| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
TehRuk
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.01.2005
Повідомлення: 598
Звідки: Україна
|
 Додано: 05 Грудень 2012 21:45 Заголовок повідомлення: ЗАЗ Техрук |
  |
|
Вообще то пост посвящен комплексному совершенствованию для повышения надежности трансмиссии. Но новую тему заводить не хотелось, т.к. иная корзина на ЗАЗе – это видимо один из элементов повышения надежности. Хотя у меня к корзине ЗАЗа пока претензий не было – регулировал то что нужно и она себе работала.
Останній раз редагувалося: TehRuk (14 Березень 2014 08:34), всього редагувалося 3 раз(ів) |
|
| Повернутися до початку |
|
 |
965mmx
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.05.2006
Повідомлення: 2500
Звідки: г. Сочи
Моє авто: 965
|
| Додано: 05 Грудень 2012 23:53 Заголовок повідомлення: |
|
|
вроде взрослый человек, а такое спрашиваешь. Ну ведь очевидно, выход из строя сцепление и кпп это явно последствия установки БОЛЬШИХ колес назад. Ведь кроме колес ничего не менялось, то есть передаточные числа стандартные, которые и так скажем на понижайку не похожи, плюс мотор не в силах все это провернуть - тем более в песке, вот и горит сцепление. И вообще один раз поставив диск сцепления 08 на 968 кпп , забыл о такой вещи как выход из строя этих дисков.
40-ка в 965 корпусе у меня проездила более 50 000км.
полуоси просто сварные, 968 полуоси приварены 965 вилки полуосей.
полуоси выдержали, и крестовины тоже (хоть они значительно меньше 968 крестовин) а вот "грибки " на ступице ломались дважды.
просвет зависит не от мотора и кпп, а от пружин скоре. (см мои последние фотки в гараже, там пружыны от шевроле-нивы необрезанные, так дор просвет сзади до картера кпп 29 см !!! и это с мотором ВАЗ. Сейчас отрезал 1,5 витка - стало все ровно.
Имхо купить ЛУАЗ - и не мучать то, что не предназначено для такого издевательства. А лучше еще ТПК поискать, туда и 275 резину можно, и понижайка есть итд итп
_________________
Украина Едина! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
| Додано: 06 Грудень 2012 00:20 Заголовок повідомлення: |
|
|
вы берете ссылки на фото из альбома с превьюшками. а надо заходить конкретно в каждую фото и внизу копировать ссылку на большую фото
_________________
050-5254195 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
TehRuk
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.01.2005
Повідомлення: 598
Звідки: Україна
|
| Додано: 18 Грудень 2012 23:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
Прошу прощения, но как обычно дела выбили почти на 2 недели.
965mmx
Очень полезная для меня инфа - комплексное решение.
Останній раз редагувалося: TehRuk (14 Березень 2014 08:36), всього редагувалося 1 раз |
|
| Повернутися до початку |
|
|
965mmx
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.05.2006
Повідомлення: 2500
Звідки: г. Сочи
Моє авто: 965
|
| Додано: 19 Грудень 2012 00:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
| TehRuk писав(ла): |
Но просьба ответить на ряд вопросов:
1. Итак у Вас на 965 мощный двигатель от ВАЗа. Как часто Вы стартуете на пределе от светофора ?
2. Корзина сцепления у Вас от 2108. Я так понимаю, что сила прижатия фрикционного диска сцепления у нее заметно выше чем у корзины от 968 ?
3. Сам фрикционный диск сцепления он от чего ? И если он тоже от 2108, то насколько надежно он насаживается на вал коробки передач ? Почему он надежнее, чем от 968 - материал другой ? Это самый большой фрикционный диск сцепления который ставил народ ?
4. Как реализован узел выжима сцепления ?
|
1) не часто - так как нет необходимости, стартую с 1500-2000, таккак сразу после старта можно смело нажиматьпедаль - уже не такая нагрузка. Но сейчас полуоси тавкие: половина 969 полуоси+половина 2108 короткойполуоси, сварены через втулку. полет нормальный
2) на 968 моторе была 968-я корзина, которая капризничала, ломались лапки в основном. А диск был 08 самый простой - разница в качестве, ив том, что 968 диск у нас просто негде купить.
