ЗАЗ Форум

@rtyom

В пятницу вместо запланированного выезда в 8, выехал пол 11, т.к. работа раньше не отпускала. Заправился и запихнул в салон сцепку. Был удивлен вместимостью Москвича и наличием окна для габаритных грузов за задним сиденьем. Все-таки Москвич машина для людей.Настроение было приподнятое, несмотря на недосып. Ехать старался быстро. Меньше 100 скорость опускалась очень редко. По пути с мыслями о 966, фотографировал соответствующие номера.

Ехал долго.

По пути много аварий и пробок. После Воскресенска перевернулся грузовичок В Серпухов приехал только в пятом часу дня

В Серпухове пока дожидался Антоху сделал небольшой снимок при въезде:

Дождавшись Антошку, поехали с ним в его гаражи. Там его ждал чел на Камазе, с которым Антоха планировал произвести акт торговли зазозапчастями. Я стал невольным участником этого действа. Ввиду того, что на часах уже был почти 6 вечера, я поторопился зацепить Запорожец, ибо почувствовал приход дождя. Доприкручивал сцепку уже под проливным дождем.
Далее Антон сопроводил меня до Симферопольской трассы, где я сделал еще одно фото:

Это фото было последним. Стоило проехать несколько десятков км, как начался проиливной дождь, а на москвие тормозят только три колеса и резина ниачом-м145. По сырой дороге ехать было очень стремно, ибо тормозной путь как на паровозе. Перед впередиедущими держал дистанцию метров 50 и все норовили в это пространоство вклиниться. Дождь превратился в стену воды с градом. Начало темнеть. Еще км через 50 началась пробка в которой я простоял около 3 часов умудрившись два раза перегреть москвич. В районе 23 часов я был в 30 км от Орехово-Зуево, а это означало что до Владимира еще более 150 км.

На трассе в Ликино-Дулево меня подрезала фура и я чуть не зацепив ее съехал на крутую обочину всю в рытвинах. Еще бы чуть -чуть и ушел в кювет. Вытряхнув из под себя кучку кирпичиков, поехал дальше. Время на часах уже первый час, а мне на ночную работу к 1 часу.

Позвонил руководству, сказав что завис в пробке под Балашихой. Пообещал приехать к 3. Проезжая мимо одной закусочной, не смог пересилить себя и не остановиться, т.к. последний раз пищу видел прошлой ночью перед сном, т.е. уже более суток в желудке было тихо, пустынно и одиноко. И он уже начинал сворачиваться в трубочку. Закусочная не работала... Зато работал магазин, где смог выпросить кипяточку и замутил чай, купил шаурму и БомжПакет. Перекусил быстро и покемарил минут 5, т.к. за прошедшие полтора суток спал 3 часа.

Через 1.5 часа доехал до лакинска, где взял Колы и думал взять пару пакетиков кофе, что смешать с колой и выпить это дело для бодрости дУХА и дабы прогнать сон прочь. До Владимира 25 км, время 3 ч.

Выезжаю из Лакинска. С работы уже звонят. Говорю, что ща приеду и в этот момент смотрю в зеркало заднего вида и вижу что запорожец перекосился и как-то странно меня начал уводить в сторону. Торможу, вылезаю, вижу. Заднего левого колеса на жуже нет и впомине. И вместе с ним ушли гулять на встречку три колесные шпильки, а одна шпиля со слизанной резьбой. Пиздец, думаю, приехали! Балонного ключа зазвоского нет, инструментов нет, запчастей нет. Только баллонник москвчиевский и три ржавых забитых ключа на 14, на 13 и на 17, и отвертка с деревянной ручкой). В этот момент тормозят после меня иномарка и паркетник. Выбегает мужик и говорит что только что столкнулся с какойто херней. Я говорю, на что , дескать, та херня похожа была. Ну он обьяснил. Я грю, дык это наверно моё колесо было, иди покажи где ты его нашёл. Ну он и показал. Метрах в 50 на встречке лежало зазоколесо с разбитыми в щи дырками под шпильки. Я поблагодарил чела за помощь поинтересовавшись не сильно ли пострадало его транспортной средство от моего колеса. Он сказал что нет и дескать претензий не имеет. А из паркетника поинтересовались, не терял ли я никаких штырьков? Я решил сказать, что всё что я потерял, я уже нашел и указал на колесо. Они приняли мою информацию, сказав что напоролись тут недалеко на какието штыри. Я отнекался и они уехали. Вообщем, с помощью баллоного ключа я выбил остатки шпиль из барабана. Затем путем долгих и мучительных поисков болтов добыл болт с клеммы аккума, гайку с колеса москвича, болт крепления ремня безопасности на зазе и какието гаечки. Прикрутил всем этим на 2 точки крепления запасное колесо взятое перед поездкой на всякий пожарный с собой(Родное на выброс).

