ЗАЗ Форум

[Tebus]

Публикация из журнала "12 вольт"


...Пока же мы хотим рассказать о другой рекламно-познавательной акции, проведенной "НЭКом" год назад, в День смеха 1 апреля, а именно - настоящем "Угон-шоу", первом в городе, призом в котором стал настоящий "горбатый запорожец" ярко красного цвета (уж смеяться так смеяться!), "поднавороченный" и "подшаманенный" для такого случая партнерами "НЭКа" - фирмами "Орион" (покраска и реставрация) и "Мобил Салон" (работы по салону). "Соавторами" акции можно назвать и еженедельник "Биржа плюс авто", и Торгово-промышленную палату города - смех смехом, а партнеры солидные! И "угонщик", кстати, попался не то что "всамделишный", а покруче, вооруженный до зубов не только профессиональными знаниями, но и всем необходимым инструментом (он, кстати, не был первым и единственным "претендентом").
Процесс "наворачивания" и "угона" (автомобиль тронулся с места за пять секунд до истечения отведенного на "угон" времени - представляете ажиотаж публики?) был впоследствии описан в местной прессе руководителем "НЭКа" Андреем Токаревым, и мы с его любезного разрешения даем этот материал в кратком изложении.
Три рубежа
Конструкция машины и примитивная система зажигания подтолкнули нас к выбору концепции защиты моторного отсека. В нем разместились все блокировки и системный блок сигнализации. Охранная система надежная', с динамическим кодом, имеющая возможность подключения нормально разомкнутой и нормально замкнутой блокировки двигателя. Систему подключили через блок резервного питания.

Чтобы ввести угонщика в заблуждение, затруднить поиск и обезвреживание звуковой сигнализации, одна неавтономная сирена была размещена в багажнике (т.е. спереди), а другая - высокочастотная пьезосирена - в салоне.
Надо заметить, что сирена, воющая в салоне, дает мощный психологический эффект, долго находиться там невозможно.
Собрали и установили иммобилайзер, позволяющий завести двигатель, лишь если будут закрыты капот и двери, выключены габариты и нажата педаль тормоза. При реальном угоне велика вероятность того, что одно из условий не будет выполнено.

Капот был защищен спиннинговым замком The Club Winner. Чтобы затруднить доступ к нему снизу, изготовили и установили защиту моторного отсека. Выбор замка обусловлен сложностью скрытой установки на ЗАЗ-965 других моделей и еще тем, что при заднека-потной компоновке машины трос, например, Saturn Hood-Lock пришлось бы тянуть через весь салон машины. Внешнее расположение петель капота ЗАЗ-965 вынудило продумать их защиту "изнутри". Это сделали стальным тросом, закрепленным с помощью внутреннего крепежа петель.
Комплекс был рассчитан на защиту от самой многочисленной категории угонщиков - тех, кто не располагает специальным инструментом. Комплекс оптимален конкретно для этого автомобиля и имеет наилучшее соотношение цена/качество.

[maxx]

ну и...?

[LEKS]

УГНАЛИ.... ТАМ ЖЕ НАПИСАНО, ЧТО ТРОНУЛАСЬ ЗА 5 МИН ДО КОНЕЧНОГО СРОКА.