ЗАЗ Форум

[Сотник]

Короче кажучи такі обставини: зняв двері, зняв крило, поварив короба, приварив нове крило, пофарбував жужа.

Вчора чіпляв нові двері, не зачиняються . Ті кляті двері задівають крило (подряпав фарбу ). Танці з бубоном допомогли зачинити двері, щоб не затікала вода.

ДОПОМОЖІТЬ будь ласка! як ті двері правильно регулювати? чи допоможуть якісь секретні регулювання, чи може щось підпилити? петлі м"яко кажучи фігові, але попередні двері зачинялися як годинник.

[sanitar]

а не приходило в голову что крыло криво приварили?
и название темы измени.

[Сотник]

[Hell-Racer]

Во-первых варить без примерок соседних элементов было глупо.
Во-вторых на старой двери петли были в напряженном состоянии и двери закрывались нормально, после снятия дверей петли произвольно повисли и хрен их обратно выставишь.
Если уж совсем плохо, то можно под части петель, что прикручены к стойкам подложить квадратные шайбы до тех пор, пока дверь не встанет в проёме. А может и двери хреновые, кто знает. Вон у Мишкозаза родные двери нормально в проёмах были, а новые тупо не вставали и всё

[John Warner]

Ну не знаю, не знаю, как вы там с дверьми еб... мучаетесь...
В 2003 году летом, оторвало мне дверь водительскую ветром - сам был виноват, встал под ветер кормой, а петли были стары, и кузов слегка ведён
Только открыл - ветер рраз! и у меня лишь ручка в руке...
С донора (был у меня, того же оттенка жёлтого) снял водительскую дверь (мою сильно зацарапало о камни, грунт у нас зело каменистый), отвязал огрызки петель, взял заранее приготовленные петли (собирался сменить, да всё руки не доходили, а тут оказия) красного цвета, других не было, и прикрутил на место. Потом к двери прикрутил, и легко и ненапряжно отрегулировал положение двери - благо. у нас ведь дверь регулируется и в проёме (я ещё стукнул пару раз кувалдой, возвращая площадки в кузове на место), и по месту крепления петель...
А крыло, кстати, можно немного болгаркой подработать, мы так изредка делаем с русмобилями - ибо новое кузовное железо ОЧЕНЬ ЧАСТО напрочь не соответствует кузовам... Болезнь даже...
На Ниву однажды дверь новую-новейшую-новячую вообще по всему периметру наружному ободрали болгаркой на 1 мм, по кругу - в заведомо точный и нормальный промеренный проём входить не хотела!

Видимо, уважаемому топикстартеру придётся действовать примерно также... Либо крыло подбивать или подпиливать, либо дверь, либо оба узла...

[sanitar]

...либо еще руки

шутка

[Сотник]

В проєми все залазить, просто вони криво стають. якщо рукою добре припідняти, то можна закрити, навіть, на замок. регулювань не вистачає, от я і питаю, може розсвердлити отвори трохи в дверцятах, щоб крок регулюваня збільшити, чи проставки використати, чи ще щось.

[sanitar]

хм,странно.обычно регулировки на двери,а не в крыле хватает чтоб это исправить.петли может сильно убитые уже?

[Сотник]

люфт є, пару градусів, але я думаю, то вже багато.

[kastet780]

вообще то сварочные работы проводят с дверьми, которые закрыты на замок с уплотнителем. тогда крыло прихвачивают , а при проваре крыла к стойке, дверь можно снять. это гарантирует прекрасное прилегание плоскостей и четкую работу замков и петель. если уже все сделано, то только напильник и остается. можно расточить отверстия для увеличения хода регулировки, иногда и прокладки подкладывать нужно, а когда и кувалдочкой привалить.
попробуй ослабить завесы на дверях, закрыть их на замок, потом попробуй затянуть петли в натяг так, что бы при открывании они не провисали. на порог настели тряпчину, что бы не подрать краску. может на весу просто не удается их нормально выставить.

[LEKS]

я думаю кто-то просто не умеет регулировать дверь!

[Сотник]

Дякую, буду пробувати.

П.С. та звичайно я не вмію, тільки вчуся

[Сотник]

Короче, я крило трохи приварив не правильно, 4 мм провтикав

[sanitar]

нихуя себе "трохи"....

[Gazirovannij]

Есть ещё один способ без болгарки.

Состоит в растяжке проёма хорошим домкратом.
Поддаётся. Пробовал.
Правда, у меня тогда был удар спереди.
После приварки крыла и установки двери она цепляла на штатных регулировках.

Дверь снимается как и планка замка на стойке.
Две доски по стойкам и между ними - домкрат.
Вся работа по растяжке с контролем размера.
Следует на пару - тройку миллиметров перетянуть в плюс.
Металл как бы "вспомнит" прежнее состояние после снятия домкрата.
Проще говоря "спружинит".
Проконсультироваться с кузовщиками на сколько перетягивать будет весьма нелишне.

[kastet780]

Если дверной проем не деформирован, то его нельзя тянуть. Можно переклепать крыло, там где оно формерует зазор к двери, то же без болгарки :-) .

[Сотник]

[Сотник]

[kastet780]

Ну если смотреть на последнюю фотку, то там видно, что крыло нужно было дотянуть вперед немного, тогда бы зазор к двери увеличился, и вроди как утопить глубже в середину. Соответственно надо нарисовать вертикальную линию нового зазора на крыле и проклепать молотком ребро крыла, которое формерует зазор, ну а место перегиба нового зазора, где линию рисовал, прижимать металлическим бруском. В глубь его посадить вряд ли получится, хотя если есть зазор к стойке под крылом, то тяжелый молоток через брусок все сделает.

[Сотник]

блін, фарбу шкода.
так як краще, спробувати молотком погупати, чи краще переварювати?

П.С. згадав, що це нове крило якесь не по розмірах було, не влазило по довжині, хоча ЖУЖ не битий