сейчас и корзина и диск 2111 (отличается от 2108 вроде только корзиной, она усиленная чтоли. вроде от 2108 190мм диаметр диска ,а у классики 200мм, ставят и то и то.
4) кпп 968 ,но гидравлику ставить не захотел, чуть переварена лапа вилки привода сцепления ,путем приварки ушка под трос от 965 кпп. то есть сцепление - тросом.
Ах да, чтоб не ломались грибки - установил шрусы 2108, конструкция такова, что что-бы не сломалось - колесо останется на машине. в будующем илидругая кпп или диф 08 в 968 кпп
_________________
Украина Едина! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
| Додано: 19 Грудень 2012 10:44 Заголовок повідомлення: |
|
|
ув. Техрук. вы столько вопросов задаете в непрофильной ветке! почему бы вам не открыть гараж и не обсуждать там все возникшие вопросы?
_________________
050-5254195 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
| Додано: 19 Грудень 2012 10:48 Заголовок повідомлення: |
|
|
в общем, перенес последние сообщения в новый гараж ))
с открытием
_________________
050-5254195 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
| Додано: 19 Грудень 2012 11:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
| 965mmx писав(ла): |
сейчас и корзина и диск 2111 (отличается от 2108 вроде только корзиной, она усиленная чтоли. вроде от 2108 190мм диаметр диска ,а у классики 200мм, ставят и то и то. |
корзина и диск у тебя 2111, то есть увеличенного размера, на 200мм. и маховик 2110.
_________________
050-5254195 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
965mmx
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.05.2006
Повідомлення: 2500
Звідки: г. Сочи
Моє авто: 965
|
| Додано: 19 Грудень 2012 21:43 Заголовок повідомлення: |
|
|
| LEKS писав(ла): |
| 965mmx писав(ла): |
сейчас и корзина и диск 2111 (отличается от 2108 вроде только корзиной, она усиленная чтоли. вроде от 2108 190мм диаметр диска ,а у классики 200мм, ставят и то и то. |
корзина и диск у тебя 2111, то есть увеличенного размера, на 200мм. и маховик 2110. |
да, так и есть, я просто выразился криво. 
_________________
Украина Едина! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
TehRuk
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.01.2005
Повідомлення: 598
Звідки: Україна
|
| Додано: 19 Грудень 2012 22:44 Заголовок повідомлення: |
|
|
Господа
Ответьте четче на вопросы:
- на 40-ку максимальная корзина - это от 2108 ?
- фрикционный диск тоже от 2108 ?
- чем они лучше, чем от 968 ?
Останній раз редагувалося: TehRuk (14 Березень 2014 08:37), всього редагувалося 2 раз(ів) |
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
| Додано: 19 Грудень 2012 23:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
так у миши корзина и маховик вазовские, а вы про сороковку спрашиваете. на мемз, скорее всего, и 2108, и 2110/11/12 корзину поставить можно, места хватит. вопрос только в том, что без проточки маховика вы это не сделаете. и сила прижима тоже определяется степенью проточки. накладки у ведомого диска 2108 (им можно без переделок заменить диск 968) принципиально такие же, ну чуть качественнее, и экологичнее. но и они не выдержат длительную работу с пробуксовкой, о которой вы рассказывали
_________________
050-5254195 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
TehRuk
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.01.2005
Повідомлення: 598
Звідки: Україна
|
| Додано: 19 Грудень 2012 23:12 Заголовок повідомлення: |
|
|
Ну пока с проточкой в Николаеве вопросы можно решать, хотя с токаркой все хуже и хуже. Просто нужно в деталях понять что протачивать.
У Миши сейчас ВАЗ двигатель стоит и понятно, что там корзина 2112 встанет.
А вот есть ли преценденты эту корзину на 40-ку ? Я так понял у нее самый большой фрикционный диск - 200 мм в диаметре из того, что можно установить на ЗАЗ. Это правильно ?
