ЗАЗ Форум

[Вад]

Здесь предлагаю выложит НАИБОЛЕЕ ТОЧНУЮ инфу тех, кто уже ставил различные карбы.
БЕЗ лишних дискуссий.
Просто ПРОВЕРЕННАЯ инфа.
Для тех, кто ещё колеблется.
Если можете ХОРОШО сравнить варианты - вообще отлично.
(Думаю, полезно)

[Damon]

Поставил Вебер 2101. Со своими жиклёрами и диффузорами.
Доволен и тягой и расходом. Как сделал - фотки в галерее.
Если надо цифры жиклёров то вот:
хх1-60, хх2-50, тж1-112, тж2-125(но ощущения что просится 135), вж1-150, вж2-190, Ускоритель-50, Диффузор1-4, Диффузор2-4,5.
Про расход трудно что-то сказать т.к. зима и коррективы вносит печка. Но по городу в 10-12л вкладываюсь с печкой. Тяга хорошая. Тянет на 4-ой с 30км/час.

[SHKIPER]

Установил ДААЗ 21083 Solex. Жиклёры от Таврии 1200.
Повышение динамики разгона на лицо. Даже ход педали газа увеличился в два раза. максимальная скорость (ЗАЗ 965А МеМЗ966Г+БСЗ+прямотоки) составила около 110 км/ч (легко). Расход топлива (в городе) около 8 литров.
Трогается с 4ой передачи.

[Антонио]

Посмотрел твою галерею. Вообщем клево!
А я хочу в горбатик 40-ку зафигачить.
Уже купил для этого мыльницу. http://www.antonio-zaz965.narod.ru
Надыбал заводской впускной коллектор для двухкамерного карба.
Купил пятерочный карб. Под объем 1200-1300.
Не знаю как будет работать.
Воздушный фильтр поставлю от 41-го с отводящим патрубком.
Намечаю фрезернуть головки под 92-ю горючку.
Не ошибся ли я с карбом?

[Damon]

[Антонио]

Что? Снять пневмокамеру и соединить ее привод с дросселем? А как же время открытия второй камеры?

[Voytik]

А ещё, имхо, ошибся с колектором. Почему – ищи тут в форуме, обсуждалось уже.

[Damon]

[Антонио]

Спасибо Damon! Все понятно. А с коллектором разъясним...

[Damon]

[Антонио]

Уже смотрел. Карб реальный. Странновато фильтр выглядит, без кожуха что-ли? А так - ракета.
По поводу замечания о коллекторе:
- во первых с переходником мне в горбатик по высоте не влезит.
Т.к. упирается в край кузова, где начинается капот.
(хочу оставить крышку капота без изменений)
- во вторых не факт, что смеси нужно такое пространство.
Наоборот, еще дальше приходится до цилиндров бежать.
- в третьих, практически ещё не подходил, поэтому на замечаниях не настаиваю.
Кстати не забывайте о полировке и скруглении граней внутри коллекторов. Неспроста же надо делать! Опять же легче смеси бежать.

[Voytik]

Насколько помню Шкипер ставил (правда Солекс) через переходник и всё влезло, смотри его фотки до установки Шкодовского.

Дело в том, что бежать особе дальше не станет. 2-3 см. это ещё не критично, а вот то что с переходником смесеобразование лучше то это даа. Ктому ж если ставить электроподогрев то переходник в этом плане какраз в тему. Две прокладки и привинченые транзисторы прямо на него. Смесь будет проходить какраз через прогретое кольцо.

Хозяин барин. Моё дело посоветовать.

[Антонио]

Спасибо, конечно! Я попробую сначало так (зря что-ли заводской коллектор доставал, а потом раскошелевался).
Если будет не очень, попробую с переходником.
Кстати, по-моему действительно пятый карб выше Солекса.
К тому же судя по фоткам у него была 30-ка.

[Damon]

[Антонио]

Шкипер, по-моему все-таки на 30-ку ставил?

[pk7478]

[e0000]

Стоит К-133, "доведенный" после завода до "книжных" параметров.
Не жалуюсь.

[Serzhi]

Pierburg 2e3

Стоит на VW (Гольф, Поло...) на двигателях 1,3

Двухкамерный, привод ваккумный.
Карб куплен за 30 баксов года 4 назад - с тех пор никаких проблем с карбом не знаю.
Воздухан стоит от Пассата Б4.

[SHKIPER]

Я ставил на тридцатку. Но и там были нюансы. Например, на втором моём горби подушки старые, на первом - новые, из-за чего на втором двиг опущен (где то на сантиметр), вроде ерунда, ан нет, тут даже милиметры важны.
Карб 08+переходник+черепашка = 0.5 мм до упора в кузов (на первом ЗАЗе). Причём без текстолитовой прокладки и с обрезанной в 2 раза (располовиненой) резиновой прокладкой фильтра.
Не знаю, может это только на моём аппарате так, но влезло прям в притык, полсантиметра до упора (при вибрации сильной, на низких оборотах чуть цепляет, но не сильно). Засунуть весь девайс было трудно, причём ставить надо сразу с черепадлой иначе трудно будет прикрутить ее к карбу.
В принципе всё реально установить, на разных машинах по-разному.

P.S. а говорили нужно ПРОВЕРЕННУЮ инфу БЕЗ лишних дискуссий...

[Voytik]