ЗАЗ Форум

[Nazgul]

Итак вчера завел жужа после затянувшейся капиталки. Вчера после работы по дороге в гараж был куплен новый аккамулятор (старый за зиму в гараже сдох полностью, даже фары от него не гороли , только на радио хватало, туда ему и дорога…достал еще до ремонта ) и к концу дня жуж поехал. Правда пришлось немного повозиться с зажиганием, также при попытках запуска дважды свечи заливал, но все получилось.
Кроме обычного набора работ при капремонте были расточены цилиндры до 79 мм и посажены головки на 2 мм. В общем-то никаких особенных граблей не возникло.
Как ни странно но после зимы и сцепление и тороза работают нормально, почти …ГЦС начал подтекать, но на работе пока не сказывается, нужно будет манжеты заменить, а тормоза так вообще никаких нареканий не вызвали…..как было осенью, так и щас.
Зато вот приятные моменты были. Чесно говоря я не особо рассчитывал что жужжа заведется со стартера, пусть и с новым аккумулятором. Видел как в гараже по несколько сотен метров один тягали пока тот заработал. Но жужик порадовал . Порадовал еще и тем что не стал особо греться, после минут 15-20 работы на холостых, стрелка не дотягивала до 40 градусов. После того как дал ему немного остыть завелся с полтычка.
Теперь впечатления. По сравнению с тем что было осенью машина стала приемистей, даже не смотря на необкатанность, хотя и до ремонта движек нормально работал…до 120 разгонялся без проблем. Улучшилась тяга на низах. Это так… первые впечатления, проехал вчера только километров 5, тем более что старался поаккуратнее и поменьше грузить движок.
Теперь о неприятном. При регулировке зажигания оставил не затянутым трамблер (крутил его рукой), в результате когда ехал он умудрился сам провернуться по ходу вращения валика и двиг, естественно, заглох . Хотя в прошлом году так, с частично затянутым креплением трамблера, ездил дооолго и ничего. В потемках провозился полчаса пока заметил. Потом по работе двигателя выставил кое-как и также кое как затянул. До дому добрался без проблем. Сегодня буду разбираться. Кстати мож кто что подскажет по этому поводу… такое впечатления будто трамблер не до конца садиться в привод.
Теперь в ближайших планах замена 2-х крыльев, задницы и порогов и покраска и антикор.
Кстати когда одевал глушак никак не получалось нормально хомуты затянуть, он у меня слегка криво сваренный, зато еще советских времен нашел в прошлом году на рынке, по цене в полтора раза дороже чем обычный. Так вот решил сварить трубы с глушаком намертво. В общем получилось, правде слегка потрахался с натягиванием этой конструкции на патрубки головок, но в общем результатом доволен.

[Greyglass]

Я щас делаю ту же муть, скажи какие свечи ставил? 92-ой ведь. Я себе NGK втулю токо не знаю еще маркировки.

[Nazgul]

Оставил те что были - brisk17 ездит нормально.

[falcolion]

Я на рынке взял глушак тоже еще советских времен, но за сорок грн., а чего в Ахтырке так цены отличаются от Сумских?

[Жужикоман]

[Greyglass]

Купил плазмофор. Поставлю - поделюсь ощущениями.

[Nazgul]

[falcolion]

Скорее всего последнее - зажралась она, у нас на рынке такое г...о продают, а уступать на пиво не хотят. Я воообще стараюсь, что можно в магазине купить - покупать в магазине. Я кстати недавно тоже после капиталки завелся - так хочу сказать, то что было до и то что после - небо и земля. Как говорит один мой знакомый - когда машина едет, так и ехать хочется. Хотя если честно завелся не сразу, пришлось повозится, но результат на лицо - жуж бегает.