ЗАЗ Форум

[Wgord]

Прошу обсудить чисто теоретический вопрос !
Если поставить восьмерочный двигатель в ЗАЗ , сзади поперек, а задний мост поставить от Луаза с редукторами. задний мост от луаза на Горби видел в Москве на Автоекзотике в желтом Жуже, правда двиг у него (Восьмерочный) стоял в салоне. Спаибо за ответы!

[Voytik]

Уточняй сразу что это например передний мост, или задний без дифера. Так как у Луазки на заднем стоит ещё и диференциал. А на него привод продольный подается.

Имхо, в любом случае, в ЗАЗе воображаемая ось задних колёс находится в достаточно неудобном месте. Толком и не в салоне и не в мотоотсеке, а практически какраз на переходе. Что означает что диференциал коробки должен быть прилично смещённым относительно двигателя. Или прийдется вырезать нафиг достаточно важный кусок для жосткости кузова чтоб поставить там двигатель. А поскольку двигатель предполагается установить в весе ещё и превышающий родного, то никуда не деться от вживления в кузов серьезного каркаса.

Одним словом такая переделка стоит денег и усилий только когда больше нету возможности достать подходящий для этого двиг с коробкой, а денег валом.

[SHKIPER]

Я вот одного не могу понять...
Как состыковать поперечно стоящий двиг с редуктором? Оно ж 90 градусов...

[Voytik]

Он имел ввиду, я так понял, редукторы те что стоят на ступицах, не диферинциал.

Конкретно, просто Луазкин мост (без его дифера) и восьмёрочный двиг с его ж коробкой состыковать не тяжело. Фактически замутить надо будет только полуоси и общую раму.
Но вот чтоб грамотно и надёжно засунуть весь этот агрегат (блок) в зад кузова Зазика то это какраз самое сложное.

Кстати. Если уже ставить этот движок с его коробкой то не вижу смысла ставить мост от Луаза чисто ради его редукторов.
Имхо, один хрен какой стороной будет развернут двигатель к направлению движения.
Другое дело если он по конструктиву имеет наклон, и то в неудобную для внедрения сторону.