толком объяснений не нашел.
Итак что необходимо приобрести:
1.Непосредственно сам Солекс.(Об этом позже).
2.Переходник металлический .
3.Черепашка от Москвича 2141 и гофра от него же. Фильтр хочу оставить родной.

Теперь вопросы:
1.Как быть с соединениями переходника с двигателем, карбюратора с переходником, карбюратора с черепашкой.
Прокладку родную между двигом и переходником оставлять или другую надо?
И от какого автомобиля их брать?
2.Теперь про сам Солекс : Интересует модель 2108 безо всякой электрики и желательно поэкономичней.
Для этого вроде как жиклеры Таврия 1200 надо ставить - поправьте если не прав.
Да и на счет модели карба если кто знает напишите точно его цифровой индекс.
А то приду в магаз ,вдруг будут варианты ,а я в них не бум-бум...

Очень надеюсь на помощь форумчан ,
спасибо.

[I am Hohol]

Тебе нужен сам солекс... Переходник под него...текстолитовая прокладка под него же... бумажная прокладка под родной карб(для низа переходника) обычная прокладка для Солекса...(на верх переходника) Пластиковая или железная черепашка...прокладка под нею,гофра, переходные трубки шланги хамуты... Переделка крепления тросика газового к дросельной заслонке(я прикрутил пластину с крепежом для тросссика от подсоса самого Солекса на родную под удобным углом придется немного подрезать углы и рассверлить отверстие)
Подсоединение всех шлангов описанно гдето...ну там перепутать вроде сложно
2 Электрика есть на всех солексах... просто её или подключаеш или нет..Это тебе решать...я все отключил и просто вкрутил датчик с обломанной иглой.. Модель солекса своего все не могу глянуть.
Я ставил жиклеры для 1.5... Может для 1.3 будут экономичнее. Фильтр у меня нулевик

[golder.]

Я так понял на верх переходника ложится обычная прокладка для Солекса и текстолитовая.

Вопрос где взять текстолитовую?Есть ли она в запчастях или такой же эксклюзив как переходник

[I am Hohol]

нет она встречается везде где есть Солексы...

[golder.]

Короче последовательность, если не так поправьте:

На двиг ложится родная бумажная прокладка, на неё переходник,
на него ложится обычная прокладка для Солекса, на неё текстолитовая,
на текстолитовую сам карбюратор, на карбюратор резиновая
прокладка ,ну а на неё черепашка.

Что-то возникает подозрение что между карбом и текстолитовой
уплотнения не будет..
Чего я не так понял?

[I am Hohol]

меджу плитой и карбом тоже прокладка )

[golder.]

Выходит между карбом и переходником лежит:
уплотняющая, текстолитовая, и ещё одна уплотняющая?
Правильно?

[I am Hohol]

ДА!


А еше 4 шпильки понадобится...чтоб прикручивать карб к переходнику...

[maxx]

ТЕКСТОЛИТКУ ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ ТАВРИЙСКУЮ
ОНА РАЗА В 3 ТОНЬШЕ 08

[I am Hohol]

А разве то что она тоньше есть гуд??

[Nazgul]

Чем толще бутерброд, тем выше вероятность того, что черепаха будет упираться в крышку капота.

[golder.]

Так как продавцы в наших автозапчастях плохо разбираются в своих ассортиментах,
решил уточнить.

Прокладок уплотняющих между переходником и карбом две,
возникает вопрос одинаковы ли они для всех Солексов или есть какие-то отличия?

Таврийскую текстолитку я врядли найду , запчастей на Таврию у нас сроду не было.
I am Hohol у тебя восьмёрочная? Напиши пожалуйста её толщину.

[I am Hohol]

Толщина 8-10мм не че не куда не упирается и не собирается..Чем она тоньше тем выше вероятность закипания карбюратора..мне такое счастье нафмх не нужно.... я и родную текстолитку не снял...и от таза поставил... до крышки еше сантиметра 3-4...
прокладки одинаковые у меня и над текстолитом и под...

[golder.]

Про закипание карба знаю не по наслышке- *реновое дело.
Значит текстолитки разные бывают от классики и от 2108-...
Значит тоже буду искать от классики.

А чо за родная текстолитка?
Та что под бумажной К133?, а то у меня там все герметиком залито ,
я и незнаю сколько их там

[leo_donetsk_968]

хотелось бы задать вопрос к знатокам по солексу - при покупке нового карбюратора на что надо обрашать внимание, не бывает ли китайских или каких нибудь подделок. и если у кого есть фото профиль, анфас буду очень благодарен. и если взять с жиклерам на 1100 то насколько высится экономичнось и упадет ли мошность

[DED]

вчера поставил солекс от ваз 2108 на свою мку
! прокладка родная с запорожца устанавливается между коллектором и тикстолитовой запорожской проставкой-> ещё одна такая же прокладка ставится между тикстолитовой проставкой и переходником под солекс - > далее немного нужно сточить переходник по месту так как он упирается в защиту и сразу же воткнуть болты М8в переходник до его установки-иначи потом их не подсунешь -> крепим переходник на старые шпильки карба-> покупаем прокладку для солекса толщина её где-то 2-3мм материал-паронит -> далее разворачиваем карб на 180 потому как по другому установить его не получится(штуцер сообщения карба с воздухом мешает (упирается в щиток)) ->устанавливаем черепашку(не забуть купить специальные гайки для её крепления ) через ризиновую прокладку- > из металической пластинки по месту делаем штангу крепления рубашки тросика газа таким образом чтобы тросик бвигался строго по дорожке и не слетал.
жиклёры подойдут с восьмёрки с двигателем 1и1

а вот каким образом совместить здоровую гофру черепахи с запорожским воздуханом не знаю

[DED]

[Hell-Racer]

смотрим мою галерею, раздел "Моторчег". Там есть и фото нового карба в коробке, гарантийный листок, сама коробка, фильтр от инжекторной Волги, его предтеча - самодельный фильтр с элементом от жигуля, доработаный переходник, БСЗ и т.д. Сейчас докидаю исчо фоток. Многие делались мобильником - качество соответствующе.

пару минут спустя


докидал. Карб надо ставить заслонками (рычагами заслонок) вправо (по ходу): так куда легче ставить приводы. Я лопухнулся - не послушал Макса. Теперь переделываю мля . Ещё я сначала ставил 08-ю проставку. Черепаха упёрлась в крышку капота. Сегодня забрал посылку Макса. Там тавропроставка, она раза в 4 тоньше.

Фильтр от Волги будет прикручен к полику. Можно ставить от 2141 Москвича, можно через сантехнический переходник - родной. (80 на 50 вроде).

[Hell-Racer]

[maxx]

ДЕД
ЗАЧЕМ ТЫ КАРБ ПОКРАСИЛ?