Да и что может выдерживать длительную пробуксовку ? В спорте то наверное это частое дело ?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
965mmx
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.05.2006
Повідомлення: 2500
Звідки: г. Сочи
Моє авто: 965
|
| Додано: 20 Грудень 2012 00:08 Заголовок повідомлення: |
|
|
Металло-керамика. На 2108 можно найти, соответственно можно поставить и на 968
_________________
Украина Едина! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
| Додано: 20 Грудень 2012 00:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
| 965mmx писав(ла): |
| Металло-керамика. На 2108 можно найти, соответственно можно поставить и на 968 |
ошибаешься, мишаня. керамика вообще не буксует, она жестко схватывает. и в этой ситуации точно не помогла бы
а вот мокрое сцепление, то есть в ванне с маслом, да, держит букс отлично. например, большинство сцеплений мототехники - пакет фрикционов в масле. первые модели коробок DSG (с двойным сцеплением) от фольксваген груп тоже были с мокрым сцеплением, позже они решили проблему с повышенным износом накладок, и вернулись к сухому варианту
_________________
050-5254195 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
TehRuk
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.01.2005
Повідомлення: 598
Звідки: Україна
|
| Додано: 20 Грудень 2012 22:54 Заголовок повідомлення: |
|
|
LEKS
Я знаю о Вашей работе по систематизации, сопровождаемых Вами разделов и с успехом этим пользуюсь. Так что ссылки на то, что есть в систематизации можно не давать. Я могу что то пропустить просто в поиске, но Вы настолько хорошо разжевали в систематизации, что пропустить - невозможно.
Останній раз редагувалося: TehRuk (14 Березень 2014 08:38), всього редагувалося 1 раз |
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
| Додано: 22 Грудень 2012 20:30 Заголовок повідомлення: |
|
|
на жигуле самое обычное сцепление, только от шевинивы, оно чуть больший момент держит. причем именно держит, то есть в сомкнутом состоянии дисков. на длительный букс это сцепление отреагирует также - подгорит или сгорит. металлокерамика держит еще больший момент при тех же условиях, за счет более высокого коэффициента трения. но букс тем более не любит
увеличение размеров диска в какой-то мере может увеличить длительность пробуксовки, но это несущественная прибавка будет.
решение проблемы - поднятие момента на колесе. это или изменение характеристики двигателя (высокий момент с самых низов), или увеличенное передаточное число трансмиссии, или уменьшение диаметра колес. от чего шли, к тому и вернулись )))
_________________
050-5254195 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
TehRuk
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.01.2005
Повідомлення: 598
Звідки: Україна
|
| Додано: 22 Грудень 2012 21:39 Заголовок повідомлення: |
|
|
Колесо нельзя уменьшать
Останній раз редагувалося: TehRuk (14 Березень 2014 08:39), всього редагувалося 1 раз |
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
| Додано: 23 Грудень 2012 00:16 Заголовок повідомлення: |
|
|
| TehRuk писав(ла): |
LEKS
Ну я тут немного теориии поднабрался. Ваш вариант со сцепой от Шивонивы (читал про него и его 215 мм диск) - это может быть максимально реально достижимый предел (тока сам диск нужен из другого материала). Как Вы думаете - это влезет на 40-ку ?
Метелокерамика понятно не пойдет. Но ведь чуть лучший, более большой обычный диск, сильнее прижим - это все же частичное решение проблемы. А если еще материал диска FiberTuff (который держит почти в 2 раза большую температуру - 400 град и имеет примерно тот же коэффициент трения, что и обычный диск) - может уже и будет достаточно. Вы реально видели диски из такого материала ? |
на счет 215мм не в курсе, вроде шнивосцепление на жигулевский маховик без переделок ставится, а он на 200мм расчитан. я его реально в руках не держал, на машине было установлено уже
если честно, не изучал эту тематику, возможно, есть такие диски, которые можно приспособить к мемзу. но цены там космические, как у любого коммерческого тюнинга
_________________
050-5254195 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