В таком виде к 4 утра дотянул до центра города Владимира, где при повороте на перекрестке вдруг лопается жесткая сцепка в районе сварного шва между шатуном и трубой. Второй шатун тоже выдирается и Запорожец обгоняя москвич, задевает его по касательной, упирается в бордюр встав поперек дороги. Кое как выдираю остатки сцепки, распутываю трос со сцепки и качу запорожец как-раз с горочки. закатываю в один из двориков и размещаю жуж там, где он по сей день и стоит. И может простоять в безопасности еще несколько дней.

А я после этих злоключений поехал на ночную работу, где отработал до 7.30 утра, а после к 9 поехал на основню работу, где отработал до 18.00. И в седьмом часу вечера приехал домой, где смог наконец-то поспать несколько часов, т.к. к часу ночи мне вновь нужно было ехать на ночную работу...

Эпилог.
Так началось моё владение данным ушаном. А в Серпухове он оказался, благодаря Антону formatу, которые умудрился его притащить для меня на Приоре из Орла. А в Орле этот самый ушан умудрился приобресть и легализовать Коля VORON. Ну а я побывав у Коли в мае в гостях задумал этот самый ушан определить себе во Владимир, с целью заморочиться с сим ушаном, чтобы привести его в порядок и периодически эксплуатировать. Но, думаю, это будет еще тот долгострой... Санитар позавидует...)

sanitar

кино можно снимать Smile

последнюю фразу я заметил Laughing

format

Тёма, догони и обгони Сонетара. А чо реально.

Приятного владения и секаса

@rtyom

Ну для начала надо этого ушана разобрать до винтика, а потом половину запчастей потерять или сломать)

VORON

Ура, до здравствует 966 в наших рядах!!!!

LEKS

бля, ну зачем такие приключения? а если б колесо кому-то конкретно залетело? или жуж оторвался и въехал в людей? пиздец просто!
вот за это многие не любят ни старые машины, ни людей, которые ими занимаются...

буксировка - самое опасное занятие на дороге, и подходить к этому надо ответственно. хотя бы проверить колеса перед дорогой...

пс. тем более, москаль тремя колесами тормозит, что тоже просто пиздец

format

Не только в этом опасность. Я когда тащил этого 966 на юге Тульской области какой-то мудак не вкурив, что происходит транспортировка и потому пропущен на сложной и узкой дороге не будет, после обгона подрезал и оттормаживался передо мной.

Вот потому я лично терпеть не могу нищебродов на дешевых инопомойках, которые не имеют ни терпения, ни уважения к участникам движения.

А эти случаи с жужиком да. Периодические проверки в движении необходимы.

@rtyom

Всё у тебя, Лекс, по ходу идеально бывает!? Колеса все перед поездкой проверялись. Тормоза на москвиче работают нормально. Трех вполне достаточно чтобы тормозить один москвич. А вот когда он в сцепке еще с одним автомобилем, то уже не хватает. И так, кстати, всё что могли предусмотрели, как в плане документов, так в плане и подготовки авто для перегона и оснащения.
Развел тут "еслм бы, ды кабы"... Как старый дед, чесслово...

VORON

А я с Сашей соглашусь. Мероприятие ответственное. ДА с колесом ты не виноват. Наверно всё же разбило гайки. А сцепка и у меня на ходу соскакивала, зрелище малоприятное. Повреждён был свой автомобиль

@rtyom

Антоха, вспомни мои слова когда я сцепку цеплял. Я сказал, что пока я не удостоверюсь в том, что всё надежно закреплено, я назад не поеду. Нахер надо подвергать опасности участников дорожного движения. Откуда я мог знать что шпилькам там конец скоро придет?! И,вообще, если бы все рассуждали как Лекс, то Великую Отечественную мы бы на следующий день после ее начала просрали... Wink2

LEKS

@rtyom

То что тормозят только три колеса я узнал уже в процессе езды, ибо первый раз был за рулем этого Москвича. Брат говорил, что у него есь ощущение что тормозит хуже чем раньше, но так как опыта у него маловато, я всерьез не воспринял эту инфу. Мне что, надо было развернуться и домой из-за этого поехать? А гайки все были прикручены. Я проверял, хотя Коля ВОРОН и говорил, что протягивал их. А буксировтаь я собирался им только потому, что на данный момент эта была единственная свободная машина с фаркопом.

VORON

Меня интересует вопрос: реально услышать как стучит колесо на машине которую буксируешь? Я катался на этом 966 по гаражам - ни чего не стучало.

@rtyom

@rtyom

LEKS

VORON

Гаражи глухие, катался поздно вечером. Ни кого не было. Да и то я тока на 1 передачи.

LEKS

LEKS

эт я тошню в стиле войтика )))
просто удивляет праведный гнев артема на мою критику

Olexandr'95

Поздравляю с приобретением! Какие планы на машину?

P.S> Интересное начало у гаража однако, прочитал на одном дыхании. Wink