ЗАЗ Форум

[MENMACHINE]

проблема следующая: в реле поворотов\аварийки выгорает меньшая катушка.
просмотр проводки пока результата не дал. лампочки все работали исправно.
после замены реле и предохранителей ситуация повторилась при вчерашнем дожде.. в первый раз выгорело тоже после дождя.. может ли быть взаимосвязь, какие вообще могут быть причины и почему выгорает реле и уж затем(когда изоляция ниток катушки выгорела и витки замкнули друг друга) выбивает предохранитель?.

спасибо за помощь.

[John Warner]

MENMACHINE, какая релюшка именно стоит?
родная эМочная?

[John Warner]

Если реле родное, то малая катушка сгорает из-за перегрузки по току, ибо эта маленькая релюшка - токовое реле. Его задача состоит в измерении проходящего на лампочки тока и сигнализации на лампочкуконтроля поворотов в случае нормы. Если токовое реле сгорает - однозначно где-то сидит коротыш (КЗ). Ну или как вариант - лампочки стоят чересчур мощные на поворотах (что, скорей всего, вряд ли).
Кароч, где-то коротит. Скорее всего - в самих фонарях поворотов либо в бородавках.
Смотри, устраняй...

[MENMACHINE]

да. оба погибших реле родные "рс950к". выгорает малая катушка.. причём во время или после дождя.

может такое быть если намокает цоколь\окисляются контакты и повышается сопротивление цепи, или искать именно перетёртые провода и тому подобные прямые контакты "+" с кузовом?

что за бородавки?.

это реле взаимозаменяемо или только на м-ки шло?

спасибо за помощь и просвещение.

[John Warner]

Бородавки - это повторители поворотов.
Реле РС950 сотоварищи раньше ставилось (да и по сей день, вроде как, ставится ) до кучи на УАЗики - и козлики и головастики с буханками. От нашего УАЗовское реле может отличаться ещё одним штеккером на панели - для поворотов прицепа, в нашем случае это несущественно, у меня раньше стояло такое и работало.
Также такое реле было замечено на Космиче какой-то там модели, вроде 2140.
В твоём случае не повышается сопротивление цепи - оно наоборот, резко падает, и возникает КЗ (короткое замыкание, то есть почти полное отсутствие сопротивления). Насколько я понимаю, надо смотреть именно фонари и бородавки - так как от дождя страдают в первую очередь они, намокают при повреждённых/отсутствующих уплотнителях или покоцанных стеклах.
Вот полюбому где-то ржавчина сидит, и при намокании её электропроводность повышается.
Я тут, кстати, подумал немного и придумал вот ещё что: может, в балалайке (подрулевом переключателе) провод схлестнулся какой-нить?
А хотя нет, вряд ли. Там цепи поворотов ещё ДО токового реле.
Но надо начинать один хрен с фонарей.

Кстати, вот ещё что: можно удалить совсем токовое реле. Но тогда придётся впаивать два диодика для того, чтоб был сигнал на контрольную лампу. В таком случае надёжность реле резко возрастёт, но не будет контроля исправности цепей ламп поворотов, да и хрен с ним, один хрен обычно все выходят из машины, врубив повороты или аварийку, и смотрят как блымают повороты на улице
Я такое реле делал - на ГАЗик ставил, некогда было его нормально починять, так я и смастерил такую хрень
Работало оно как надо.

[Wladimir_Donetsk]

Если рэле смонтировано разьемом вверх и уплотнитель лобового стекла подтекает то ....
надо смонтировать рэле разьемом вниз и устранить течь из под уплотнителя.

P.S. Плата и обмотка у сгоревшего рэле в окислах?

[MENMACHINE]

John Warner, у меня передний указатель поворотов подтекал., но второе реле сгорело уже когда течь как-бы устранил.. там немного окисления появилось на плафоне и вычистить всё не удалось.. думаю есть смысл перейти на светодиоды и пропаять всё на прямую чтоб вода не создавала подобных траблов.

два диодика повышающих надёжность это здорово!, но у меня и провод идущий с платы к катушке потёк обмоткой.. если впаять диоды плавиться в другом месте не станет?

Wladimir_Donetsk, в раёне реле течей нет и окисла в релюшке не было.

[Gazirovannij]

Если электропроводка машинки штатная со штатными же предохранителями, то выгорания обмотки токового реле быть не должно!
Должен выгореть предохранитель в цепи.
Правда если вместо него гвоздик подходящего геометрического (не электрического) размера, тогда начинаются чудеса.

[MENMACHINE]

всё штатное. из изменений только блок предохранителей нового образца. прикол в том что сначала выгорает катушка, а затем когда она уже без изоляции коротит, срабатывают предохранители..

[Gazirovannij]

В штатном блоке предохранители во всех цепях кроме свечи печки - на 8 ампер. Даже с учётом погрешности изготовления примем 10.
Миллиметровый с гаком провод обмотки токового реле сжечь таким током проблематично учитывая кратковременный и прерывистый режим работы реле поворотников в штате.
Так что что то с монтажом нового блока перемудрено если горит обмотка а не предохранитель.
Второй дефект - коротыш в фонаре по сырости.
Приятель пару месяцев такой искал. У него была ненормативная жрачка габаритов.

Нашёл в конце концов трещину в корпусе фонарика которая по сырости жрала энергию на массу. Предохранители это терпели...

[MENMACHINE]

да., перемудренно с предохранителями: стоят те что с колодкой шли. на аварийку и повороты 10 и 15..
и поворотник один заливало.. не думал что от воды такое бывает..

[Ramzes]

А на 968М и 968А реле одинаковые? и ишла ли с завода функция аварийки на 968АЭ 75 года? и по возможности киньте схемой ато у себя немогу найти

[Wladimir_Donetsk]

Реле одинаковые РС-950.
Кнопки аварийки отличаются:
на 968А - в втде "грибка",
на 968М - и как у 968А и как у ВАЗ-2106(кнопка).
Разъёмы для подключения отличаются,
если "вазовская" кнопка - разъём круглый,
если "грибок" - разъём плоский двухрядный.

[Ramzes]

[Ramzes]

НАРОД что ни у кого нет схемы 968 цветной или подскажите где найти

[priedinieks]

Давай e-mail...

[John Warner]

Рома, зайди-ка ты, брат, в гугл, забей там фразу "схема электрооборудования заз_нужная_модель цветная фото" - гугл, он, сцуко знает, где есть, я те по своему опыту говорю.

[Ramzes]

[idem]

Так, на всякий случай: http://zaz-pro.narod.ru/arhiv.htm