ЗАЗ Форум

faust968m

мож мой опыт кому и пригодиться-за год лазанья по форум мало кто этому уделял внимания
2года назад разобрал кпп-грязь была везде,начиная от крышек диффа и до сапуна.
т.к. пыльники полуосей на кочках работают как насосы-вся пыль на дороге оседает в кпп.также при нагреве масла в кпп при движении и охлаждении на стоянке тоже пыль всасывается в кпп через сапун
я сделал как в моем скутере-шлангом соединил г-образную трубку приваренную к сапуну и вывел его в крышку воздушного фильтра.
теперь,когда прошло пара лет снял кпп,чтобы переделать ее под шрусы-что заметил
1-в кпп чисто
2-ниодимые магниты от чехлов сотовых вклеенные в сливные пробки собрали всю металлическую пыль
3-заметного износа и люфтов как раньше было нет
считаю так можно увеличить ресурс кпп

sanitar

любопытная мысль

faust968m

это практика.занимаюсь ремонтом китайских скутеров.заметил,что у некоторых проблемы в редукторах,а в моей 20-летней ямахе ни разу в редуктор не лез
потом заметил,что в китайцах шланчик вентиляции редуктора просто выведен вниз и все.масло остывает,сжимается и втягивает воздух с пылью.
другие китайцы имеют вентиляцию в очищеную полость воз.фильтра

WildMan

Можно фото? В качестве фильтра годится топливный тонкой очистки?

LEKS

я думаю да. достаточно просто поставить мотофильтр топливный, а не тянуть аж к фильтру

faust968m

вот сдесь будет засада-когда кпп при нагреве и охлаждении будет делать образно говоря вдох- выдох,топ.фильтр засрется.
шланг должен идти в очищенную полость возд.фильтра
и сальники на полуосях должны быть не дубовыми,а то получиться подсос пыли в кпп
как морозы стихнут-сфотаю,как научусь- выложу

LEKS

это уже очень надуманно. можно еще нагнетающий компрессор поставить с собственным воздухофильтром, чтоб поддерживать в кпп избыточное давление...
зачем простою идею превращать в бредовую?

madman

faust968m

бредовая идея-заняться тунинхом имея максимум амбиций и минимум знаний.чего стоит только турбина из кулера
а тут также хотел топливный фильтр пристроить,но показалось,что продуваться он смоченный маслом из кпп не будет нормально вот и протянул шланчик

madman

Самое лучшее увеличение ресурса - установка ШРУСов .
Пыль при такой схеме попадает только через сапун, и то незначительно.
Трубку можно вывести вообще без фильтра, главное выше возможного уровня попадания воды при езде по ебенищщщщам. Так с завода делают на внедорожниках .
В коробке на такое уж давление, чтобы масло вылетало через трубку в сапуне, поднятую выше на полметра от уровня масла. Так что фильтр не забрызгает. Тем более, что и через штатный сапун масло не брызгает при езде.