ЗАЗ Форум

[koks235]

проблема вот в чем!
Сломалось крепление ''тросика'' подсоса, и теперь если его вытянуть, для чего надо немалое усилие, то назад он не возвращается.
Подскажите можно ли что-то сним сделать, и вообще есть ли аналоги на замену этой системы?

[Df23]

Да кстати..такая же проблема.

[kudryash]

проверь трос под машиной...крепление подсоса должно быть плотно прикреплено к карбу...ето самое главное...аналог я не знаю,развешто ездить без подсоса)))

[koks235]

на карбюраторе он закреплен жестко, а вот в салоне он не держится (сам кожух этой проволки) я его пытался закрепить, но подсос вообще не вытягивается)))

[Roskо]

Механічний підсос заміняє тільки, автоматичний, такщо ремонтуй свій, аб шукай карб з автоматичним підсосом!

[Q2kerS]

[Gazirovannij]

Насколько понял из весьма сумбурного объяснения проблемы - вылетел наконечник оболочки из корпуса грибка в салоне.
Там мерзкая проблема.
Заключается в материале корпуса.
К нему не липнет эпоксидка.
Тут два пути.

Простой - замена всего привода воздушной заслонки в сборе.
Если есть на что.

Посложнее (там без снятия бензобака вытянуть оболочку над тоннелем получается еле-еле) проволокой типа контровочной прикрепитть конец оболочки к корпусу грибка. Чисто механически.
Муторно, получается не с первого раза но помогает. Так выкручивался.

[koks235]

(Насколько понял из весьма
сумбурного объяснения
проблемы - вылетел
наконечник оболочки из
корпуса грибка в салоне.
Там мерзкая проблема.
Заключается в материале
корпуса.
К нему не липнет эпоксидка.)

так и есть!

А менять его нечем.
Вот и думал, что мож кто менял на какоето другое!

[kudryash]

я лично вообще подсосом не пользуюсь...и все дела)))

[Q2kerS]

и как расход в двенашку укладываешься?
маслицо не слишком много хавает?
kudryash

[kudryash]

[Roskо]

[kobza]

Напевно мотор 30 стоїть,то він приблизно так і хаває

[Q2kerS]

[kudryash]

да мотор 30-ка,карб ДААз 2105,5 минут прогрева,может даже меньше и все...

[kobza]

+1
мотор 30,карб ДААЗ 2105
росход по городу до 6 литров,только на горбатом

[Владимиръ]

Всем привет. То же столкнулся с проблемой привода воздушной заслонки, стоит солекс, и привод подсоса получился на много длиннее, потому что карб стоит на 180 градусов по отношению к приводу газа и подсоса относительно родного. Временно решил проблему, пока все работает, туго конечно. Но пока ковырялся пришла в голову мысль, на мой взгляд реальная в воплощении.
Идея такова: сделать привод подсоса электромеханический от электропривода дверного замка, ну как в сигналке двери закрывает. Купить только хороший дорогой. Там принцип ведь: стоит электромотор постоянник и червячная передача на шток. Значит можно регулировать плавно обороты этого электромотора. А хода как раз хватит для полного закрывания и открывания воздушной заслонки и встанет он по месту очень даже не плохо. Нужно схемку наваять плавного регулирования ну и переключатель с релюшками для реверсирования движка.
То есть панелька для управления заслонкой на мой взгляд будет выглядеть так: 3 позиционный переключатель без фиксации (т.е. среднее положение выкл, вправо нажал - прямое вращение, отпустил , он сам в среднее вернулся)-среднее положение выключено, вправо например открыть заслонку, влево закрыть. Потенциометр для регулировки скорости вращения электропривода. Момент большой не нужен, т.к. усилие небольшое, да и редукция в приводе очень большая. Думаю мотор и не почует нагрузки в виде заслонки карба
Какие мысли?
Плюсы:
-надежность
-удобство обслуживания
-легкая замена электропривода в случае отказа даже на ходу
-отказываемся от геморного тросового привода, который в случае с солексом вообще тяжело настраивается и работает не удовлетворительно по моему мнению.
Минусы:
-необходимы радиолюбительские навыки
-невозможность контроля крайних положений заслонки
-дополнительные работы по монтажу электропроводки

[Владимиръ]

а можно вообще проще сделать схему. Не регулировать обороты привода, а сделать их постоянными, но подобрать их так чтобы заслонка ходила плавно. Например сделать стабилизатор напряжения на микросхеме российской типа КРЕН. Или на любом импортном стабилизаторе.
Да и кстати есть возможность контроля зактрытого положения заслонки. Ведь в пяти проводном замке, который используют для реализации функции центрального замка, есть переключающий контакт, который срабатывает при крайнем положении штока. Вот только при каком положении, при открытом или закрытом - надо проверить.
Должен быть контроль открытого положения замка, иначе бы функция центрального замка бы не работала. Значит можно сделать и индикатор закрытого положения заслонки в виде светодиода например
А необходимое напряжение подобрать просто через реостат. От аккума попробовать, будет ли он вообще медленно и плавно ходить. А то может идея и не осуществима?

[Владимиръ]

Ребят ну кто что думает? Стоит пробовать и тратить 300 рублей на электропривод? Или не заморачиваться?

[HEBMEH9uMblu]

Пробуй если получится, отпишись с фотоотчетом.
Сам тоже о таком задумываюсь, но слишком много еще надо сделать помимо электро-подсоса.