ЗАЗ Форум

[Max4el]

Есть такая ситуация. При нагреве двигателя до 80° пропадают холостые обороты и в топливном фильтре (после бензонасоса) нет бензина.Бензонасос новый, компрессия 8,0 кг.

[NIK]

попробуй отключить Б\насос и бенз в карб. пускать самотеком(держать бутылку на весу.) Если при прогреве до тех 80 град. всё будет ОК,значит виноват бензонасос,может клапана там залипают или ещё чего от температуры. Выход -менять на другой фирмы насос. Если же при прогреве -всё равно заглохнет -значит карбюратор,хотя наврядли если ты точно знаешь что бензин перестаёт идти.Скорее всего насос.
Ещё как вариант шток толкателя ,который бензонасос толкает при прогреве не достаёт до насоса,из -за расширения проставки или неплотного прилегания её к двигателю.Выход-проверить размеры зазора толкателя по мануалу,заменить проставку.
Как-то так ...
П.С - и топливный фильтр лучше ставить до насоса.(хотя может у тебя их 2 стоит до и после )

[Max4el]

Была замена бензонасоса (поставили плунжерный) в прошлом году.Проблема не исчезла. В этом году заменили карбюратор(реставрация)
Фильтр один после бензонасоса.

[Wladimir_Donetsk]

Несколько вопросов:
1. Действительно бензонасос плунжерный, а не мембранный;
2. Есть ли обратка;
3. Все ли кожухи стоят;
4. Правильно ли(по мануалу) отрегулирована штанга;
5. При открытии крышки бензобака крышку "присасывает" разрежением?

[Max4el]

1.Да действительно плунжерный ''ПЕКАР''
2.Обратки нет.
3.Кожухи не все, но движок не перегревается.
4.Да настроена по книге.
5.Нет не присасывает (трещина горловины бензобака)

[Компромисс]

[Порфирий]

[Max4el]

Проблема началась когда стоял обычный мембранный бензонасос. Грешили на него. Заменили на плунжерный. Проблема не решилась

[Lanc]

Разбери пекар и найди хотябы один плунжер

[NIK]

[Max4el]

Не разбирал. На пожизненной гарантии

[Компромисс]

Для элементарной проверки хотя бы положи на бензонасос мокрую холодную тряпку, когда перестанет качать.
Обратки нет.

[Roman lviv968m]

Насос перегревается, образуется воздушная пробка, из-за того, что бензин испаряется от нагрева.

[Wladimir_Donetsk]

To NIK Потому и спрашивал, незабито ли отверстие.
To Компромисс Наличие обратки не критерий у меня она удалена и не парует, но кожухи все.
Поэтому кожухами и интересовался, под капотом может быть высокая температура.
Lanc правильно пердложил вскрыть "Пекар", плунжерными они были с полгода после начала выпуска, а сейчас их китайцы штампуют, если бы стоял плунжерный без обратки то карб переливал бы безбожно, я такое видел.

To Max4el Нормальный бензин залит? Если с добавлением газового конденсата (бутана) то ездить на таком летом проблематично.
И заделай трещину на горловине бака, можно взорваться.

[Max4el]

Спасибо за советы, будем смотреть.

[Порфирий]

Доехал из гаража до дома ( 7,5 км) без пробок. Пока парковался резко упали холостые и мотор заглох. Темп. масла около 60, за бортом +18. Полез в моторный отсек ( темп. в нем очень даже ничего) и увидел, что кипит бензин в топливном фильтрике!? Фильтр - боченок, висит у моторного щита на уровне катушки. Во втором фильрике, который висит на задней полке под шелями кипения не заметил. Вот думаю над проблемой...

[Wladimir_Donetsk]

1. Смени заправку.
2. Отрегулируй ход штанги.
3.Замени фильтр.

P.S. У меня такое было, выкинул хреновый фильтр и нормально поехало, а после замены бензонасоса и подбора прокладок вообще забыл о существовании бензонасоса, ну и бенз, если в нем много газовой мульки, он может кипеть и сам по себе при 25°С-30°С. У меня в баклажке немного бутана, так он даже зимой, при отвинчивании пробки, кипел.

[Порфирий]

Заправку сменю. Фильтр посмотрю.
Ход штанги. Потекло из-под бензонасоса масло. Сменил прокладки на точно такие же - качать перестал. Снял одну прокладку, мазнул герметиком - закачал. Это итог. До этого: читал, читал мануал и так и не понял как ход штанги выставить. Можно на пальцах объяснить?
А что за газовая мулька такая? И зачем?

[Alex-968m]

А скорость нормально в такой ситуации держит, дерганий нет?
Похоже на забитый фильтр если бензина в нем нет, но в таком случае наоборот, при малом абсолютном расходе топлива (ХХ в т.ч.) работать еще будет, а при большом (приличная скорость, преодоление подъема) - нет.

[Порфирий]

Причина нашлась и как всегда банальная.
Поехали клубом 9 Мая по Дороге Жизни. Тянет нормально, но по мере нагрева мотора холостые падают, потом начинают гулять от 500 до 1500 и через какое-то время мотор ( на ХХ ) глохнет. Фильтр-боченок пуст. Причина: перегрев бензонасоса (2101). Мокрая тряпка и поехали дальше. 30-50 км можно проехать на одной тряпке.